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技师蔡旺你好，我是汽车大师金牌技师-龙宇，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺压缩机有没有电？ -
宜**店观察窗完全不透明，是不是内部太脏，堵塞了
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宜**店还没量，现在量下
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技师蔡旺你现在压缩机都不工作。就不考虑脏不脏 -
宜**店开关空调，压缩机没有启动
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技师蔡旺压缩机继电器有没有工作？ -
宜**店继电器
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技师蔡旺对 -
宜**店
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宜**店
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宜**店电瓶旁边的保鲜盒里没有空调继电器
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技师蔡旺压力开关几根线的？ -
宜**店压力开关在哪里？手套箱后面，空调滤那里么
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技师蔡旺你看看鼓风机附近有没有一个黑色的盒子 -
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技师蔡旺手掌这么大 -
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技师蔡旺储物箱拆掉 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺应该是这种。黑色的 -
宜**店
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宜**店开压缩机没电压
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技师蔡旺你找到空调放大器没有？ -
宜**店
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宜**店
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技师蔡旺把这个拆掉啊 -
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技师蔡旺哪个是空调格 -
宜**店没找到放大器
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技师蔡旺你这个都不拆，就找得到吗？ -
宜**店好
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宜**店
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺找一下有没有这种的， -
宜**店
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宜**店量哪个电压
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技师蔡旺车哪一年的 -
宜**店2010年六代2.4
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宜**店
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技师蔡旺 -
宜**店这就是空调放大器
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宜**店三个插口，一个空闲
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技师蔡旺量一下压缩机空调线路 -
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技师蔡旺 -
宜**店
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宜**店
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宜**店量哪个
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技师蔡旺压缩机两根线一根负极，一根正极，量正极，打通短，到放大器的插头，线路有没有通 -
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技师蔡旺痛了的话。就换放大器，没通的话就检查线路 -
宜**店压缩机两根线，负极完好，对电瓶正极有12v
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技师蔡旺那正极呢， -
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技师蔡旺你先打正极到放大器的通断，看看线路有没有断 -
宜**店正极刚才量了没电。我找下放大器上那根线
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技师蔡旺直接万用表一个笔插在压缩机正极上面，另一个笔接一根延长线，去量放大器的插头，针脚，每根都量，如果没通就顺着压缩机的正极，请线路，如果通了的话直接换放大器，懂了吗，我要休息了 -
宜**店
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宜**店
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技师蔡旺白线是正极吧，黑线是负极 -
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技师蔡旺你听懂我的意思了吗 -
宜**店黑线负极，对电瓶正极有12v
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技师蔡旺那说明负极，没问题，主要检查正极到放大器的线路有没有断 -
宜**店白线为正，开空调，没电压。我查下白线到放大器断没断
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宜**店您休息吧
