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技师王志超
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🌞**我换了蒸发箱
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🌞**那是什么原因啊
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技师王志超
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🌞**差的多
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🌞**右边一直是凉风
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🌞**
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🌞**
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技师王志超
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🌞**
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🌞**
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技师王志超
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🌞**
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技师王志超
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🌞**
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技师王志超
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🌞**
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技师王志超
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技师王志超
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🌞**
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技师王志超
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🌞**那你能发张图片给我看下吗?我好跟客户说下
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技师王志超
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🌞**
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🌞**太阳能传感器
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技师王志超
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🌞**哪个啊
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🌞**能标下吗
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技师王志超
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技师王志超
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🌞**好的,知道了
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技师王志超
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技师王志超
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🌞**
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🌞**
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🌞**是这个吧?
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技师王志超
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🌞**
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技师王志超
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技师王志超
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2011年丰田凯美瑞2.0 刚开始是右边空调出风口没有冷风 拆开右边手套箱发现右边控制冷热的翻板电机齿轮脱落 然后按空调面板 调温度那个开关 电机不动作 把右边电机调到左边插上电机能动作了 怀疑是线路故障 后又调回来左边的电机和控制模式的出风的电机也不工作了 电脑报故障b1497 通信故障你先换一下这根线束,这根线束应该是有问题的。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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请问我的空调,主驾驶是热风,为什么副驾就是自然风,制冷好使制热就不好使,温度都调一样了。
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凯美瑞,空调不制冷了,是怎么回事?也不制热
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12款凯美瑞空调不制冷,故障码B1479骗子??你那几块钱连一盒烟都买不到,我至于骗你的吗?我也不差你那几块钱。你19:25提问的问题,我19:26就回答了,前后差了一分钟,你怎么不接着回话,你干什么去了???。等你回话的时候,就到了22:38,你以为别人都跟你一样是夜猫子吗?大晚上的不睡觉。你三个小时之后回复,别人都已经休息了,难道还要等着你吗?说别人是骗子,你经过大脑考虑了吗?修车是需要智慧的,也得需要有脑子。
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09年丰田凯美瑞自动空调压缩机难工作09年的丰田凯美瑞自动空调压缩机男,工作出现这种情况,主要考虑以下几个方面,第1个方面的话检查一下氟利昂的制冷剂量是否充足,第2个方面的话检查一下空调压力开关及其线路是否存在故障,第3个方面的话考虑一下压缩机本身是否出现了磨损。或者运转阻力过大,第4个方面的话,检查一下空调散热系统是否正常,是否导致系统压力过高。
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12款凯美瑞空调不制冷,故障码B1479检查保险丝,空气放大器到压缩机的线路
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上次那个丰田现在启动了 但是有几个故障码p0aa6 b1498这两个故障码空调不制冷 怎么回事呢这个故障码是指,高压电路里面安全销这一路没通,和其它故障码相关性判断,我问别的店暂时还没问到,具体故障得按照维修手册排除一下,有可能是混动控制盒坏了。 线性阀偏执得用专用电脑校准,找人借GTS用。
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秦ev空调总是不热
你好 车辆空调总是不热 需要首先测开关开到温度最高位置,风机打开是否有风吹出,如果无风需要检查鼓风机相关电路以及空调面板的供电搭铁以及控制线路,如果鼓风机有风,面板控制正常只是无热风吹出,需要首先检测
专家讲堂
2022-03-28
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2024-02-21
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13款科鲁兹空调不吹风,13款科鲁兹空调开关图解
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