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技师邱自军你好，我是汽车大师银牌技师-王后双，很高兴为你解答。 -
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技师邱自军检查触媒了吗 -
巩**4你好
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技师邱自军你好 -
巩**4怎么检查
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巩**4这个修的少
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技师邱自军拆下前氧传感器用内窥镜看 -
巩**4这个没有
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技师邱自军检查下 -
巩**4车子有点放炮
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巩**4但是也没有故障码
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技师邱自军嗯 还是混合气调教的问题 -
巩**4是的
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技师邱自军空燃比是14.7比1 -
巩**4
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技师邱自军混合气稀 -
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技师邱自军喷油嘴雾化不好，进气区域有漏气都会导致 -
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技师邱自军另外 触媒本身堵 过滤不好 CO和氮氧化物排放也会超标 -
巩**4油少空气多
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技师邱自军对 -
巩**4
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巩**4就是co没检测过去
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技师邱自军嗯 混合气不对 燃烧不充分 尾气就不达标 -
巩**4车子还有点放炮
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巩**4有时有有时好
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技师邱自军这就是混合气稀的表现 -
巩**4要不要看一下数据流
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技师邱自军没有达到临界值 DME本身还是可以调节的 -
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技师邱自军超过30%就会亮故障灯了 -
巩**4故障灯一直没亮过
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技师邱自军说明还是在可调节范围内 -
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技师邱自军你的数据流 氧传感器电压应该也不对 -
巩**4有一个不稳定
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巩**4我4个刚换的
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技师邱自军你是523 N52 发动机吗 -
巩**4是的
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技师邱自军确定你更新的部件是好的吗 -
巩**4换完之后检测数据反而高了
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巩**4
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技师邱自军你这数据流就是混合气稀的表现 -
巩**4应该正常不超过2.5吧
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巩**4漏气？
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技师邱自军混合气稀的可能原因比较多 -
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技师邱自军我跟你说下 -
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技师邱自军漏气是一方面 -
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技师邱自军积碳多 积碳吸附燃油 也会报这个码 -
巩**4火花塞拆下来发白
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巩**4混合气过稀的表现
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技师邱自军混合气稀会发白 -
巩**4这个我知道
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技师邱自军浓 发黑 -
巩**4你这车修的多
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巩**4你感觉哪里出了问题
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技师邱自军这就说明混合气是真稀 -
巩**4火花塞拆下来发白
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技师邱自军漏气 积碳 两个方面 -
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技师邱自军先检查漏气 积碳 再检查触媒 -
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技师邱自军积碳比漏气好检查 -
巩**4一般这车型哪里比较容易漏
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巩**4还有个问题啊
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技师邱自军机油盖 节气门垫子 -
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技师邱自军我之前遇到过 -
巩**4催化后面的氧传感器两个插头被店里的小伙子拆下来没看也不知道插的对不对
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巩**4我来看看
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技师邱自军之前我们店有插错的 报码 氧传感器装配混淆的故障码 -
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技师邱自军后来我们都做标记了 -
巩**4还有图册看啊
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技师邱自军 -
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技师邱自军也有遇到这个空气流量计后面的管子没装好的 -
巩**4好像不漏气
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巩**4不行我先洗个积炭
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技师邱自军嗯 130000了 积碳会影响 -
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技师邱自军漏气你那边没有烟雾测试仪 -
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技师邱自军不然也不好监测 只能大致检查下 -
