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技师冒志伟根据描述的故障提示,容易熄火 我给您诊断思路是:建议用电脑检测一下有没有故障码,检查一下发动机的数据流,变速箱的边距器,一步步排除一下 建议:边距器的可能性比较大 以上故障诊断是根据我10年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟故障码有吗
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匿名网友
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匿名网友你好,师傅,白天经电脑检测,没有故障码
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊
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匿名网友我是车主
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技师冒志伟只有踩刹车的时候,或者减速才会出现,正常开没有
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匿名网友这个车8月份跑过长途之后,就一直放在车库没动,放了三个月,再开出来就熄火
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匿名网友对的,遇红灯刹车,或减速时就熄火了,我挂进N档能重新启动。
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技师冒志伟基本是变速箱那块问题
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技师冒志伟跟手动挡离合器憋熄火差不多
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匿名网友这个问题需要抬变速箱修吗?我正出长途呢,眼下春节维修店基本都放假了
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟需要抬变速箱
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匿名网友感觉就是变速箱降档然后油给不上,就灭了,这个需要更换什么配件,大约需要费用多少?
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技师冒志伟这个边距器的可能性很大,这个外面估计要5.6000
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匿名网友故障的名称叫什么,我也好跟维修技工说一下
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技师冒志伟液力变距器
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匿名网友抬下来后怎么修,换哪些配件呢?
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技师冒志伟主要就考虑这个
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匿名网友之前变速箱顿挫很厉害,如果这次修理,是否需要把大齿也一起更换了
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技师冒志伟如果变速箱内部也有问题的话,可能性就比较多,到时候拆下来看下,这个费用就不大好说了,里面的话,一些摩擦片,阀体,活塞,到时候再看下
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匿名网友好的,谢谢师傅,这个问题我如果现在不修,等我这趟长途回去在修,可否?会不会影响安全或是造成变速箱更严重损坏。”
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技师冒志伟你这样开长途不累吗
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技师冒志伟不要跑高速
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匿名网友已经在外面了,我以为油箱里汽油时间长了,跑啦就好了
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匿名网友基本都在高速上跑啊
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技师冒志伟开的时候注意一下吧,高速刹停的机会少
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匿名网友是啊,高速上还不怎么熄火,谢谢师傅,感谢你,还有什么要嘱咐我的吗?
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技师冒志伟其他没有,我觉得如果顿挫严重了,有时候修还不如换个新的
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技师冒志伟您平时是在4S店还是外面
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技师冒志伟维修
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匿名网友在外面
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匿名网友维修费用那可高吗?这车现在不值几个钱了,开的年头多了
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技师冒志伟你直接这样,换个新的,一般是带边距器的
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技师冒志伟4S店有那种再制造的,不是全新的,全新的3万多,再制造的那种管好大概15000
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匿名网友到陈田淘个件还是当地找拆车件
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技师冒志伟到当地找个吧
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技师冒志伟估计几千块钱搞定
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技师冒志伟如果不换总成,你单独去维修的费用也不低
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匿名网友好的,我回去问问,从长计议吧,谢谢师傅,麻烦你啦,我按照你的思路去办,如果我还想找你咨询,怎么能找到你呢?了
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技师冒志伟微信搜汽车大师小程序
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技师冒志伟
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匿名网友好的,谢谢,打扰你休息了,我加入到小程序了。
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技师冒志伟进去以后直接输入我的名字就可以了
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技师冒志伟或者找您的历史咨询估计也可以找到
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技师冒志伟
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技师冒志伟感谢您的支持,我是专修上汽通用车型的师傅,麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我一对一探讨,谢谢🤝🤝🤝,订单结束之后 有个评价 麻烦点个好评 平台会有优惠券赠送 感谢
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匿名网友好的,谢谢
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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已行驶30万公里,别克gl8,3.0排量,2006年车。当前故障:行驶停车时发动机熄火现象!偶发。不熄火时转速表油针波动大!上下浮动4小格,其余正常。备注:14年发动机在修理厂大修过,电脑版更换过。油箱电泵13年更换过,此故障是何原因?
