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技师卢二辉电瓶上的保险板换了没有 -
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技师卢二辉这个问题常见就三个地方1.电瓶上的保险板2.电瓶3.发动机电脑板 -
没有
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是换了试试？还是怎么弄？
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技师卢二辉按我说的检查应该能解决问题 -
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技师卢二辉换了试 -
o，之前电瓶亏过点
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和机油没有关系吧？
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技师卢二辉哦，先简单后复杂。与机油沒关糸 -
好的，谢谢。
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技师卢二辉不客气
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13款新桑塔纳手动挡，目前2.6万公里，有一次行驶过程中（开着空调）Epc灯长亮，踩油门不怎么来，车身发抖，靠边停车发现转速750—1000左右乱跳，然后我自己熄火后重新打燃就没有了。然后过了段时间在一次堵车的时候空挡转速900—1100左右跳（开着空调），感觉车子自己在加油，能听到加油门的声音，然后过一会又好了。曾经出现过几次打火打不燃，要打第二次才能打燃。请问大师们是什么故障。
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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18桑塔纳1.4因充电线发热（电池边）报U141100。U14000。U140A00。当多接一条从发电机到电池的线之后无故障码。原来故障是怠速在1200下不了，加装线之后加油门放开先在1200停顿一下再下到1000。正常应该是800开空调。清洗匹配过节气门，换过火嘴，空气格，电池，汽油格，离合三件套。请问师傅如何将开空调怠速降到800左右？对于发动机怠速高这个问题，用解码器进01发动机控制单元，然后选择控制单元自诊断，再选择匹配，选择执行，找到里面的“怠速转速校正”这一项，点击单元格，输入85，然后回车确定，或者点击接受。 图片中是教练车，为了提升怠速，所以它输入的是9E，而调回原车怠速是85。 注意，调整的时候，解码器看发动机温度，温度必须在71度以上，才能调，否则会乱。
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新款桑塔纳，14.年9月。行驶12万公里。故障现象为热车后，有时会出现怠速自动上升至950至1000转。重启后回落。开空调怠速上升，关空调怠速不回落。检查了节气门，发电机，电池，BCM。无效，故障依旧。无故障码。节气门，电脑板，氧传感器，进气压力，都涉及喷油进气信号，因为它升高后的怠速也不是特别高，基本排除漏气，建议检查混合气
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全新桑塔纳跑1000公里了，冷车启动10分钟了怠速还在1000转，熄火后重新打火怠速就回到800转了，正常吗？什么原因？这个是冷车怠速，正常的，通常2-3分钟降到1000一下，没问题
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正常发动车，怠速800转，开了空调后950转，然后关了空调后1400转，发动车带速正常，车动起来怠速高到1500你好，根据你的描述，明显报故障代码提示混合气过稀，这个和提高怠速有直接影响的，维修建议检查一下节气后方的进气系统是否存在漏气，废气阀和碳罐电磁阀是否存在问题。
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我的车不开空调风扇老是高速转怠速也高咋回事啊你好，如果水温不高的话风扇一直转，一般是风扇继电器坏了，要到维修厂检查一下，更换继电器。检查一下水温传感器以及节温器故障引起的。一般就这几方面原因。 怠速高，清理一下积碳，清洗一下节气门。
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我是03年桑塔纳2000时代骄子，现在夏季温度在30度时启车怠速1200转多一些，而且怠速时间得3分到4分钟，之后怠速在950左右(不开空调)，车子关闭后短时间内再启动怠速就正常，如果放3一4小时后再启车又变成怠速1200左右还得怠速3一4分钟，有时启动时超过l分半钟先关闭一下，再重新启动车怠速马上就950转，(这种情况冬夏全是这种状况)。请老师给予指导。这种情况建议读取发动机数据流，包括水温数据流和进气温度数据流。看是否在正常范围内，信号不对会影响怠速，传感器有故障，需要及时更换。
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新款桑塔纳三年二万一千公里，怠速开空调方向盘发抖怎么回事你好，注意观察一下，开空调的时候，仪表盘转速是不是有上升，如果是有，检查一下发动机固定机角垫是否老化，做一下相关的积碳清理。如果是没有开空调高怠速的话，去清洗一下节气门和进气道积碳，然后匹配一下节气门
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怠速水温高主要原因有： 1.水泵叶片由于腐蚀而减少，导致循环力度不足，而跑起来转速高，循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常，或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热，所以跑起来水温不高。 3.水
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