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技师冒志伟检测一下机油泵的机油压力,是不是正常。
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刘全怠速时只有0.8
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刘全怠速压力低
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技师冒志伟你看一下油路呢,如果说正常嘛,你就只有机油泵的问题。
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刘全4s店说要拆发动机,这个需要嘛,谢谢
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刘全怎么看油路呢
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技师冒志伟换机油泵,需要拆发动机吗?
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刘全上次清洗油底壳的时候看了下不需要拆发动机啊,然后他们说什么大小瓦和什么凸轴什么的可能有问题所以说要拆发动机
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技师冒志伟他们可能是怕你机油压力不正常的时候对发动机拉伤
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进口大众途观2.0T搞完大修换过机油泵,跑十五公里左右行车电脑报警机油压力异常关闭发动机,就报警三次,然后开个几公里又报警,再次更换机油,机油滤清器和机油压力感应器还是没解决问题更换正品的大小瓦,安装标准检查调整间隙
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大众途观搞完大修,怠速发动车正常,开10多公里后机油报警,压力异常,关闭发动机,大修时换过机油泵换过气门,正时链条,链顶,磨过缸盖平面。出现这故障后再次更换机油机油格,机油感应器和机油泵,问题还是没解决机油压力低,个人判断是瓦的问题
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大众途观1.8t 行驶16w公里换正时链条后 机油也换了。然后出现机油压力过低的报警。油底壳拆过了。滤网没堵 机油压力传感器也更换了。机油滤清器底座里的O型密封圈也换了 问题一直没解决。请指教机油压力测量一下,测一下真实的机油压力是否低。1正常,检测机油压力感应塞及其相关线路。2确实低,更换机油泵并检测轴瓦间隙是否过大,主油道是否有异常堵塞,机油滤芯是否正品,机油是否质量合格。
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途观2015款13000公里,上次在4s店更换油底壳和机油后,现在冷车启动时怠速不稳定,发动机声音大一下小一下,以前冷车发动两三分钟后发动机转速才降到800,现在一分钟多一点就降到800了,热车完成后又没有明显异常,热车启动也没有异常,请问大师们,是什么情况?
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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12年途欢2.0T发动机机油压力加油上不去?怠速1.8加油2.0、我之前测过大众CC机油压力加油3.5个压。但是这个车是进口途欢EA888一代。之前来的时候是加油门发动机链条发饷,就更换了全部链条涨紧器导规。解决了加油异响。开了有20天左右问题又重复出现加油链条发饷。这时检查了机油压力。怠速1.8加油2.0上不到3.5个压。我现在就不知道是哪里泻压了吗?还是机油泵坏了。大神指点一下这个发动机行驶了36万公里。机油泵和国产的不一样装不上。应该不是机油压力的问题。可以检查一下油压调节阀。
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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我看了您关于油压异常的解答,我的途观也是一样的症状,油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的,这种问题没有什么好办法,还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错?若以上均正常,那就拆检发动机,检查三位四通阀,凸轮轴支架,大小瓦,平衡轴等,拆检发动机时,建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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2013途观1.8t两驱菁英版,行驶75000公里,换的机油机滤刚刚,出现机油温度上升,在110到120之间,只升不降,发动机噪音加大。去了维修店,找不出问题,在去朋友的,告诉我风扇模块坏了,节温器坏了,都换了新的,还是不降温,噪音依旧很大。系统不报警,找不出问题了。请问,具体怎么解决?去4s店看看吗?
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你好,2015款大众途观车,18000多公里,前几天去4s店保养,换机油后电脑检测出现2、4气缸不发火,开可以正常开,没有感觉异常,换了家店电脑又测出1、3缸不发火,但一直正常开,车上故障码又没报警,4s店说积碳太多,要洗缸,请问怎么办?你好,根据你的描述,这种多缸失火的现象,通常都是因为进气部分有漏气或者积炭严重所导致的,只需要检查这两个方面就行了。具体的原因我还是得看到车检查了以后才能确定,不过按照这两个方向检查肯定没错。
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