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技师陈超按照我说的思路来进行排除，有疑问随时咨询联系。 -
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技师陈超报什么故障代码呢 -
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匿名网友应给师傅检查说没有故障码 -
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技师陈超 -
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匿名网友记得以前我开车的时候打个比方，我开到半坡了，我们停下来，在外面都听到那个风扇高速旋转 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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匿名网友现在就是风扇转着转，就是就是，发动机工作剧烈高速转动以后，一直是水温上来了，那个水风扇没有高速旋转 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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匿名网友那要师傅，怎么查呢 -
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匿名网友因为我们这里是小县城而已 -
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技师陈超 -
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匿名网友具体怎么操作？麻烦你教教一下 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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匿名网友宝马五系二零零五款，五三零i -
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匿名网友M54发动机 -
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技师陈超 -
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匿名网友 -
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匿名网友好的呢，加你微信可以吗？ -
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技师陈超 -
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匿名网友已经关注了 -
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匿名网友那明天我给师傅检查有哪里模糊的时候我直接问你 -
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匿名网友好的，谢谢你，给你打赏 -
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技师陈超好的，太客气了，你看师傅哪里不明白随时问我 -
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匿名网友0K -
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技师陈超好的，祝您用车愉快
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你好，我是14款宝马525，车辆提示发动机高温，换了水泵，节温器后，温度到过115度，一跑高速副水壶就往外溢水，风扇高速运转，水温能降到78度，怎么回事？你好，我是14款宝马525，车辆提示发动机高温，换了水泵，节温器后，温度到过115度，一跑高速副水壶就往外溢水，风扇高速运转，水温能降到78度，怎么回事？【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:技术上建议更换副水壶总成。
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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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宝马525，N20，发动机，仪表提示是发动机过热，换了节温器，水温感应塞，水泵，清洗了水箱，都不管用，温度刚着车正常，风扇也转，早20多分钟，或者半个多小时，温度就开始高了，分散就不转了，灭了车重新启动，风扇又转了，用电脑动作测试，风扇没问题，根据你的描述应该是电子扇有问题导致的。需要先检查供电搭铁和控制线路有没有问题。还要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的现象。要是都正常那就建议是更换电子扇了
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2014年宝马520行驶中偶尔提示发动机过热，电脑数据流看 怠速108风扇开始低速运转，但是降温不明显 风扇一直维持低速 路试水温一直上升到118.75-119.25然后迅速下降到100-108，风扇最大转速运转 来回往复，有事超过120就会报警。打开暖风最热怠速110-107来回调节 水温正常 风扇低速运转到107停转 109-110运转比较正常 请问这是哪的问题，水泵萨来力的，节温器马勒车辆的问题描述，根据车辆的整体信息反馈，得出来一个初期的结论，就是车辆应该存在基本散热需求，不够。造成车辆目前的问题现象出现，车辆在已经出现报警的时候，诊断不存在任何电器故障，根据大量的维修经验遇见最多的可能性就是车辆的水箱出现了问题，根据车辆的整体实际情况，以及车辆的维修历史信息，本次的维修建议是检查确认水箱回水管。确认回水管是否有堵塞，以及车辆直观目测检查有无明显异常状态，在确认不存在问题的情况下，重新更换节温器，并且根据实际情况评估水箱的质量状态，如果不能确认的情况下，继续重新更换水箱，如果仍然不能解决问题，可以继续再更换一个电动水泵，如果这个维修仍然不能解决问题，那么根据实际情况可以评估，有可能是发动机电脑的问题，尝试更换发动机电脑。
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你好大师，13年宝马525高速120码水温保持在108度上下，最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器，没换之前用电脑测说节温器正极短路，水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转，但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转，水管不热的时候老一鼓一鼓的，热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常？然后多少度会报警？谢谢师傅真空加注防冻液后再排气，可以消除冷却系统空气。
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请问下宝马5系11年2.5排量，N52发动机换了一个上水管，已经排过空气，没空气了，风扇一到84.75就转，一到84快停了，水温一上84.75就转一直这样，不停，是什么问题，没故障根据车辆故障现象，发动机在未进入正常温度的情况下，电动风扇就会进入有频率的间接性旋转，根据车辆目前情况判断可能的故障原因，电动水泵损坏，发动机电脑损坏，包括发动机电脑程序有问题，目前的情况下，车辆建议最好是先进行软件升级。在升级完成之后故障现象仍然存在，请使用智能电脑测试电动水泵功能是否存在异常，在没有问题的情况下，需要更换发动机电脑。
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宝马520n20b20c开空调电子风扇偶尔高速转很响，水温90-110之间油温也是105左右发动机各方面都没有故障码，电子节温器换过，电子水泵也换了，散热器水箱换过副厂的正常的车子不会那么大，正常的车子在10%到12%怠速的时候。发动机的电脑板拆出去给人家检测一下，估计发动机的电脑板过来的信号错误了
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陈师傅，您好，我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵，熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题？需要更换水泵？动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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你好师傅，我的车是14宝马520li，目前现在出现：在行驶过程中出现水温108度～110度之间和温油也一直在110度～120度之间，发动机没有出现任何故障码，温度高的时候电子风扇没有高速转动。我想请问一下现在车子是出现什么问题根据故障描述，建议对水箱扇热系统检查，进行清洗，更换机油，防冻液，进行观察，主要原因还是扇热系统不好，现在正常行驶也没问题，放心行驶，没有问题的
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