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技师邱自军现在确定混合气稀 先处理积碳 试车正常最好 还报这个还得去检查漏气 -
巩**4好的
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巩**4我先试试
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技师邱自军另外触媒堵 对氧传感器检测也有影响 -
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技师邱自军总之分三步 -
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技师邱自军1检查积碳 2检查漏气 3检查触媒 -
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技师邱自军积碳的话 喷油嘴 进气门都需要清洗 -
巩**4做个三合一清洗应该要好点吧
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技师邱自军我们都是清洗喷油嘴 进气门 节气门 -
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技师邱自军你是修理厂的话 拆下来 拍好照片 给客户看 因为积碳会影响混合气 怕车辆万一也存在漏气 -
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技师邱自军到时候也是证据 -
巩**4我这三合一的机器可以洗三元
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巩**4进气
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巩**4喷油嘴燃烧室的
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技师邱自军燃烧室清洗我们用的干冰 -
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技师邱自军嗯 顺带把节气门洗了 有积碳的部件 你这三合一都包括了 -
巩**4是的
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巩**4师傅这车汽油泵保险丝在哪里
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为何宝马5系换过新电池和火花塞就打不着火了
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13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的，需要检查一下。
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我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下！冷车不抖！火花塞，氧传感器，都换了！气门室盖罩不漏油，也没有故障码！我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下！冷车不抖！火花塞，氧传感器，都换了！气门室盖罩不漏油，也没有故障码！ 这种情况来看建议是先检查一下有没有积碳，要是有的话先清洗一下试试
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12款宝马520N52发动机 年检尾气超标 三元催化 氧传感器4个 火花塞 都换了 进气 喷油嘴都清洗了 还是过不了 尾气限0.3 现2个多操作方法聊天记录已经说明，建议可以这样试一下
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你好我的车是04年的宝马520i出现抖动，电脑检测是前氧传感器B2信号，还有456缸失火，六个点火线圈，火花塞，氧传感器，还有三元催化都换了没好！请问是什么问题？建议先区分开这个缺缸问题到底是机械问题引起的还是电控部分引起的，首先检查排气部分，把456缸的排气支管拆卸开，让它漏气，再观察一下是否缺缸故障会消失，如果消失了也证明是排气三元催化堵塞所引起的缺缸，如果拆开排气支管还是故障现象依旧，那么检查气缸压力怠速时的缸压，如果怠速缸压不好测量，那么拆下节气门前段进气管，把节气门堵住，拔掉所有点火线圈，长启动发动机，直到测量到了最低的气缸压力，分别和其他正常的缸压进行对比。如果有不正常的那么处理发动机的气缸压力问题，如果检查到气缸压力正常，那么下一步检查发动机的节气门后方到缸盖和进气指管的密封性，如果有漏气则处理漏气之处，包括发动机的废气阀。如果还是故障依旧那么拔掉凸轮轴控制电磁阀观察看看是否还会报456失火，如果报456失火如果还是一样报456失火，那么证明机械部分可以排除了，但是前提条件是得检查仔细了。下一步找一个示波器测量发动机抖动时的点火波形及喷油波形，及喷油脉宽，对比没有报故障码的气缸，如果没能发现问题所在，那么在测量曲轴和凸轮轴的信号波形是否正常，如果都是正常那么可能这个问题点还是在于发动机电脑的控制上面，建议调换一个发动机电脑来进行测试。因为之前和你聊到过这个老是报氧传感器问题，而传感器更换了好几个，包括原厂的传感器都换过了。而插头也没有插错。要确定发动机电脑前得仔细检查发动机的机械部分，还有包括进气支管的风门电机这些，还有气门积碳这些。
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大家好，宝马09年520报氧传感器，换过新的传感器和火花塞常规检查。故障代码还是一样 还是新传感器有问题还是别的地方关系谢谢！查看数据流发现氧传感器1数据电压不对，建议重新更换氧传感器
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13年宝马5系 N20发动机，打着火发动机抖动严重，缺缸的那种抖动，电脑检测没有故障码，但是看数据流是有失火现象，对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧，请问师傅有没有碰见过这种情况13年宝马5系 N20发动机，打着火发动机抖动严重，缺缸的那种抖动，电脑检测没有故障码，但是看数据流是有失火现象，对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧，请问师傅有没有碰见过这种情况【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 根据你的描述和测量结果建议是先断电试试，要是不行就需要先给发动机模块编程
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宝马5系，积炭清洗过了，火花塞也换了，为什么车子加油门时还是会抖？
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宝马5系N52发动油耗高是什么问题 火花塞换了 积碳洗了 氧传感器换了 三元催化洗了根据故障描述建议检查或清洗进气门积碳并匹配。
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宝马b48，20款530，行驶4万公里更换第二次火花塞后，发现热车过程中排气管有突突声，车内爆震，加速无力，，不要给我说积碳原因哈，要是方便我可以发事情，当时录制了视频宝马b48，20款530，行驶4万公里更换第二次火花塞后，发现热车过程中排气管有突突声，车内爆震，加速无力，，不要给我说积碳原因哈，要是方便我可以发事情，当时录制了视频【车型：宝马5系】 措施:技术上建议更换气缸盖总成。
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1车检排气co超标怎么办？如果尾气不合格，解决方法是清洗或更换三元催化器。三元催化转化器是处理汽车尾气的重要部件，汽车燃烧后的气体需要经过它的转化才能排放到车外。当燃烧后的气体通过三元催化转化器时，有
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氧传感器检测故障，氮氧传感器合理性检测故障是啥意思什么是氧传感器检测故障？在汽车维修领域，氧传感器检测故障是指车辆发动机氧传感器在运行过程中出现异常的问题。氧传感器是用于测量排气气体中氧气含量的重要传
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2023-08-17
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2023-08-23
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