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技师牛高峰你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。 -
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技师牛高峰什么时候出现的这个问题只是发动机故障灯亮，还有其他的现象没有？ -
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匿名网友你好 -
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技师牛高峰你好，你好。 -
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匿名网友只是灯亮，有三天了 -
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技师牛高峰故障删除之后呢，故障删除之后呢，有没有清洗油路节气门这些东西？ -
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技师牛高峰如果说压力传感器有时候电压不稳定，有30%是压力传感器，出现问题，还有其他的有可能是进气支管这块有问题，翻板有问题。 -
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匿名网友 -
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技师牛高峰我给你的建议是仔细去观察压力传感器的实际值，然后把节气门和油路都分别清洗一下，在清洗的过程中肯定要拆到近期到看下信息到的翻版，然后有必要再润滑一下，再试一下。 -
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匿名网友你的意思是清洗节气门？ -
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匿名网友故障码删掉了两天又有了 -
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技师牛高峰这个问题首先解决的方法就是要先清洗节气门，喷油嘴，油路这些。 -
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技师牛高峰这个问题先要解决的第1步就是清洗节气门和油路。 -
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匿名网友嗯嗯，修车师傅正在清洗，已将进气歧管取下，发现进气通道有少量油泥垢 -
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技师牛高峰先找出这个油污的问题所在，先解决这个。 -
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匿名网友师傅说这个是空气灰尘和积炭所制 -
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技师牛高峰先把喷油嘴和节气门这块清洗一下，然后近期到做一个翻版，做一个清洁装上去再试。 -
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匿名网友好的，请问还需要做哪方面的检查呢？ -
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技师牛高峰先把这一块问题先解决，一步一步来。 -
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匿名网友陈师傅您好，节气门、喷油嘴、进气歧管都清洗了，还是不行呀，电脑显示节气门下游压力传感器信号电压故障 -
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匿名网友观察压力传感器的实际值为:1.26 2.52 3.78 0 -
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技师牛高峰好的，你现在这个时候能不能把压力传感器对调一下？车上还有其他的压力传感器和他对调一下看一下。 -
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技师牛高峰还有就是在不着车的情况下，你看他的压力会发生变化吗？ -
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匿名网友上下游对调过还是同样的问题 -
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技师牛高峰如果说上下游对调过之后，比如说你现在这个是下游的，你看对掉了之后，你看对调的下游的队调到上游去，它的数值是怎么样的呢？ -
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匿名网友不启动也变换 -
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匿名网友数值一样，依旧。 -
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技师牛高峰我的意思是这样的，你下游的压力传感器，不是一直在跳动吗？你把这个下游压力传感器，转移到上游上去，上游是不是也跟着一起跳动了？把下游的80，原来上游的装到下游去还跳动，不下雨还跳动不？ -
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匿名网友上下对调后，仍然显示下游的故障，跳动值依旧 -
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技师牛高峰那如果是这种情况的话，那就有可能是发动机电脑有问题，因为这些数据直接是由发动机电脑来采集的。 -
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匿名网友我看了，上下传感器型号一样 -
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技师牛高峰对，是的是的。 -
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匿名网友型号:0 260 230 251 -
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技师牛高峰噢，这个您不用给我提供，我就是说你要是把上下游的压力传感器对调了之后还是报下有，那你就去检查发动机电脑。 -
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匿名网友电脑？ -
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匿名网友你看会不会与曲轴通风伐有关糸 -
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技师牛高峰不会的，如果说曲轴箱通风系统有问题，会报故障的。 -
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匿名网友查电脑问题就大了 -
