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技师黄卫标气泵没有异常的情况下建议更换主分配阀
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技师黄卫标处理气泵的排气阀 或者更换气泵
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技师黄卫标把气泵的阀体换了
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匿名网友总成买回来的换了两个了,换完故障一样
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匿名网友在吗
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技师黄卫标你那个纯拆车的
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技师黄卫标铭牌发来
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08年路虎发现3,空气悬挂起不来,有时自己就好了,有根减震漏气也换了,换了打气泵还是不行,仪表盘上有三个故障码消不了。修路虎要用专业的诊断设备才行啊。底盘升不起来,亮故障灯必须要用诊断电脑检查一下报什么故障码,有故障码才有下一步的诊断方案。建议开到4s店,用专检检查一下!
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09款路虎发现三,发动机报的这个故障是什么东西坏了,还有就是车打着仪表亮起这个灯,气动避震也失效升降不了。
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路虎发现4仪表显示悬架故障,但是车辆上升下降都正常,有个故障码,加注储液罐时压力升高太快,这个问题怎么处理根据故障码,打气泵旁边那个阀块,储气罐阀块有点堵塞了,建议更换
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杨师傅你好,我的车是05款路虎发现3,今天开着它,仪表盘忽然显示了图片中的故障灯,我把空气减震都身高后,右后轮两三分钟就降下去了,其他的几个轮子正常,请问这是什么原因呢?需要换减震吗?
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路虎发现三4.4经常出现这两个故障码黄色 然后底盘就降到最低 一开就颤的很厉害 升降和切货越野模式接着失灵 然后有时候熄火再打火故障码消失 有时候要很长时间才消失 还有就是发动机有时候声音特别大 跟换不过档来一样 那两个故障码经常在车辆放置几个小时不开的情况下一打火就出现 开始两分钟熄火再打火消失你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-制动踏板开关故障,建议先测量制动踏板开关插头针脚对地电压值是否正常,排除线路问题后,更换制动踏板开关 2-空气压缩机排气阀故障,更换不同信号的空气压缩机需要使用专检执行更换匹配程序
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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路虎发现4报U3000-55你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-空气悬架模块高度校准信息确实,建议使用专检执行高度校准程序 2-系统压力升高过慢,建议先检查空气悬架部件是否存在泄露故障,读取流道压力,查看空气压缩机是否正常
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在吗?2011年路虎发现4!三角黄灯亮!没有故障码了,怎么复位亮三角符号的故障灯,检测到发动机有一个故障码,底盘控制也有故障码,所以这两个都会引起亮三角形的故障灯的!底盘控制模块位置在司机位的a柱!
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路虎发现4更换曲轴前油封,车辆能发车,加油门无反应装好后如果没有故障码了 故障现象依旧的话 你就还是需要拆开看正时。因为只有正时不会报故障码
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路虎发现4满载胎压应该是多少为宜?解决方案:按照规定超过4人以上 前部2.5 后部2.9为宜 如图下所示
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空气减震 故障码,空气减震故障灯
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