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技师关亮亮行驶多少万公里啦 -
R**y10万公里左右
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R**y前段时间有换过节温器
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R**y也没有什么作用
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技师关亮亮清洗过水箱冷凝器吗 -
R**y有的
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技师关亮亮有清洗过 -
R**y有的
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技师关亮亮你用的什么机油 -
R**y这种情况是出现什么问题
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R**y力魔机油0w40
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技师关亮亮这种情况一般都是扇热上的问题 -
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技师关亮亮但是这样也不是问题。几乎好多车都是这个温度 -
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技师关亮亮有的清洗一下水箱温度就会下降呢 -
R**y我会不会温度一直上升上去
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R**y这种问题没有办法怎么解决？
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y
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技师关亮亮 -
R**y
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R**y
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y会不会是电子水泵问题？
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R**y到现在也没有换过电子水泵
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技师关亮亮 -
R**y因为开没多久就老是提示冷却液不足
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R**y也检查不出哪里漏
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R**y然后这几天把副水壶整个都换掉
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y找不到漏水的地方
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R**y是的
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技师关亮亮是不是N20的发d动机 -
R**y是的，n20，四缸发动机
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R**y全部都检查了，都找不到漏水的地方
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R**y电脑提示，冷却液就个少0.2L左右
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技师关亮亮漏水地方在涡轮增压器扇热气水管哪里 -
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技师关亮亮更换那两个水管 -
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技师关亮亮非常隐蔽的 -
R**y有，都一起换掉了
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技师关亮亮那两个也换啦？ -
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技师关亮亮你水壶换完还是提示吗 -
R**y就是先换掉涡流增压两条水管后开了10多天
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R**y后电脑提示，这几天才把副水壶换掉
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R**y刚换水壶没多久，所以还不知道
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技师关亮亮这个车，最容易损坏的就是水壶，还有那两个水管 -
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技师关亮亮别的很少有问题 -
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技师关亮亮你电子元件一坏了，发动机就会立马提醒你。不会让你行驶的 -
R**y哦，这样子，所以不知道哪里有问题
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y
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R**y
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技师关亮亮
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我的车是12年宝马520典雅，现在已经开了有四年多了。之前机油温度一直在一百度左右。但是最近机油温度突然到了120度。电子水泵以及节温器已经更换。问题还是没有解决。经常性然后就是高温。但是电脑检测不出来任何故障。节温器工作的时候水温可以很快下降。但是节温器工作的温度不固定。发动机机油温度120是正常的。不建议维修。随着车辆里程以及使用年限。不可能达到新车时候的标准。
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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，
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我的车是09款宝宝523li，在高速路上正常行驶时，会有发动机突然出现转速下降，加油没反应现象，过片刻就又恢复动力，如此的反复，降低速度后又正常了，检测显示混合空气的问题。必要的都清洗检查了一下，把故障码消掉后过段时间又出现，请教各位大师是什么问题？谢谢！车主反应我的车是09款宝宝523li，在高速路上正常行驶时，会有发动机突然出现转速下降，加油没反应现象，过片刻就又恢复动力，如此的反复，降低速度后又正常了，检测显示混合空气的问题。必要的都清洗检查了一下，把故障码消掉后过段时间又出现，请教各位大师是什么问题？谢谢！初步诊断这个需要检查一下空气流量计和进气压力传感器信号有无异常，然后重点检查节气门有无问题，如果坏了更换处理
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师傅您好 我的是2014年宝马520 ，前段时间突然出现故障 水温达到93度以后 电子风扇高速运转 ，很频繁，更换节温器 电子水泵 电子风扇 ，水温传感器，以后电子扇高速运转次数变少，早上冷车启动后，电子风扇到93度左右 特别响，估计30秒，然后水温和油温基本上在88度左右。水温比较低该车水温到93℃风扇开始运行，经过询问，对发动机电脑进行过升级，升级之前一切正常，所以建议改回原有程序
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你好大师，13年宝马525高速120码水温保持在108度上下，最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器，没换之前用电脑测说节温器正极短路，水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转，但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转，水管不热的时候老一鼓一鼓的，热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常？然后多少度会报警？谢谢师傅真空加注防冻液后再排气，可以消除冷却系统空气。
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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎有问题联系我。
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您好，我是12年8月的宝马523豪华，现在车子跑了18万多公里，最近几个月车子仪表显示的机油温是120-130℃，前段时间把以为散热不好把水箱外表冲洗了一下，当天洗完下午温度降到100，转天又高了，想问问您是什么原因造成温度高？而且这种温度是不是对发动机损害很大？该车机油温度高，经过清洗水箱有所缓解，说明还是散热不良导致，建议更换防冻液并清洗机油散热器
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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2015年2月宝马525LI，发动机N20B20C，于六月份报发动机温度过高，故障码五秒左右消失，经过天津4S店检查发现电子节温器报故障，然后选择更换节温器，更换冷却液，更换完毕之后试车故障码再次出现，五秒左右消失，然后再次检查，重新更换冷却液稀释后，试车故障码消失。然后发动机油温依旧在行驶一段时间后超过120度，大概125度的样子。请专家回答此问题。目前天津4S店束手无策。车辆描述故障。多次询问。现建议客户车辆可以尝试使用一段时间再观察车辆状态。如持续出现高温。或高温报警的提示。需要实际比对机油温度与表显温度。必要时尝试对油味传感器。与缸体的机油压力传感器进行更换后试车观察车辆状态
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