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技师尤作龙您好,我是汽车大师金牌技师-马勇,很高兴为您解答
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技师尤作龙正时对正没有
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匿名网友正时对的没错
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技师尤作龙机油压力够不够。怠速不低于1.2巴
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技师尤作龙还有可变气门正时阀芯变没变形
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匿名网友那个没变形
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技师尤作龙拿出来看过没有
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匿名网友看过了
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匿名网友
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匿名网友现在是一缸上支点
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技师尤作龙中间芯没有突出来嘛
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匿名网友曲轴这样对吗
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技师尤作龙链条上有三个黑色链接分别对应记号
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匿名网友都对上了
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技师尤作龙那就没问题
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匿名网友
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技师尤作龙中间那个可动的部分与外面的是平齐的,没有突出来嘛
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匿名网友没有
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技师尤作龙那正时应该没问题,测量一下机油压力
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匿名网友这个车清掉故障码打车就没事了
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匿名网友但是踩油门以后在打车就不行了
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技师尤作龙电磁阀固定的三颗螺栓不要上得太紧
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匿名网友下面的正时链轮应该错不了位吧
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匿名网友看着有一个固定的位置
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技师尤作龙记号能对上就没问题
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匿名网友嗯
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技师尤作龙那就测量一下机油压力
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技师尤作龙
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匿名网友感觉就是凉车没事
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匿名网友热车就不行了
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技师尤作龙机油压力应该不对
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匿名网友机油泵有问题吗?
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技师尤作龙不是,机油泵是机械泵很少坏,有位置有卸压的情况。冷车机油稠
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匿名网友机油压力一般是什么问题?
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技师尤作龙看一下机油滤清器座中间有个芯棒,取下来看一下下面有两个密封圈有没有问题
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友您好在吗
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匿名网友
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技师尤作龙在的
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匿名网友是这个吗
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技师尤作龙是这个
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匿名网友
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匿名网友里面这个应该是通的吗?
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匿名网友那个小眼里是通的吗?
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技师尤作龙这个没注意。不行换一个
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匿名网友这个胶圈硬了
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匿名网友不对吧
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技师尤作龙硬了肯定不行
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匿名网友
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技师尤作龙目前看这数据没什么问题
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匿名网友
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匿名网友点火正时角的数据多少是正常?
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技师尤作龙点火正时角度是糸统决定的,正时对它就对
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匿名网友
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技师尤作龙胶圈换了没有
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匿名网友换了
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技师尤作龙你测量一下机油压力
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匿名网友没有测机油压力的
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匿名网友清掉故障码前两下没事
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技师尤作龙你测一下看是不是由于机油压力不足导致的这个故障
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11年帕萨特报P0016气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确,换了正时链条故障码还在你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换机油泵 更换凸轮轴总成。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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新帕萨特相位位置-19.99 正时对过了两遍 过桥轴承 三位四通阀 链条 涨紧器 都换了 现在报故障:气缸列1、凸轮轴/曲轴位置传感器分配不正确没换之前没这问题,基本都是因为人为操作或者货有问题。
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帕萨特领驭不好启动,故障码报凸轮轴位置传感器不可信,检查了正时没有问题,链条涨紧器和凸轮轴位置传感器换的新的,水温感应塞换的新的,曲轴位置传感器换的新的。汽油泵也换的新的你好,矫正正时相位即可
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新款帕萨特换钢床垫 正时是链条的 为什么对好了 发动难启动 故障码现实凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器不匹配 什么意思 故障码消掉 一启动就来火 第二把就难启动了 跑起来什么都正常 请问大师什么原因
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12年大众帕萨特,93组数据流偏差来回变化幅度大.1-6℃来回跳动,报故障码凸轮轴位置传感器过大信号,是正时链条拉长了吗,正时链换了跑了3万公里,收油时还有响声三位四通阀泄压,需要更换以后,在进行打车测试。
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13年新帕萨特报故障码P0010进气凸轮轴调节断路和P0016凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确,93组3区数据换正时前是12换后是14左右。现在有时难起车,加速没劲你倒时候轴承架里单向阀看一下,如果没有问题,更换凸轮轴。电磁阀再换一个原厂的,凸轮轴零件号不要用错。并且曲轴链轮重新对一下
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【汽修圈问题】大众帕萨特有时候不好着车,新做的大保养。发动机报凸轮轴位置传感器信号不可信,是不是正时链条拉长了?或者是凸轮轴传感器坏了,根据你描述的故障现象,建议您先检查凸轮轴位置传感器本身以及其至发动机电脑之间的线路是否有短路或断路的。
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11年的帕萨特 跑了十三万公里 之前电脑检测报故障 凸轮轴位置 换了传感器 不起作用 之后又换了一套正时 正时记号也对好了 电磁阀也是好的 还是报凸轮轴位置 该怎么办啊
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一部05年的2.0帕沙特放了一晚打不着火,一直报这个故障码,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火一套全部换完了,还是不行。正时已经重新对过,缸压能够达到八公斤!
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帕萨特1.8t,因严重烧机油进行大修,烧机油问题已经解决,之后出现“气缸列1,凸轮轴位置与曲轴位置信号不匹配”故障码,且发动机起动时间过长,更换过凸轮轴位置传感器,更换后100公里左右故障码重新出现,后来又更换过vvt执行器,行驶400多公里后故障出现。故障码可以清除,清除后正常你好,根据你的描述和故障码的显示,我给你的方案是更换链条和凸轮轴调节阀。
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2023-09-18
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2023-08-18
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2023-08-18
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2023-09-18
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