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技师曾旺此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑传感器更换的质量问题导致,建议参照资料逐一检查排除线路问题后更换原厂配件测试!模块有可能,但是可能不大
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技师曾旺
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凡**寞铭牌倒是没有照
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技师曾旺下班回家了?
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凡**寞对呀
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技师曾旺
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技师曾旺
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凡**寞行
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技师曾旺没在手机里面?
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凡**寞
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凡**寞显示这两个故障码
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技师曾旺碰撞位置是哪里
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凡**寞
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凡**寞
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技师曾旺前面几个雷达
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凡**寞前面两个后面两个
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技师曾旺一个6线,一个3线?
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技师曾旺换了几个
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凡**寞前后四个全换了
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凡**寞后面雷达线束换的新的
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凡**寞后面也撞断了
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凡**寞但是后面线束可以单独更换
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凡**寞现在都不管用
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技师曾旺插头对比过没有
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技师曾旺原厂配件吗
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凡**寞对呀
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凡**寞线束编号编码一样的
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技师曾旺这个问题一般只有两个情况
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技师曾旺说了你可能会说没有问题
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技师曾旺这个如果线路没有接错(接触不良,退针,位置接反)后,基本只有配件质量问题
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技师曾旺
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技师曾旺这是后面的电路图
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技师曾旺
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技师曾旺这是前面的
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技师曾旺
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技师曾旺这是模块安装位置
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技师曾旺线路没有问题的话。只有继续换传感器
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凡**寞模块有没有方法测量好坏
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技师曾旺
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技师曾旺没有
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凡**寞
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凡**寞
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技师曾旺但是这个损坏的可能不大
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺这是总电路图
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凡**寞这个模块插头12跟线
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技师曾旺请参照电路图
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技师曾旺如果电路没有问题只能更换测试
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技师曾旺我认为传感器可能大
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凡**寞那我测量前面那个三线传感器
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凡**寞没有供电跟搭铁正常么
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技师曾旺这个车数据通过类似于LIN数据线传送
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技师曾旺所以只建议检查他的去向
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凡**寞怎么检查啊
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凡**寞雷达插头上没有供电搭铁呗
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凡**寞
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凡**寞那个模块线路有什么测量方法
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技师曾旺有
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凡**寞怎么测量啊
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技师曾旺根据电路图确认模块的供电搭铁
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技师曾旺,然后确认传感器到模块的线路没有错误
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技师曾旺没有断路,短路
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技师曾旺这个电路图很好看,颜色都显示出来了
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技师曾旺您可以添加我的官方微信,明天检查的时候直接联系我
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技师曾旺我告诉您怎么查
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技师曾旺还有免费资料赠送😂
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凡**寞怎么添加您
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技师曾旺
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凡**寞那还用付费吗 😅
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技师曾旺不用
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技师曾旺您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您代金券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安
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凡**寞
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凡**寞这个怎么才九跟线
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技师曾旺有4副图
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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凡**寞看不懂啊!老师
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凡**寞线路怎么测量
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技师曾旺明天见车联系我,反正现在有微信了
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技师曾旺我随时都在
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09年凯美瑞电脑检测是质量空气流量电路低,于是换了新的空气流量传感器,换了之后故障灯灭了半个小时,之后又亮了,检测还是同一故障而且还没以前好打火了连故障码都消不了了,咋回事啊?
