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技师翟东辉你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
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技师翟东辉例如旁通阀常开 增压管路有漏气的地方 增压压力限制电磁阀或者再循环空气阀故障都会导致报这个故障码
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匿名网友没有漏气的部件,管路,增压压力限制电磁阀,能工作
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匿名网友这车有空气阀么?
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技师翟东辉增压压力限制电磁阀和再循环阀能工作,并不代表工作正常,如果确定没问题,就只能看一下是不是涡轮增压器旁通阀是不是常开
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匿名网友旁通阀是哪个?有图片么?谢谢
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技师翟东辉旁通阀和涡轮增压器一体的,这个没图片
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匿名网友那更换涡轮增压器就包货旁通阀了呗
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技师翟东辉对的
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匿名网友
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匿名网友它那个车没有11这个吧!谢谢
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技师翟东辉N249
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技师翟东辉
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匿名网友原车上跟你这个不一样
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技师翟东辉N249就在这个位置,如果没有,那就没有再循环空气阀
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技师翟东辉那就看一下废气旁通阀有没有关闭不严的情况
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匿名网友嗯,
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技师翟东辉👌
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匿名网友增压压力电磁阀,做动器诊断是有哒哒声
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匿名网友车跑到一百码左右就报警
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技师翟东辉有声音说明电路控制没有问题,但是增压压力电磁阀里面管路是否是常通或者堵塞是没办法用电脑判断的
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匿名网友应该是机械增压废气阀的问题
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技师翟东辉如果检查管路和限制电磁阀没问题就只能关系涡轮增压器本身了
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技师翟东辉只能怀疑涡轮增压器本身了
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匿名网友好,谢谢!
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技师翟东辉👌
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大众高尔夫1.4T报 p0299 增压压力控制,没有达到控制极限原地加油门,观察泄压阀能不能开启关闭,灵活。
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大众高尔夫报增压压力控制没有达到控制极限报的这个故障就是增压压力不够导致的,检查涡轮上的泄压阀看一下有没有发卡之类的
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大众高尔夫增压压力控制没有达到控制极限你好,根据你描述情况分析,涡轮增压器增压压力没有达到极限,首先看看怠速情况增压规定和实际值,确定增压管路没有漏气,然后试车加油到三千转通过数据流看增压值如果超过不了1600重点检查增压空气循环阀和涡轮增压器本身机械方面,很高兴为你解答
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增压压力没有达到控制极限大众高尔夫根据您描述的故障现象,建议您先用电脑检测发动机系统115组的涡轮增压的数据流是否正常
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大众高尔夫r涡轮增压没有达到极限控制。涡轮换了。分流阀换了。泄压阀换了。增压压力传感器换了。还是会出现。而已车还抖
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车停了3个月没开,回来开偶尔EPC灯亮,动力没什么变化,电脑检查3次都是故障码P029900,增压器控制没有达到控制极限。告诉我要换涡轮。有必要吗?你好,这种情况的话有时间涡轮增压管路看下有没有漏气,其次如果动力跑着都没事的话用电脑消除一下,这个正常行驶没有问题的,如果消不掉动力受影响的话这个换掉就可以了
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10、大师我想买高尔夫R—Line自动1.4T的,可朋友说大众车的涡轮增压都容易坏,坏了还换不住用不了多长时间又坏了,是真的吗?还有就是说双离合变速箱,也容易出问题是不是?
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大众高尔夫1.4T涡轮电磁阀电阻是多少才是正常(更换了5个电磁阀同品牌、同型号每次压力都不一样。而且差距很大。电阻20、21.22.24欧)、现在涡轮压力不正常。检查涡轮、泄压阀、发动机缸压、变速箱、没有问题。根据描述,涡轮增压器数据需要三档手动挡模式,转速2500 看这个数值了,而且压力不一样,发动机的动力肯定会有影响的,而且还会报故障码
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一汽大众高尔夫61.4t自动舒适2012年版,前段时间高速加速无力,4s店检测燃油质量问题,增压压力超出控制极限,到中国石化加95油加4s店燃油宝一瓶,今日高速出现加速无力,油门到底,转速3000,时速95s档情况下,转速近4000,s三档,不再升档你好,根据您描述的现在的故障表现,应该是汽油泵供油压力不足或者是变速箱模块出问题导致的这种情况。原地熄火重启,看看故障有没有缓解。不行的话断一下电瓶线负极试试,维修后还是不行,还是考虑模块是不是有问题
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一辆高尔夫故障是涡轮增压压力信号不可信,用431清除跑十几公里有会亮,压力传感器换过了,和进气压力传感器一样的,用电脑读数据流,发现4缸失过的频率,高压包和火花塞都换了还是有失火有时偶尔斗一下,大师们有没有遇到过大众车的这种情况,谢谢建议检查电路
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高尔夫旅行版作为一款集合了旅行和运动特性的汽车,备受消费者的追捧。其中高尔夫旅行版1.4t双涡轮增压版本更是备受关注,今天我们就来深入解析一下这款车型。首先从性能方面来看,高尔夫旅行版1.4t双涡轮增
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车型:12款高尔夫6 1.4t 故障现象:仪表显示发动机故障灯偶尔点亮,行驶中加速无力, 故障诊断过程:首先确认故障现象后,用专用电脑检测发动机系统故障码为:00655,增压压力控制没有达到控制极限静
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