2014年宝马520行驶中偶尔提示发动机过热，电_宝马_宝马5系

最佳答案

车辆的问题描述，根据车辆的整体信息反馈，得出来一个初期的结论，就是车辆应该存在基本散热需求，不够。造成车辆目前的问题现象出现，车辆在已经出现报警的时候，诊断不存在任何电器故障，根据大量的维修经验遇见最多的可能性就是车辆的水箱出现了问题，根据车辆的整体实际情况，以及车辆的维修历史信息，本次的维修建议是检查确认水箱回水管。确认回水管是否有堵塞，以及车辆直观目测检查有无明显异常状态，在确认不存在问题的情况下，重新更换节温器，并且根据实际情况评估水箱的质量状态，如果不能确认的情况下，继续重新更换水箱，如果仍然不能解决问题，可以继续再更换一个电动水泵，如果这个维修仍然不能解决问题，那么根据实际情况可以评估，有可能是发动机电脑的问题，尝试更换发动机电脑。

2014年宝马520行驶中偶尔提示发动机过热，电脑数据流看怠速108风扇开始低速运转，但是降温不明显风扇一直维持低速路试水温一直上升到118.75-119.25然后迅速下降到100-108，风扇最大转速运转来回往复，有事超过120就会报警。打开暖风最热怠速110-107来回调节水温正常风扇低速运转到107停转 109-110运转比较正常请问这是哪的问题，水泵萨来力的，节温器马勒

李文东

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响应时间:1分钟

2020-11-19 19:57:15

技师李文东
为**i

电脑检测没有故障码
技师李文东
为**i

水箱新的
技师李文东
为**i

防冻液没有喷的现象，为什么打开暖风就正常了呢？下水管也热了不开暖风怠速要到115-116度风扇高速转才热打开暖风水温维持107-110
技师李文东
技师李文东
为**i

电脑程序会有问题吗？会不会控制有问题比如水泵转速不够或者节温器开启过晚
为**i

路试水温升到119度之后会迅速降到103-108度左右
为**i

降温过程也就几秒钟
为**i

然后再慢慢升到这个119
技师李文东

电脑一万块钱
为**i

我是问会有关系吗？
技师李文东

没遇见过
为**i

哦，节温器马勒的质量可以吗？
技师李文东

没用过这种的
为**i

卖配件的说原厂配套，还没质保
技师李文东

车辆的问题描述，根据车辆的整体信息反馈，得出来一个初期的结论，就是车辆应该存在基本散热需求，不够。造成车辆目前的问题现象出现，车辆在已经出现报警的时候，诊断不存在任何电器故障，根据大量的维修经验遇见最多的可能性就是车辆的水箱出现了问题，根据车辆的整体实际情况，以及车辆的维修历史信息，本次的维修建议是检查确认水箱回水管。确认回水管是否有堵塞，以及车辆直观目测检查有无明显异常状态，在确认不存在问题的情况下，重新更换节温器，并且根据实际情况评估水箱的质量状态，如果不能确认的情况下，继续重新更换水箱，如果仍然不能解决问题，可以继续再更换一个电动水泵，如果这个维修仍然不能解决问题，那么根据实际情况可以评估，有可能是发动机电脑的问题，尝试更换发动机电脑。
技师李文东

综合车辆的实际情况，车辆更多要考虑的就是车辆的水箱故障，应该有很直接的关系。
为**i

水箱也是出现这个故障更换的，没有改善，应该问题不大
技师李文东

嗯
技师李文东

那就换电脑吧
为**i

请问这个车正常跑起来水温应该维持在多少度
技师李文东

110度左右
为**i

哦，不会超过115吧
技师李文东

嗯
为**i

水泵转速超出公差范围是水泵有问题吗？以前水泵有这个问题换了新的后跑了一段时间又出现过删除之后跑了一个多月一直没出现偶尔提示发动机过热但是故障码一直没出现
技师李文东

水泵故障
为**i

通过水泵排气也不能判断水泵的好坏？
技师李文东

嗯
为**i

只有通过故障码判断吗？还有别的途径吗
技师李文东

没了