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以前车子报燃油调节系统浓故障现在不报了,但车子还是会熄火。这是什么原因。。换了品牌的前氧。电磁阀。哪位牛B的师傅帮我解决一下!你好,车子报混合气偏浓故障的话,这个要检查一下油多气少,或者就是空气流量传感器损坏导致的问题,建议首先把空气流量传感器更换掉,还有就是检查一下前氧传感器电压跳动变化对不对,还有就是熄火的话,你把节气门拆下来清洗一下,然后进行匹配一下就可以了节气门清洗一下。空气流量传感器更换一个。
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13年2月份买的gl8(3.0豪雅版)跑了13万公里,最近出现故障为:D档正常行驶途中松开油门,当车速降至50-40码左右的时候会发生明显的顿挫感,0-100公里或以上加速正常,没有类似顿挫感!切换成M档行驶减速也都正常。请问是否是变速箱电磁阀坏了!还有一个故障是低速行驶时或停车时经常自动熄火。故障出现后不报故障码。熄火前怠速不稳,熄火后再启动需要加大油门,挂上档位可以勉强行驶,但一停下来又马上熄火。故障发生后让车休息半小时后再启动又一切正常。关闭点火开关时,车辆有熄火延迟现象。需要2-3秒发动机才会停止工作。你好,根据你的描述,这种情况应该是车辆变速箱内部电磁阀体存在故障或者是变速箱程序问题导致的,可以先去4s做一下变速箱程序升级试试,然后检查一下变速箱油脏不脏。低速熄火,一般都是油路问题导致的,可以去修理厂清洗一下油路,更换新的汽油滤芯,检查一下汽油泵供油压力
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09款老六缸别克gl8,以前改过气,现在改回油,经常打火打不着。以前更换了空气流量计,问题没有解决,又考虑到使劲踩油门能着车一松油门熄火,后来把油门踩住几分钟就好了,然后更换怠速马达现在等红灯时就熄火您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议使用电脑查看发动机数据流,检查空流传感器,进气歧管压力传感器,氧传感器,水温传感器,曲轴位置传感器数据流。
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01款gl8,突然发生行驶中熄火现象,熄火之前会有前后窜车的现象,转速表上下乱摆。然后就会熄火。熄火后,若车行驶距离短,车不热的情况一打就着,若热车的话,很难再着车。电脑读取没有故障码更换汽油泵内芯,汽油滤芯,清洗过节气门后正常行驶了两天后,就再次出现这种情况。望大神们能够给出一针见血的修理方案。
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您好,我的车是14款GL8(2.4LAF发动机),行驶15万公里突然出现低速熄火,故障码p0011,低速熄火都是发生在交通高峰时,频繁的红绿灯及堵车后,开始频繁熄火,一加油门就熄火,最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀,不行。又换了进气链轮(用的排气的,都说直喷款进排气一样),还是不行。又更换了正时全套,继续不行。机油机滤都换了,发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子,车子发动后监测数据,进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16(好像进气是16),排气偏差0,正常情况进气偏差1或2这时不熄火,偏差4以上的时候就感觉要熄火,印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下,下一步该怎么办,修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的,凸轮轴的轴瓦会不会泄压,可以把电磁阀拆下,启动发动机,看机油会不会喷出来,正常压力会比较大。,检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏,。。
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李师傅你好,我这款车是10年出厂的,搭载3.0LZC发动机,之前烧机油,大修完就出现各种故障码,现在主要是热车回油管不回油导致老熄火,换挡不畅,熄火后打不着火,麻烦你给咱们分析分析建议检查装配中正时是否正常,如果正常,用解码器看看都有些什么故障,有些什么可以利用的数据流。
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01款gl8 3.0排量。。。最近突然出现速度80左右时,前后冲车,转速表上下摆动厉害,若停车的话立即熄火,若继续给油的话,车就继续一前一后的窜着走,目前已清洗节气门,更换汽油泵了。但该现象还是偶尔出现,今天低速行驶也出现这种情况,而且行驶中也熄火。
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车辆行驶中熄火,发动电脑进不去,开车匙没反应,偶尔马达会动,电瓶亮,原来也不会着车后来拔了ABS泵插头可以着,现在也不会着了您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这是典型的通信故障,单一模块失去通信,主要对can总线进行测量,找出是线路还是模块问题就可以了。
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