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技师蔡壮铭如果之前那个压缩机磨损的很厉害有杂质在里面,最好是把空调管拆下来清洗下。然后重新抽真空加制冷剂。
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匿名网友透明小圆孔的观察窗,那里什么都看不见,换制冷剂都看不见,我看别人的都可以, 请问是什么问题呢?
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技师蔡壮铭那是因为压缩机磨损之后导致空调管发黑,如果不处理下空调管,新的压缩机寿命也不长。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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凯美瑞2.0空调问题,有时有制冷,有时没有制冷!检查几个方面,1,制冷剂是否充足,缺的话就重新加注,切记不能加多了,加多了也不冷 2,检查散热器是否堵塞散热孔,堵了可以拆开洗洗水箱。3,压缩机内部老化问题,这情况需要换压缩机。
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空调不制冷换过压缩机根据你的描述压缩机是有电到的,但就是不制冷,说明压缩机没工作,那就有可能是压缩机问题。而且你已经更换了三个,更换第一个是制冷的,所以原车部件是没有问题的。换个品牌的压缩机看看
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06年凯美瑞冷气工作不正常 低压高高压低 冷气泵是新换了不久 我就更换了变排量电磁阀, 放久了着车打开空调就不制冷风扇只有低速运转 调节器压力传感器数据流是1.10-1.25左右吧,我拔了插头重新插回去,又正常了,风扇也高速了,压力1.45-1.50 空调冷。是什么回事?不制冷时低压高、高压低,这明显就是压缩机问题,压缩力不够。是一点都不制冷还是不够冷。加大油门看是否制冷,是直接更换压缩机总成。加大油门如果都没有一点冷,检查变排量电磁阀插头电压是否正常。正常就压缩机问题,不正常就先检查线路。
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你好,老款丰田凯美瑞打开空调制热,左边正常吹热风右边吹冷风是什么原因啊,制冷都正常,,温控开关跟电机都是好的,亮下面故障码跟这有关系吗?这个如果是把水管钳住之后都正常了,那就说明了不是翻版的问题。如果卡住了之后还有这种情况发生。那就说明是翻版安装的时候有不到位的漏风的
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汽车空调一开始不制冷 压缩机好像没启动 车子开一会压缩机启动 制冷就正常了你好,空调一时制冷,一时无制冷,大多数是压缩机故障,同时需要检查空调散热风扇的工作性能。排除散热性能,建议更换压缩机,该压缩机采用变频控制,控制电磁阀容易损坏。一般需要更换总成。更换压缩机并清洗管道。
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汽车空调,现在开车空调不制冷,但是有时候行驶一段时间再开就可以制冷了,去看了雪种跟压力,都没问题,也不漏,这个还要检查哪里?空调时冷时热,用检测电脑看空调系统数据,压力和电流有没有,再看压缩机流量阀电压有没有,都是有的话就是压缩机问题了。
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07款2.0排量凯美瑞空调有时候制冷有时候不制冷,制冷时空调压力都正常,不制冷时感觉就是压缩机不工作低压高高压低,不制冷时量压缩机插头有电过来,怀疑压缩机变排电磁阀坏了换了一个没解决问题建议检查一下不制冷的时候检查一下压缩机电路,如果电路正常可以考虑压缩机
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2010年六代凯美瑞2.4空调之前时有时无,前几天突然完全不制冷,一开空调,两个电子风扇都转。压缩机不工作,开空调前后,高低压完全不变化。那就很有可能是空调放大器坏了导致外面线都烧了,直接更换空调放大器。可以点我头像关注我,以后有什么事都可以咨询我哦,麻烦给个好评,谢谢,还有空调有堵塞也是停止压缩机工作,有堵塞,压力也会高,而你现在是压缩机根本不启动所以就不存在压力堵塞,造成空调放大器烧线的。
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请问我的空调,主驾驶是热风,为什么副驾就是自然风,制冷好使制热就不好使,温度都调一样了。
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