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技师牛高峰你好,我是汽车大师金牌技师-夏云峰,很高兴为你解答。
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技师牛高峰您好!
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匿名网友您好
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技师牛高峰现在是什么故障现象呀?发动机故障灯亮对吗?
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技师牛高峰故障出现之前有做过什么维修吗?
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技师牛高峰发动机电脑有修过吗?
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匿名网友因此故障,升级了电脑版最新程序未能解决,之后又拆解了发动机电脑版更换电脑版内部环境压力传感器三次,也未解决!师傅说问题不在电脑版上了
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匿名网友故障出现之前,导风管损坏被我拆掉了。
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匿名网友其次更换了进排气调节器
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匿名网友更换了发电机碳刷
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匿名网友也就没弄过其他什么了
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匿名网友发动机电脑就这次处理这个故障码前后维修过三次。没解决到
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技师牛高峰先看下进气歧管压力传感器实际数值吧,如果正常还是电脑有问题,具体是电脑内的传感器有问题还是内部其他芯片有问题,我就不清楚了
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匿名网友进气歧管压力传感器数值。我可以现在用专检看看提供给你数值
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技师牛高峰好的,正常约350左右
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技师牛高峰mbar
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技师牛高峰启动后的数值
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技师牛高峰熄火约1000mbar
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匿名网友测试时候需要点火吗
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技师牛高峰一个是启动数值,一个是熄火后数值
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匿名网友好的,用431就可以测吧
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技师牛高峰可以的
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匿名网友
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匿名网友老师,这里应该选择哪个进去看数值
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技师牛高峰应该是第一个
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匿名网友第一个没有压力传感器数值
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技师牛高峰第三个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友应该是这个了
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技师牛高峰没看到压力传感器实际值呀
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匿名网友
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匿名网友点火时401-403之间浮动
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技师牛高峰401也差不多
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技师牛高峰熄火再看下
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匿名网友现在406了
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匿名网友401-407之间
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技师牛高峰
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匿名网友我现在熄火
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匿名网友我看到了,大气压一直在982未变
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技师牛高峰这个就是电脑里面的传感器,实际数值是正常的,但是电脑还是报故障码,那肯定还是电脑有问题导致
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技师牛高峰还是电脑有问题
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技师牛高峰找一个好点的修电脑的师傅再去看看吧
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匿名网友熄火后,981.74未变
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技师牛高峰这个数值都是正常的了
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匿名网友数值正常,就证明没有漏气是吧。
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技师牛高峰和我上面标注的是一样的,实际打气压力,也就是环境压力
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技师牛高峰大气压力
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匿名网友这一次重新点火,压力数值在430-440之间
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匿名网友
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匿名网友大气压力正常应该是多少
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技师牛高峰空调关掉,等怠速稳定下来在看
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技师牛高峰430有点高了,可能有漏气
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匿名网友关掉空调,现在一直在365-372之间
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匿名网友
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技师牛高峰那就没问题了,不漏气的
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匿名网友刚才也没开空调,只是开了暖风,没开Ac,现在关掉了
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技师牛高峰暖风也有负载的呀
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技师牛高峰不能有任何负载
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匿名网友现在一直都是360多
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技师牛高峰要么换电脑,要么重新找个修电脑的师傅看看吧,把你的情况和他说下,看他能修吧
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匿名网友熄火后还是981.74
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技师牛高峰熄火就是大气压力,也就是我们的空气压力,环境压力也就是我们的空气压力,👌
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匿名网友那正常的大气压力应该是多少,我这个一直是982,无论点火熄火
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技师牛高峰1bar或者约1000mbar,差一点是你们的电脑显示有问题,没事的,都是正常的
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匿名网友现在点火,传感器数值从440慢慢降到360左右
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技师牛高峰环境压力就是大气压力约1000mbar,或者1bar
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匿名网友那也就是说,进气压力、大气压力都是正常的!要解决这个问题只能从电脑入手了吗
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匿名网友那只能再去修一下电脑版看看了
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匿名网友进气压力在我给油的时候,最高到500,最低到200有问题吗
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技师牛高峰没问题
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技师牛高峰加油会变的,只要看怠速和熄火就可以了
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匿名网友好的!谢谢师傅
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技师牛高峰您客气了,感谢您使用汽车大师,您的满意是我们汽修人的动力!如果您对我的解答表示满意,请您在问题结束后点亮五颗小星星哦,再次感谢您的评价。谢谢!