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技师牛高峰也没有什么大的问题，发过去电脑查看一下，没啥大的问题啊，你也听到发动机电脑，就觉得他是大问题，不一定的。 -
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匿名网友这个车没有专门的空气流量计 -
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技师牛高峰对，这个车没有专门的空气流量计，它是通过压力传感器来检测空气，质量的。 -
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匿名网友你好 -
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技师牛高峰在的。 -
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匿名网友现在借了个电脑检测信号电压为0.9v，请问271 860发动机的正常值是多少 -
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技师牛高峰你这0.9伏相当于其实没有电压的，没有电压通过的。 -
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技师牛高峰像这种情况你就可以去测量一下其他的压力传感器啊，其他的压力传感器的电压都是在5伏以内，衣服以上左右。 -
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技师牛高峰电压一伏以上。 -
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匿名网友节气门下游压力传感器的信号电压 -
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技师牛高峰节气门下游的压力传感器的信号电压怎么了？你说。 -
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匿名网友昨天就是这个下游压力传感器信号电压跳动1.26 2.52 3.78 0 -
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匿名网友现在这个电脑测信号电压值是0.9v不动 -
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技师牛高峰那你就看一下昨天和今天的这个工况一样的环境数据一样不？是不是在同一条件下？
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15款奔驰c 200行驶中仪表发动机故障灯亮，故障现象是行驶中加速无力，油门踩上去放掉发动机抖动然后熄火，电脑检测故障码P0087，已经更换了低压燃油泵，低压压力怠速4个，原地加速低压2个，数据流加速后高压压力从130直接掉到10然后熄火，原地加速没有问题。目前还是要看故障出现时候燃油压力情况。目前怀疑高压油泵泄压导致这个问题产生。
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12款奔驰E系冷车打燃抖动，匀速加油抖动加剧，读取ECM无故障，读取数据流显示1234缸失火，1.3缸严重些，读取压力值显B28/7信号电压故障，一直在不停的跳跃，将插头拔下也是一样的，将压力传感器更换，点火线圈更换，火花塞更换，缸压检测，线束检测都无问题，检测正时无异常，清洗气门积碳，喷油嘴后故障依旧存在你这节气门上游压力值怎么是0
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奔驰c180胎压异常，复位也不好使，换了轮毂也不好使，电脑检测也查不出故障码，和问题，汽修店跑了N次也没解决，4s店初步检查也没好，再就深入检查了，很贵，求大神指点，看下轮速传感器那块线是不是有藕断丝连的
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奔驰C 204 271发动机，无法启动 干打不着车，故障码报；流量调节阀存在功能故障，不能达到指定位置，当前。与燃油泵控制单元的通信存在故障，当前。 打车看数据流高压油轨压力0，低压 5，流量调节阀 1A。 拔掉油泵供油管 打车无油喷出，打车测量油泵无供电。测量油泵模块 供电，有输入 无输出。同款车型互相对调油泵模块，在另一台车上就能启动。有没有其他的东西影响？从故障码来说是要检查高压控制和高压泵。
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我开的是11年的奔驰C200 一共行驶了十一万公里，现在车子出现打火迟钝的现象，一开始检测说是汽油泵的问题，然后在做保养的时候就顺便更换了新的汽油泵，可是问题还没有解决！打火还是要打两三次才可以打着～～～下面是我用电脑检测出来的故障码！！求解决方法
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大师您好，一辆2011年款的奔驰C200，发动机M271，点火延迟并有哒哒哒哒响声，应该是凸轮轴的问题，可是检测电脑上却无法读出故障，专修店和4S店都读不出，可是他们非常确定是凸轮轴故障。现在问题是我这车是延保的，延保机构一定要有依据才能更换凸轮轴，故障读不出来不给换，请问一下，凸轮轴故障电脑一定能读的出来吗？
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18年奔驰C260L 1.5T发动机涉水后大修，大修完出现故障码P00B700 冷却液流量过低与故障码P0A0500部件循环泵-高温回路的促动存在电气故障或断路！现在这个车是开高速的时候仪表要现实变速箱温度过高请停车！故障码能删掉，着火后5分钟的样子就又出来了，目前更换了循环泵，循环泵到电脑版的线路也量了都是通的！请老师指点总结，水淹后的线速一定要处理好，第一个故障应该是水泵或者节温器引起，后面那个确保循环泵没有换错，上面有多个循环泵！
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你好，我的是12年的奔驰c200,跑了4万公里，刚换了一般电瓶，开始是我对象找人换的，直接把电池拿出来了，然后出现了好多故障码，不到一个月光出定速巡航停止运行，胎压监测报警，我有找人换的气停电池瓦尔塔AGM的，故障码少了，偶尔打火没有反应，修车的电脑检测是通信故障，老显示定速巡航停止运行，还有什么停止工作的，停一会也能打着火，不耽误开，就是排除不了故障，帮我看看什么原因重点检查一下CAN设备和 CAN线路。
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16年奔驰C200启动困难，启动时感觉起动机转速不够或者没力气一样，多启动几下就能启动着车。车开起来没有任何问题。更换了两个起动机，故障依旧。只有一个故障码P06DA0燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或断路，貌似这个故障不会引起这个问题吧？你好，正常车辆启动转速都在200上，检查搭铁线火线。
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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然
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