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技师陈凯楠你说的这种情况更偏向于节气门问题,可以要求4S换个新的上去试一下就知道了,油底壳有改锥的印记不要紧,只要是能封住不漏油就没事的
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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你好,我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚,现在跑了8700公里了,去年12月初购买的,提车时就感觉到一档不好挂,开始不知道这毛病这么厉害,好几次挂到半截挡住了,以为已经挂上结果一抬离合,咔嚓一声打齿轮了,档把也被打回空挡,销售顾问说磨合磨合就行了,现在都8700公里了,问题依旧存在,没有减轻,现在摸到窍门了,每次起步时,如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去,有一次等红灯,变绿灯该走了,一档就是挂不上了,挂二挡再挂一档也不行了,我只能使劲往一档方向推档把,同时松一点离合器,咔挂上了,直接车子也起步了,4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器,我担心我的这是新车就要拆解变速箱,以后再安装上没有拆之前省油了,也没有之前好开了,不密封了,拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗?这个费用应该谁出,没出保,请专家帮我分析下谢谢啦
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19年桑塔纳跑了五千公里,,冷起冻时1200转,两分钟后1000转,车跑热了怠速还是1000转,怠速有时候900到800,是怎么回事,怠速高有什么坏处您好,怠速高的坏处就是油耗高,您这种情况,鉴于是新车,建议您去4S店重新做一下节气门的匹配试试
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新桑塔纳63000公里,机油灯冷车启动后正常,起步后经过地下车库上坡时闪烁,到平地后熄火断电再启动一切正常,然后一天都正常。出现症状后到4s做了油底壳清洗,更换机油滤网,清洁润滑系统,常规保养。4s说买到假机油但是,前三年都在4s店做保养,自己在外只做了2次。一次用的是壳牌的黄壳,另外一次用的是,嘉实多的极护,最后一次保养做完,只跑了一千公里。请老师们帮我分析分析,到底问题出在哪?这个机油灯,有时候点亮,必须先测量一下机油压力,看一下是不是在正常范围,另外就是检查油压传感器,这个里面是不是有积炭太多,造成工作不良,有必要的话做更换处理。因为他这个机油灯点亮以后你车辆,平时行车的话,一切都是正常的,所以判断一下机油压力是不是标准,如果正常的话,那就得检查电路方面呢,仪表或者是线路。发动机里面的话,从图片上看,里面的积炭确实过多,和添加的机油质量有很大关系。目前的话要勤换机油来清洗里面的这个积碳。
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我的车子,刚跑了一趟高速,连续4个小时,回了发现发动机底壳有很清微的黑色的油泥是怎么回事啊?只能说明机油不好,温度高造成了积碳。要么就是之前的积碳。油底壳外面有油泥是很正常的,那很可能是放机油的时候流到了油底壳外面,然后灰尘粘到了上面就成了油泥。像您这种情况必须把车子开到修理厂或者4s店,把车子举起来看一下有没有漏油的地方,如果有漏油的地方及时处理。
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新桑塔纳2016款,二保11086公里,换的美孚速霸2000/5w-40机油,保养过后开了1000公里油耗高了很多,以前市区开五角多一点差不多7升,二保后市区开7毛多(一百块跑了一百二十多公里,达到了9升的油耗),请问为什么会这样,是不是机油的关系,保养只换过机油,,我要选择什么机油合适我的车根据目前这种情况,车辆做完保养以后油耗增大,和这个更换的机油有关系。同级别的不同品牌的机油,他这个机油的粘度不一样,所以说发动机运转起来这个阻力不一样,比较大就会造成油耗大的情况。市场比较好的机油就是嘉实多或者壳牌的美孚的,但是一定要选择正规的保养店,因为大品牌的机油假冒的比较多,要不就是去4s店购买机油。
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16款桑塔纳,共25000公里,在4s店保养加了全合成5w30机油后跑了5600公里,机油到了下限(每天高速120公里)您看看是啥情况?正常的话每1000公里少0.2范围内正常,但是你这车应该使用5W40全合成机油,跑到7000公里差不多保养了
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新桑塔纳1.6,开空调跑一段距离后,怠速1200,不开空调不高。熄火重打车,开空调1000转正常,跑一会就又高了。(清洗过节气门,无故障码,刚换机油2000公里,机油有点稀,油耗偏大)(即使不开空调,跑一段距离怠速停车后,风散转的比别的同款车时间长),望大神主要解决怠速问题。1.检查电瓶上的保险板2.检查电瓶,3.检查发动机控制单元。
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前几天机油底壳撞坏了,就近修了修。现在不漏油了。安装时,只见修车师傅打了一圈密封胶。就安上了。当时看到机油滤芯地方有三个油孔,在机油底壳里面不知道跟发动机上口对接是都密封完好。这三个是机滤进出油油道,换油底壳不用管这三个油孔的,直接打胶装上就可以
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女司机:在4s店做完保养后油耗越开越高,真有猫腻吗?
女司机金小姐平时开车精打细算,每次加油都会记下行驶里程,计算平均油耗和加油后行驶总里程。但最近一次在4S店保养完后第二次加油时明显感觉车子比以前耗油了,这是怎么回事呢?难道在4S店做机油保养中有什么“
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百万豪车加完油就“趴窝”了 拖到4S店里一查车主吓傻
最近陈先生遇到一件烦心事,自己刚买不久的宝马740,只是去加油站加油,谁知道刚加完油,车子就不打不着火了。这是怎么回事呢?陈先生前几天把车子开到加油站准备把燃油
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象,特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主,车子要定期按时维护保养,多数车主对于这善意的提醒都非常满意,但是个别品牌的4S店却不是这样,本来
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