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技师关亮亮行驶多少万公里啦 -
R**y10万公里左右
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R**y前段时间有换过节温器
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R**y也没有什么作用
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技师关亮亮清洗过水箱冷凝器吗 -
R**y有的
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技师关亮亮有清洗过 -
R**y有的
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技师关亮亮你用的什么机油 -
R**y这种情况是出现什么问题
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R**y力魔机油0w40
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技师关亮亮这种情况一般都是扇热上的问题 -
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技师关亮亮但是这样也不是问题。几乎好多车都是这个温度 -
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技师关亮亮有的清洗一下水箱温度就会下降呢 -
R**y我会不会温度一直上升上去
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R**y这种问题没有办法怎么解决？
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y
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技师关亮亮 -
R**y
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R**y
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y会不会是电子水泵问题？
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R**y到现在也没有换过电子水泵
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技师关亮亮 -
R**y因为开没多久就老是提示冷却液不足
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R**y也检查不出哪里漏
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R**y然后这几天把副水壶整个都换掉
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y找不到漏水的地方
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R**y是的
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技师关亮亮是不是N20的发d动机 -
R**y是的，n20，四缸发动机
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R**y全部都检查了，都找不到漏水的地方
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R**y电脑提示，冷却液就个少0.2L左右
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技师关亮亮漏水地方在涡轮增压器扇热气水管哪里 -
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技师关亮亮更换那两个水管 -
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技师关亮亮非常隐蔽的 -
R**y有，都一起换掉了
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技师关亮亮那两个也换啦？ -
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技师关亮亮你水壶换完还是提示吗 -
R**y就是先换掉涡流增压两条水管后开了10多天
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R**y后电脑提示，这几天才把副水壶换掉
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R**y刚换水壶没多久，所以还不知道
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技师关亮亮这个车，最容易损坏的就是水壶，还有那两个水管 -
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技师关亮亮别的很少有问题 -
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技师关亮亮你电子元件一坏了，发动机就会立马提醒你。不会让你行驶的 -
R**y哦，这样子，所以不知道哪里有问题
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
R**y
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R**y
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技师关亮亮
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电子扇有时转，有时不转。读数据流电子扇信号控制有时0有时百分之97 98 .信号有的时候电子扇就转，有时水温120度也不转，第一个故障码清不掉。电脑板有问题么？
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14年宝马525li n20 高温 一百多度数据流显示风扇节温器全开 上水管烫 下水管温 风扇冷风节温器更换过 电子水泵的话没有故障代码排空时候回流管不出水 测量俩根粗线一火一地 俩根细线一根8v信号 一根只有1v开不开钥匙都是1v
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09年宝马520开空调压缩机不转。然后他这车没故障码，然后读那个数据流吧，他那仪表上显示外界温度35度，但是这个电脑上显示0度。压缩机那一开空调的时候才有电呀，五六秒就没了，风扇不转。已告知客户处理问题思路方案
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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
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17款宝马525豪华版，车热以后风扇经常高速运转，天气越热响的频率越高，包括车上坐的人多负荷重的时候更是响的厉害，风扇高速运转的时间也更长，15－20秒左右，反而冬天风扇就不怎么响了，频率就低了好多。车辆无任何故障码，换过水箱，散热网，风扇，水温传感器，水磅，进气格栅，用电脑读取数据都是正常范围内，4S店检查也说正常只是说风扇高速运转的声音非常不正常，没有那么大声，请问是哪里出了毛病？你好，根据你的描述，你的车是正常的，因为发动机运行的温度高，在温度起来以后电脑控制风扇自动运行，，然后自动停止，夏天温度高散热相对要慢一些，所以运行时间也要长一些，冬天温度低散热快，再加上车跑的时候升温也要慢得多，就像我们自己冬天穿棉袄还要烤火，而夏天穿一件单衣还要吹风扇，这个例子不知道你能不能理解，再比如冬天烧一壶水和夏天烧一壶水的时间都不一样，风扇在高速运行时有震动影响你的心情，可以检查一下风扇是否有松动现象或是上面的减震固定胶（在风扇下部），请放心使用，不要给自己压力，最后祝你开心每一天
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你好大师，13年宝马525高速120码水温保持在108度上下，最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器，没换之前用电脑测说节温器正极短路，水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转，但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转，水管不热的时候老一鼓一鼓的，热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常？然后多少度会报警？谢谢师傅真空加注防冻液后再排气，可以消除冷却系统空气。
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陈师傅，您好，我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵，熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题？需要更换水泵？动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎有问题联系我。
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宝马五系，电子风扇不转，把机油滤旁边的水温传感器插头拔掉，就一直转宝马五系，电子风扇不转，把机油滤旁边的水温传感器插头拔掉，就一直转【车型：宝马5系 2009款 523Li 领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下水箱出水口温度传感器的插头有没有问题。
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12款宝马523，跑了132000公里，更换凸轮轴电磁阀后需要调试吗，直接安装后会不会报故障码，车子启动时自动熄火，抖动厉害，电脑故障码130E01。显示凸轮轴进气角度超出极限范围。对调两个电磁阀后，启动正常，就是发动机抖动，跑起来也抖动。N52发动机上下两个电磁阀，哪个是进气，哪个是排气电磁阀。在网上买的新的电磁阀，换了下面的电磁阀后，当时可以，第二天早晨启动时，还是抖动，跑起来提示传动效率故障，消除故障码后，正常，停车等红绿灯时有时候发动机700转，有时候900转，是不是网上买的电磁阀有问题，质量不好，现在又在网上买了两个拆车件，80一个，把两个都换了，会不会正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查一下电池阀有没有发卡的现象，拆下来搭电直接观看，如果没有发卡的现象，说明电池阀没有问题，接下来就需要检查一下止回阀看一下是不是堵塞，机油压力是否正常，正时是否正确，如果都没有问题，需要更换链轮 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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