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2015款奔驰C200L发动机故障灯亮了 电脑读取故障码P2227 环境压力传感器故障 这个要怎么确认是这个东西坏了还是其他的什么出问题了根据我发的图片位置检查传感器是否是有带大气压力传感器,如果没有带,那就是发动机电脑内部的,建议维修发动机电脑内部的大气压力传感器。
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12款奔驰C200 报故障码P254009 燃油低压回路的压力传感器信号不可靠,存在一个部件故障。该故障码不会导致故障灯亮且不会引起任何故障现象,暂时不用处理它。倒是混合气过稀和正时位置不可信故障码会引起故障灯亮,建议多试车,如果故障灯亮是那两个故障码的话就需要重点检查正时位置及混合气形成。
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09年奔驰c200发动机故障灯亮。电脑报1燃油回路压力传感器信号不可靠,2曲轴位置传感器1存在电气故障怠速出现熄火问题通常分为发动机电控系统异常,进气系统出现漏气现象,节气门积碳,曲轴位置传感器信号错误等相关原因引起 建议曲轴两线检查下电阻是否在1千欧姆左右,不符合要求需要更换,同时信号盘脏污势必会引起信号中断丢失,最好使用电脑读取数据流来检查熄火时异常的数据变化
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我是2011款奔驰C200时尚旅行车,最近故障灯亮了,电脑检测报告故障码p017222混合器过浓,修车师傅电脑检测发现节气门下游的压力传感器的信号电压不稳,或高或低,或为0,不知道该如何解决,请大师帮忙。那你就看一下昨天和今天的这个工况一样的环境数据一样不?是不是在同一条件下?
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我的车是2010款奔驰c180,1.6T机械增压,最近加油门的时候声音非常大,而且加速无力,油耗增加,去4s店检查的师傅说是排气管的声音,我想问下,所有的故障灯都是正常的,是什么原因,
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10年奔驰C180报0335曲轴位置传感器1存在电气故障10年奔驰C180报0335曲轴位置传感器1存在电气故障【车型:奔驰C级 2010款 C 180K 经典型】 根据故障码和你的检测结果有可能是发动机模块有问题导致的。建议是找修电脑的检测一下。
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
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2011款奔驰c180k 1.6t 机械增压 发动机灯亮 感觉车子没动力,踩油门转速上去了速度上不去。 上高速以前随便踩能上200。现在一百四五都费力。 明显感觉灯亮后,等红绿灯,空档,车子有点轻微抖动。 请问这故障码严重吗?哪里坏了?需要怎么修?氧传感器故障码亮过,清洗过节气门跟wangchu拆开检查进气系统的积碳、调节阀、机械增压器等
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大师好!2011年的奔驰C级,车辆启动后comand就自动关机,仪表盘会显示安全预防系统已停止工作,电脑检测是电压低,用专用万能表量电瓶是12.4V,启动后是14.6V。可是用钥匙转一格,按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下,而且加油门电压也不会上去,最多也就11V左右,我现在怀疑是蓄电池传感器的故障,可修理厂说是发电机的故障,非要换个发电机,可是我感觉发电机是好的,如果不发电的话,都一个月了,车子应该启动不了了吧。请大师指点一下!
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一辆奔驰c180据车主说在安装了电子油门加速器后没多久发动机故障灯亮,显示混合气过稀,动力差,一直没找到问题,最近出了个事故要换保险杠,在节气门前段进气管发现有个破洞,也就是说这个车本来有机械增压,现在就直接在破洞这里吸气,我现在把破洞的管子换好了。却发现车子缺缸,1 2缸缺缸,把管子拔了又好,但是车子动力不足,求大神回复
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