嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊汽车的一个小毛病:空挡不抖,挂挡抖。这是咋回事儿呢?您呐,别着急,听我给您慢慢儿说道说道。
您呐,先别慌,这事儿啊,其实挺常见的。主要原因呢,就是您挂挡的时候,发动机转速太低了,容易跟车身发生共振。您想想啊,您挂 D 挡踩刹车,发动机转速是不是比怠速转速低啊?这时候,4 缸机可就遭罪了,转速一低,它就开始抖啊抖的。
您呐,再想想,这时候发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱,再传给驱动轮,可驱动轮被刹车给限制住了,动力都消耗在液力变矩器或者离合器那儿了,能不抖吗?
嘿,您呐,可别不当回事儿。这挂 D 挡踩刹车抖得厉害,可不一定是正常的。要是抖得太厉害,您呐,可得赶紧去检查检查。
您呐,要是不知道咋检查,我教您一招。您挂 D 挡踩刹车,然后推到空挡,看看发动机转速回升顺不顺畅。要是转速回升很平顺,那基本上没啥问题。要是转速回升的时候先抖几下,那您呐,可得注意了。
嘿,您呐,可别不当回事儿。这挂 D 挡踩刹车,对变速箱可不好。尤其是用液力变矩器的自动变速箱,动力都消耗在液力变矩器里了,变速箱油就容易升温。这变速箱油一升温,就容易出问题。所以啊,您呐,要是没啥特别需要,还是挂空挡拉手刹或者踩刹车吧。尤其是夏天堵车的时候,您呐,就别给散热系统增加负担了。
嘿,您呐,可别以为只有自动变速箱有这个问题。双离合变速箱和一些用多片离合器传递动力的变速箱,也得注意踩刹车的力度。这些变速箱啊,离合器可以完全中断动力连接。您轻轻点着刹车停车,变速箱以为您马上要再次起步,离合器就会保持轻微接触,等您抬起刹车,它就会立刻接合,这样就能减少换挡冲击。但是,如果您踩刹车的力度过大,离合器接合过猛,就可能导致发动机熄火或者顿挫。所以啊,您呐,在开这些变速箱的车时,踩刹车要轻踩慢抬,别一脚踩死。