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技师王春鹏点火线圈的可能大些 -
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匿名网友有时候要报警 有时候又是正常的 307得点火线圈大概要好多钱呢 换完
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上高速前刚加完油 汽车就显示发动机故障 可以正常行驶 但感觉加速无力 最快就只能跑80-120左右 ，显示发动机故障后开了高速四百多公里。找修理厂检查显示一缸失火 点火线圈对调后没有问题 就换了火花塞。刚换火花塞两天 左右 再次显示发动机故障 不知道是哪里的问题 求大师帮忙解答这个先对换喷油嘴，清洗气门积碳，检查气缸压力，进气有没有漏气，油泵压力够不够，
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2015年1.2标致408，行车中突然报发动机故障，加油门不提速，停车怠速忽高忽低，电脑测故障码，显示燃烧不好，缺一个缸，火花塞检查没问题，汽油压力测试没问题，消除故障码后，开出去一公里又报故障，故障码显示又缺另一个缸，试了三次每次报都缺不同的缸。汽油是中石化98的，也没问题。请问还有可能是哪里问题检查下是否有点火喷油线束接触不良 有可能是线束的内部故障
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标志308发动机故障灯和ABS还有雪花灯亮，公里数就不显示，发动机比较没力气，从新启动就像没电一样，马达卡卡卡，过几分钟就可以启动了。故障码很多，现在消掉只剩下发动机故障灯亮。报风扇高速命苦故障，和车速传感器信号不一致偶发性故障，建议还是要尽快进店详细检查下！首先电瓶及正负极电缆都须正常！风扇控制盒可更换新的正厂件，ABs，要看读取的具体故障码来维修！
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上高速发动机抖。感觉很明显。车子出故障码。测试器显示2缸失火。另一个故障码是图片上的这个。火花塞检查了。没问题。高压帽换了一个新的。2缸失火。车身抖的毛病没消除。起步跟倒车的时候最明显。起步无力。高速上提速也感觉很肉的样子。请大神帮忙解决检测缸压是否在10以上，如过低检修气门是否漏气
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2013年东风标致3008，1.6T潮流版，6年，7万公里。出现情况 1.冷车启动，发动机剧烈抖动，显示发动机故障，需要维修，重新启动后正常，第二枪车子正常点火，后跑去维修店，只显示故障代码燃油泵故障，后清楚故障代码，正常了！ 2.隔两天，冷车启动，又出现上次情况，连续发动几次后，情况没有好转，车子动力不足，发动机抖动明显增大，开5公里去检测显示高压油泵问题，高压油泵数据只有5，之后重新启动，又显示正常。 3.当天清除故障代码，又可以正常开，只是偶尔冷车启动发动机抖动大一些，后来就好了！一直到现在，大概4.5天！冷车先测低压油泵，如果低压没问题，车稍微热一会就正常了，开的过程中亮故障灯，加速无力，检测是高压油泵故障码就需要换高压油泵。如果持续报低压油泵故障那就先检查低压压力，压力不正常换低压油泵
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门换过，火花塞也更换了，涡轮增压机也换过。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。【车型：标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决，
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标致307 06款手动xs基本版 07年9月上牌 18.7万公里 发动机亮故障灯 油耗表不显示 怠速抖动很厉害 指针一直跳来跳去 基本上怠速以前转以下 一档两档油门要往死里踩才有反应 在高架上速度能上100km/h 现在换了点火线圈 火花塞 检查了喷油嘴 也没有堵塞 没有问题 但是怠速还是很抖 如何排除故障？根据描述，两个气缸失火缺缸。需要检查点火系统的点火线圈和火花塞的点火情况，喷油嘴的喷油量和雾化情况，以及相关气缸的压力是否正常。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门换过，火花塞也更换了，涡轮增压机也换过。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。【车型：标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决，读取发动机数据流，进行分析数据流。
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桑塔纳4000开了50万公里11年的车，现在车子打火不好打，三挡以上轻踩油门没有顿挫感，稍微用点力顿挫感就很明显，感觉要熄火一样，发动机故障灯亮了，用解码机解下说火花塞电路故障。请看图。清洗喷油嘴，拉圈高速！
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16年1.6T标志3008。行驶42132公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多U3FFF，动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门清洗过了，火花塞也更换了。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。更换涡轮增压电磁阀。
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