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技师侯明丞你好,检查一下涡轮增压调节电磁阀。
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Y**.是哪一个?
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Y**.
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞这个电磁阀比较容易坏。
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Y**.你发的这个图我看不太懂,是不是在涡轮增压上的这个黑色的
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Y**.
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Y**.在进气支管旁边?
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Y**.藏在里面的啊?
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技师侯明丞是的。
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Y**.在车上可以更换么?,我看到特别难拆
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技师侯明丞的确非常难换。
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技师侯明丞可以从底盘向上看看。
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Y**.但是,也不好拆啊。可以看得到
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技师侯明丞这个没办法,带T的都这样。
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Y**.
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Y**.那个黑色的?
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技师侯明丞是的,后面就这一个。
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Y**.问一下如何检测呢?这个电磁阀标准阻值是多少呢
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技师侯明丞这个基本不用检测,出现这个故障就更换这个电磁阀就可以,当然先排除管路漏气的可能性。
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Y**.嗯,好的。
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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技师侯明丞先检查这个软管插好了吗!
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技师侯明丞
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Y**.
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Y**.管道是好的
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Y**.上面的也插了
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技师侯明丞那就行。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,读取发动机数据流,进行分析数据流。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,
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2015款1.6t东风标致3008,行驶8万公里,一年前更换了变速箱油,火花塞,刹车片等,三个月前完成机油保养,这一箱油加了燃油宝,一万公里之前也加过(无异常)。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动,一秒钟后恢复,同时仪表盘显示发动机故意,提示信息一秒钟后消失,几乎都是发生在急加速的瞬间,松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温,三元催化器温度,节气门角度等均正常,读取故障码显示无故障码。请教大师,这种情况有可能是什么原因?你好,你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题,你用的那个读不了故障。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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发动机故障灯经常性亮,去修理厂检测说是缸2燃烧问题,换过一次点火线圈,过了一个月,缸2的点火线圈又坏了,现在又是换了点火线圈,故障码消除。 1.故障码主要是加速无力,强给油加速就会出现故障码,目前没有故障码,但有时候在行驶中转速2千转,80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳,怠速正常90度,有时候加油门,温度会下降,松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响,开了一会就要异响,下雨天开刹车没有异响。你好,在判断就说,嗯没有故障的前提下,还有就是说没有缺缸的情况下,出现你提的问题的第1个问题的话,这里有可能是油路,还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话,你踩油门的时候温度会下降多少呢?然后第3个问题的话,冷车的时候没有意向,然后开一会就有异响了,然后雨天又没声音,这个有可能是刹车片上面的一个消音片,发出来的一个干摩擦发出了一个声音,还有一个刹车片快用完了,也会有这种声音。关于第2个问题的话,要配合解码器,然后读取数据流,看一下是不是仪表虚报引起的这个问题,也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈,这么短的时间更换的话,有几个原因的,一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题,还有就是像插头这些虚接导致的,还有就是火花塞,二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力,然后变速箱有问题的话,你会明显看到发动机的转速升的很快,但是码表转不起来,这个就是变相的问题。可以清洗这些,然后还有就是说可以洗一下油路。
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15年标志3008发动机故障U3FFF,动力总成点火缺火,洗过节气门,更换了四个喷油嘴,反过点火线圈和火花塞。读数据点火提前角四缸一直0.14不动,其他三缸会动发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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动力总成 点火缺火 动力总成 点火缺火标志3008 1.6T 431检测 显示U3FFF 动力总成 点火缺火 检查高压包点火正常,火花塞已更换,节气门已清洗,U3FFF故障无法排除建议按照图片中的检查工艺进行排查故障原因。
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希望是专修标志的接,标志3008抖动,混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味,更换了高压油泵,机油,火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑希望是专修标志的接,标志3008抖动,混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味,更换了高压油泵,机油,火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】检查喷油嘴,油品,拆解进气歧管清洗积炭,检查碳罐,碳罐电磁阀,进气系统是否漏气。
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标志3008.!1.6T故障灯亮,标志3008.!1.6T故障灯亮,【车型:标致3008 2014款 1.6THP 自动逐乐版】此故障更换机油压力电磁阀即可。
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2015款标致3008 1.6T 行驶65000公里。动力大不如原来那么给力是什么原因。才清洗过节气门,也换了火花塞。你好,根据你说的这种情况,建议你在检查下三元催化堵了么,赌塞的话排气不畅就会导致动力不足! 还有汽油滤芯过脏也会影响的!
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3008标志U3FFF故障码缺火
3008标志U3FFF故障码缺火故障码是什么?在汽车诊断中,故障码是指用来指示车辆存在故障或问题的数字代码。当车辆的某个系统或组件检测到异常情况时,会生成相应的故障码。故障码通常由一串数字和字母组成,
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