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我的六代凯美瑞前天机头故障灯亮,怠速料,自动息火,后去修车店电脑检测是前氧传感器坏后来换了传感器发动机怠速都正常了但有一个P0172的故障码删不了是什么问题?要怎么处理?你好,混合气过稀问题可以用电脑删除掉,可换其他诊断仪试试
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你好!我的车是2010年经典凯美瑞2.0,前段时间波箱出现挂挡冲击,升挡顿挫,一直到后面2跳3的时候不升档。反反复复修不好。今天买了个拆车件的旧波箱换上去还是出现这些问题,电脑检测显示(中间轴速度传感器A电路无信号)换了几个传感器都不行,线路也检查了没问题。但还是顿挫,出现2跳3不升档的情况,请问怎么办?电脑检测几次都是出现同样的故障码拆车变速箱有一定三包期的,建议先找出问题,在更换回来
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08年11月丰田凯美瑞240V顶配,里程表不显示,电脑查发动机故障码里程表传感器故障,发现这车利用ABS感应,检查发现右前轮ABS传感器线路断了一截,随便找了根线接上之后,电脑进ABS系统,发现进不去,怀疑ABS系统处于离线状态,发现ABS泵有破损痕迹,怀疑ABS泵坏了,进了一个ABS泵总成,插上插头发现ABS系统电脑依然进不去,显示汽车电脑没有响应,怀疑线路或者供电有问题,然后就看不懂了,电脑插头图片,四根粗线,只有左上角常电,右上角左下负级搭铁,右下角插在泵上后是负极,这样线路对吗?应该有个啊acc供电吧,有人有阵脚定义图吗?里程表不好用还有别的问题吗?求大师解答参照下图进行测量。
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车子犯毛病的时候怠速不稳而且还冒黑烟上次去修理厂用电脑检测出前氧传感器有故障码我就换了一个新的但是不是原厂的过了没两天就出现跟没换一样的症状,后来我又又去修理厂师傅给重新检测还是前氧有故障码,然后她用电笔开始查电路发现氧传感器跟发动机的连接线那里没电说是好像电脑有毛病,到底是哪的毛病求各位师傅给分析下,谢谢
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师傅您好,我是修理厂的,有一台丰田13年凯美瑞混合动力,空调漏雪种车主去别的修理厂更换空调管,修理厂说没有加雪种油导致现在电脑检查出 P0AA6混合型蓄电池电压系统隔离 这个故障码,我把空调压缩机高压线插头拔下清楚故障码 P0AA6混合型蓄电池电压系统隔离 清除掉了,还剩下 B1498通信故障(AC变换器局部)是什么问题?根据交流的结果来分析的话,我个人也是比较倾向于压缩机本身的问题
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 ,现在油耗太高了加速无力,特别急加速反应太慢,发动机转速高,就是车速提不上来有点上档慢,拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗,该换的都换了电脑也差不出什么故障码、最近油耗特别高30升油跑了250公里路况平均60~70左右,换了两个前后氧传感器还是不行!麻烦大家帮忙
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各位大神好!我的是丰田凯美瑞2007款车型、最近我的车有些故障一直解决不了、前面换了一对减震、半年前第一次换了一对二手的前减震、出现前面两边高低不均匀,左边低,右边高。用了半年,我昨天从新换了一对新的前面减震,上次换的弹簧也是新的,还是上次的老问题。(半年前我也换过发动机四个机脚脚垫,会不会跟这个有影响?)不一致有没有影响?)这是怎么回事呢?还有昨天,在低速行驶时加速,怠速不稳定,熄火,后排气管冒黑烟。求大神给个回答,谢谢!这个首先检查一下被牛仔火花塞是否正常工作然后处理一下发动机积碳清洗油路然后建议更换全新的减震器做一下动平衡
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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15款迈腾1.8前部雷达无法使用,停车辅助系统按键指示灯闪烁
一、故障描述 首先确认故障现象,把车辆打着火,挂入倒档,前部雷达不好用,停车辅助按键指示灯闪烁,用专用电脑vas6150b检测,停车辅助系统故障码:如下图 二、解决方案 根据电脑检测的故障码,有
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2020-11-05
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后氧传感器线束故障,氧传感器故障码消除后又出现在汽车维修中,后氧传感器线束故障是一个常见的问题。当氧传感器故障码消除后又出现时,这可能意味着线束故障或其他问题仍然存在。后氧传感器是发动机控制系统中的重
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