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技师蔡旺您好 这种情况我之前维修过是由于我们的冷暖风开关没有关闭到位引起的建议您开到修理店让我们的维修人员把开关的那个重新调节下就可以了
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心**呢好的谢谢
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技师蔡旺不客气的很高兴能帮您
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技师蔡旺您还有别的疑问吗谢谢
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心**呢如何调呢?
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心**呢自动的
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技师蔡旺自动的是电机控制推动杆的在我们的调节电机推杆那有个调整摞丝的把推杆调出来点就好了
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心**呢哦哦~好的谢谢
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技师蔡旺不客气的
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技师蔡旺您有别的疑问可点击关注我的头像随时帮您解答
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六代凯美瑞,空调要等跑十几分钟后开始制冷,制冷20分钟左右就不制冷了要间隔一段时间才会制冷,加了3瓶制冷剂是不是加多了?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08 款2.4的广州丰田凯美瑞轿车空调怠速状态不制冷,急踏两脚油门才制冷,有时候还要行驶几分钟才制冷,制冷后一切都 正常。但停车时间久了又出现同样的问题,然后又重复原来的操作又正常了你好,通过您的整个现象描述来说这种情况下有可能说是压缩机机械故障,也有可能是电磁阀问题,可以按我给你说的方法,判断一下是不是电磁阀损坏,如果是的话可以单换。
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丰田凯美瑞起动后空调制冷,20分钟后吹的热风,息火一会儿从新打开空调又制冷了,这样往复制冷,请问大师是什么原因?
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07年凯美瑞,空调启动时会制冷几分钟,几分钟过后就是自然风了。需要关闭空调过一会重新启动才会制冷,也是同样制冷几分钟就自动不制冷的,如此一直循环的操作才有空调用。请问问大师这是为什么?
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请问师傅,老款6代凯美瑞,空调打开后制冷很难,从打开空调到能制冷最起码要5分钟左右,刚开启的时候出风口温度稍微有点暖,是暖风,但过一会儿能制冷,制冷的不是很牛逼,是不是压缩机油和冷媒都要加注了?
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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我开的是丰田凯美瑞,06年买的车2.4的发动机。跑了32万。最近这2年空调制冷效果不好,室外温度越高制冷效果越差劲。需要跑起来一个小时左右车内才会变凉。感觉出风比以前小了。找维修师傅检查说没什么问题。望老师解答
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6代丰田凯美瑞空调时冷时热,更换了压缩机总成,装上去时蛮好,第二天又没有了,车子跑了十几分钟,空调又来了,过后就再没有空调了,捡漏也没有地方漏氟,然后又加一次氟,开始也是蛮好,高低压显示正常,到下午又没了。请问这是什么原因,详细一点,建议你去修理厂重点检查蒸发箱,或者用专门测试蒸发箱的工具测试就可以确定了,如果确定了直接更换问题就可以解决了
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有个问题要问,现在有一台12年的7代凯美瑞, 出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。 经过测高低压发现。 1,怠速的时候,高压正常,低压偏高。 2,缓慢给油门怠速达到3000左右,高压无变化,低压升高。 3,急速给油门怠速达到3000左右的时候,会看到高压下降,低压升高。 4,最近还发现,怠速时候开空调,怠速会降低,好像马上要熄火的感觉,但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油,就不开空调也费油。 这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀?
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2016年5月份买的广汽丰田凯美瑞,行驶了23000多公里,行驶13000公里的时候发现,熄火后十几秒后自动空调控制板面处传来咯咯的响声,不管开什么模式,右脚踩油门和刹车的这边鞋子的里侧,始终都会一层灰尘,去4S店里查过说是空调风箱的毛病,换了新的,还是那样,包括开暖风,多次都找不到原因,现在就是对付开着,但是太窝心了。请师傅们帮忙准确的解答一下,同时出个主意,这种情况店里需要付什么责任?谢谢了。
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