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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,您是怎么发现油底壳里面有油泥的呢?难道你拆油底壳了吗?
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技师卢二辉你是直接看的机油尺吗?
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技师卢二辉只能说明机油不好,温度高造成了积碳。要么就是之前的积碳。
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匿名网友我爬在车底看的,用手触摸其底壳发现纸上有黑色的类似油泥的东西,很清微
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技师卢二辉油底壳外面有油泥是很正常的,那很可能是放机油的时候流到了油底壳外面,然后灰尘粘到了上面就成了油泥。
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技师卢二辉像您这种情况必须把车子开到修理厂或者4s店,把车子举起来看一下有没有漏油的地方,如果有漏油的地方及时处理。
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匿名网友2017款桑塔纳轿车发动机底壳是铝的吗?应该不是漏油,我的车子刚保养了有不到1个月的时间?汽车连续开4个小时没事吧?我用手触摸时,发现其底壳有点湿的感觉?
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技师卢二辉连续开机4个小时的话是没有问题的,只要发动机水温不高,就不用担心。
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技师卢二辉像您这个最好去检查一下,这很有可能是保养的时候把机油流到了上面。温度高了,机油肯定会扩散,会变粘的。
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匿名网友好的,谢谢,是不是车子连续开的时间越长,那么其底壳渗油的机率就越大?发动机越热是不是越容易渗油呢?
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技师卢二辉是的。
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技师卢二辉除非是真有漏的地方,不然的话是不会漏的。
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技师卢二辉要么就是保养的时候把机油流到了油底壳上面。
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匿名网友保养快一个月了,真是有点留到上去的,那么机油不早就干了吗?
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技师卢二辉机油这个东西具有粘性的。你如果不擦的话是干净不了的。
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技师卢二辉那你现在这个情况,我建议您抽时间去检查一下。
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技师卢二辉真要是有漏的地方就及时处理一下。
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匿名网友好的,漏油的面不大,底壳附近的油封都是干的?
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技师卢二辉那应该是没有问题的。
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技师卢二辉抽时间检查一下吧,这样比较放心。
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匿名网友好的,谢谢您!
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技师卢二辉不客气的
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新桑塔纳自动风尚版,首保做完以后车子行驶踩油门出现哨子声,车子热了以后声音还是有,但是变小了。去4s店技师说没问题正常。但是以前没有这个声音,现在不放音乐我连这车都不想开,这声音到底是咋回事啊?能解决掉吗?求大神啊!!!!自己仔细听过,确认是发动机舱皮带和发电机那块的声音。
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大师你们好 我车是13款的新桑塔纳 手动档 现在50000公里了 现在发现了个问题 比如车现在正在4档巡航中 转速1700-1800转 当你深踩油门提速时 油门踏板有种震动的感觉 当转速提到2000转之后 同时速度也起来了 踏板就没那种震动感了 是不是我这回换的机油稠的事啊 ?换机油之前没有这种情况 之前一直用的全合成机油。
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请问我的车是2013款新桑塔纳1.6手动高配版,现公里数6.6万,五月份大保过一次,最近一个月发动机怠速时有点抖,早上刚开始预热不明显,热机的时候比较明显,请问怎么回事??怎么才能消除此症状?
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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14年9月份买的新桑塔纳,到现在快5年了,刚过了10万公里多1000多点,最近几天开车忽然觉得三挡四档五档只要加油门就会感到发动机里面有额外的嗡嗡响,送来油门就没有声音,加油门又有声音,空挡滑行,带档滑行有一点点嗡,8万多公里的时候换过变速箱油,然后最近去汽修厂又换了变速箱油也没有解决问题,汽修厂让开上一个星期再去看看,认为是变速箱有响声,我不知道到底咋回事,特地咨询一下老师看到底是哪坏了有异响重点排查一下四轮轴承,举起车辆,转动轮胎听一下。
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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前几天机油底壳撞坏了,就近修了修。现在不漏油了。安装时,只见修车师傅打了一圈密封胶。就安上了。当时看到机油滤芯地方有三个油孔,在机油底壳里面不知道跟发动机上口对接是都密封完好。这三个是机滤进出油油道,换油底壳不用管这三个油孔的,直接打胶装上就可以
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2015款桑塔纳发动机钢印在哪啊?在发动机飞轮大壳附近
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新桑塔纳发动机油底壳上日期时间是不是发动机生产日期,要肯定的答案,汽车只有个别的零件上有生产日期,发动机根本是没有,车子本身只有厂牌才能体现出车是那天生产的,至于零件都是之前几个月生产的
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