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技师李强您好!点火和喷油咀电脑是一致控制,既然喷化油器清洗剂可以着车,说明这方面没问题,那就有可能是汽油泵问题,汽油压力不够
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匿名网友油泵没问题,好的
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技师李强您测量汽油压力了吗?
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技师李强汽油压力正常是4.0Kpa左右,低于2.5Kpa就着不了车的
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技师李强压测油孔的气门芯有油出不代表油泵正常
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08年的君越2.4排量,更换电瓶后无法启动,马达转速很好,就是不着火,检测故障码是P0689和P1682,请指导根据描述的故障提示 我给您诊断思路是。故障码主要是发动机的供电电源有问题,需要检查发动机电脑板的供电线路和继电器 建议。根据线路图检查发动机电脑板的供电电源是否正常 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克君越3.0,停了一晚,无法启动,启动机没反应,保险盒端子87继电器反复吸合,短接马达继电器能转,但是不着火,发动机故障灯不点亮,用电脑检测发动机进不去,进变速箱能读取到与发动机控制模块失去通信,取掉电脑板的一个插头,继电器就停止吸合了,有没有专修别克的大师能指导一下根据测量发动机电脑板的供电和搭铁都正常,继电器是由发动机电脑版控制的,故障灯不亮,需要更换发动机电脑版,
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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里!加速无力!最快跑80多码!稍有上坡就跑不动了,最快40码, 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管,通掉之后装车(没有换新的)还是老样子,电脑检测氧传感器1电路有问题,换了新的,故障灯消,还是老样子!最后换了凸轮轴电磁阀两个!问题还是存在!油压也正常! 电脑检测无故意码!求大师指点迷津!!!感谢感谢!!急急急!!!发动机缸压偏低,需要分解发动机维修,。
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您好 我得车是07年别克君越2.4 昨天仪表盘显示请修复防盗系统 然后今天拿电脑检测一下故障显示正常 但是在插上钥匙仪表盘就显示禁止启动了 车门也只能锁三个 主驾驶车门锁不上 直接连马达就能打火但是着一下就灭了 钥匙这就启动不了 麻烦您告诉我这是怎么回事用其他钥匙试试,用电脑解除防盗
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请问大师,我是07款别克君越2.4排量,近期跑长途偶尔出现油门加速器问题,一连爆三个故障灯(发动机动力下降、TC和发动机故障灯),接下来就油门比较紧加不了速,最高速也就在60码左右,后来我就靠边停下来熄火隔个几分钟重启,发动机故障灯还亮,但其他灯不亮了,我又重新上路也没感觉哪里不对劲,进入市区找个修理店检查故障码显示油门加速器故障,请问这个故障是需要更换油门加速器还是油门加速踏板…还是哪个配件,大概多少钱,望大师能指教…谢谢
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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08别克君越2.4 4速,行驶17万,跳档正常,3档加油过程中转速下降,发闷,噪音大,4档差,12档正常,时速100以上一切正常,动力足,噪音小,曾经洗过节气门,换过火花塞,换过三元,变速箱油换过,还有就是已改装天然气,用油跑,用气跑同样现象,用电脑检测无故障码,只有显示一个什么缸1过稀什么的,4S,维修店通通没解决,麻烦老师们了
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油,进气管里面有机油需要更换气门室盖,
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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故障码第一缸喷油量不足,第一缸喷油量过少
卡罗拉故障码 P0171 大揭秘 嘿,咱陕西娃都知道,这汽车出毛病可真是让人头疼咧!今儿个咱就来说说那丰田卡罗拉的故障码 P0171,说啥第一缸喷油量不足,第一缸喷油量过少滴。 故障原因一探究竟 咱先
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一个缸喷油嘴坏了,还能开吗? 咱河南话里有个词,叫“中”!意思就是“行”“可以”。一个缸的喷油嘴坏了,车还能不能开呢?答案是:能开,但不建议长时间开。为啥呢?因为喷油嘴坏了一个,对应的缸就不工作了,发
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QQ3喷油嘴故障原因,qq3喷油嘴怎么清洗
自己动手,更换喷油嘴,附详细教程!_奇瑞 QQ/QQ3 各位 Q 友大家好,今天我来给大家分享一下自己更换喷油嘴的经验。首先,我要说说我的车子情况。从几年前开始,车子就一直断断续续地跳故障灯,去维修店
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2024-06-26
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个别缸不点火不喷油,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小毛病,个别缸不点火不喷油,这是咋回事儿呢?别着急,让我给你谝一谝。 发动机的“小心思” 首先,咱得知道,发动机就像个“小心思”多的小媳
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赛拉图喷油嘴 2 缸不工作,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱河南话里,把“喷油嘴”叫“油头子”。这“油头子”要是出了毛病,车可就跑不动了。就像俺家那拖拉机,“油头子”一坏,就得找俺那懂行的老表来修
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2024-06-25
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