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宜**店白线不该断，没修过车
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技师蔡旺那就直接换放大器 -
宜**店我量吧
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技师蔡旺现在就是没电压过来，所以叫你打通断，看看这个白线有没有断，如果没断就换放大器，按我给你说的方法去量 -
宜**店
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宜**店压缩机白线和这两条线相通，一根白线带黑条，一根白线带银环
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宜**店我怀疑不是放大器有问题，是否堵塞造成了保护？
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宜**店替换法是要用，可惜我手上没有替换件也借不到。只能买个二手件了。
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2010年六代凯美瑞2.4，前几天突然空调不凉了。压缩机不工作，一开空调，两个风扇转，白线无电。白线和空调放大器的两根白线连通。重点介绍看一下空调的数据流检查一下那个电磁阀，包括电磁阀的线路，另外看一下有没有满足压缩机的驱动条件。
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丰田凯美瑞空调时冷时不冷，不冷时出的像是自然风，压缩机跟电子扇都工作，空调低压管冷，高压管不热，开一会偶见红绿停车不冷了，走了好一会又冷了，那位兄弟见过这样的问题？
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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。
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07年丰田凯美瑞、开了30万公里、去年10月份空调不行了、换过新的压缩机跟膨胀阀、前几天开始只有主驾驶室制冷、其他不制冷、去维修店问、人家说是什么风扇开关问题、我想问问主要问题在哪、最应该检查什么？或者深圳跟广州这两个地方除了4S店、应该去哪里修最好、谢谢比如说伺服电机有故障。
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有个问题要问，现在有一台12年的7代凯美瑞， 出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。 经过测高低压发现。 1，怠速的时候，高压正常，低压偏高。 2，缓慢给油门怠速达到3000左右，高压无变化，低压升高。 3，急速给油门怠速达到3000左右的时候，会看到高压下降，低压升高。 4，最近还发现，怠速时候开空调，怠速会降低，好像马上要熄火的感觉，但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油，就不开空调也费油。 这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀？
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10年凯美瑞天窗怎么初始化凯美瑞电动车窗初始化设定如下： 1）连接蓄电池负极端子。 2）将点火开关转到ON （IG）位置。电动窗主开关上的指示灯将闪烁。 3）操作电动车窗主开关完全关闭车窗。车门玻璃停止后，在AUTO UP位置按住电动车窗主开关is或更长时间。 4）检查电动车窗主开关上的指示灯是否保持闪烁。如果指示灯没有保持闪烁，则意味着初始化没有成功地完成。在这种情况下，至少降低车门玻璃50mm，并且在车窗完全闭关后在AUTO UP位置按住电动车窗主开关1s。 注意： ①更换电动车窗电动机或电动车窗调节器总成后必须初始化（蓄电池负极端子断开和重新连接后没有必要初始化）。 ②在初始化期间，禁用其他电子系统。供应给电动车窗电动机的电源电压下降时，初始化中断。 ③更换车门玻璃或者车门玻璃导槽可能会导致当前车门玻璃位置和ECU记忆位置之间存在一个差异。在这种情况下，防夹保护功能可能工作不正常。使系统回到初始化前的状态并重新初始化系统。 （2）使系统回到初始化前的状态在电动车窗操作期间断开电动车窗调节器电动机连接器。这样返回电动机至初始化前的状态。 2．天窗初始化设定 1）将点火开关转到ON（IG）位置。 2）确保滑动天窗完全关闭。 3）按压并保持CLOSE/UP开关直到完成下列动作： 倾斜向上→约1s→倾斜向下→滑动开启→滑动关闭。 4）检查滑动天窗是否停止在完全闭合位置。 5）完成初始化。 6）检查自动操作是否正常工作。 注意： 如果在初始化步骤期间出现下列情况，则初始化将失败。 ①点火开关关断。 ②操作滑动天窗时滑动天窗控制开关松开。 ③车速为5km/h或更高。 ④通信被切断。 ⑤初始化期间另一个开关接通。 ⑥初始化期间车辆经历强烈振动，比如猛然关门。
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09款丰田凯美瑞2.4排量的，开空调风扇应该转几个无论是散热风扇运转，还是打开空调运转都是两个风扇，正常运转的。
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你好，06年的凯美瑞，空调问题换过三次压缩机，也换过蒸发箱，问题还没解决。 1，前两个月换压缩机后，每次发动FRONT 闪烁30秒到1分钟，空调按键才能正常使用，闪烁期间空调按键均无效。之前不会。 2，压缩机换后空调可以制冷，但刚发动时台速运转时不制冷，需加油到2000-3000转一下才能制冷。或车开动后才能制冷。 空调问题困扰多年，还请指点！建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了，其他方面没有问题的，空调压力开关可能最大
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六代凯美瑞，空调开到最低档不制冷，启动空调的瞬间有滋滋响的声音，过几分钟后正常，是什么原因？如果确认打开空调时才会有这种声音的话，那么首先是考虑压缩机，第二是考虑膨胀阀工作时产生的噪音，如果是制冷效果不好，那么首先要考虑制冷剂是否缺少。
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老款2.0凯美瑞夏天开空调制冷，转数上下不稳定咋回事开空调后发动机负荷增加了，那你可以清洗一下节气门，更换火花塞。
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