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技师黄长春此故障码为正时错乱必须重新对正时,希望我的回答能帮助到您,祝您用车愉快!
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大众帕萨特2.0T 气缸1凸轮轴位置 曲轴位置传感器分配不正确根据描述的情况,这个0016表示发动机接收到的曲轴信号和凸轮轴信号不合理,所谓不合理,我解释一下,曲轴信号有68个齿,在发动机控制单元里面,已经锁定好第几个齿应该点火,同时凸轮轴信号也是锁定好点火和喷油信号的,如果这两个信号在锁定区域点发现这两个信号不一致,那么认为该曲轴和凸轮轴信号不一致,于是报0016。 这就是这个故障的原理,那么只要发动机控制单元接受到的曲轴位置信号和凸轮轴位置信号与控制单元里面存储的数据不通,并且凸轮轴与曲轴的信号发生偏差就出这个码。 建议用双工示波器测量波形,从而可以以最简单的方式判断正时是否存在问题
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大众帕萨特。11款。气缸列1,凸轮轴传感器/曲轴位置传感器分配不正确。你好,根据描述情况分析,说明了故障码原因,以及检查方法,确定凸轮轴电磁阀故障,更换电磁阀就可以解决问题,很高兴为你解答,
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大众帕萨特1、8T故障码P1340凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确机械故障请着重检查凸轮轴调节电磁阀工作情况和线路供电。
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08年帕萨特显示气缸1点火促动断路 和凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确 怠速抖动你好,建议校正正时相位
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11年帕萨特报P0016气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确,换了正时链条故障码还在你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换机油泵 更换凸轮轴总成。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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新帕萨特相位位置-19.99 正时对过了两遍 过桥轴承 三位四通阀 链条 涨紧器 都换了 现在报故障:气缸列1、凸轮轴/曲轴位置传感器分配不正确没换之前没这问题,基本都是因为人为操作或者货有问题。
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15款帕萨特1.8T,TSI报故障P000A气缸列一进气门凸轮轴调节过慢,P0011气缸列一凸轮轴带后点火调节目标未达到,P0016凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确这个问题,先测一测机油压,如果压力正常,换凸轮轴里面的反丝螺丝再看一下。
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新款帕萨特,11年的,跑了快100000公里故障码是凸轮轴位置与曲轴位置传感器分配不正确,原车正时跳齿了,换了新的正时链条不管用,这个故障就是正时不对,如果确定正时没问题,检查可变气门正时阀芯中间芯子是不是突出来了,如果是就坏了,如果不是,就没问题。然后检查机油压力,怠速应该1.2-1.8巴之间
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一部05年的2.0帕沙特放了一晚打不着火,一直报这个故障码,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火一套全部换完了,还是不行。正时已经重新对过,缸压能够达到八公斤!
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大师们好帕萨特10年的车1.8T 大修后打着火很抖不到五秒钟就淹缸然后就打不起啦 正时是对的 油路也是好的 电路也是好的 曲轴位置传感器也换过 凸轮轴传感器也换新的
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