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技师秦玉英你好 故障码清不掉!需要更换氧传感器!氧传感器的作用就是修正喷油量!
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匿名网友更换氧传感器的费用大概是多少?
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技师秦玉英各地价格不等!
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匿名网友假如不更换会不会有别的故障?
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技师秦玉英会影响油耗!
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我2010款北京现代伊兰特,已跑了六万多公里,发动机故障灯老亮着,点火线圈,火花塞,去年底发的。后氧传感器四万多换的,车开着没有什么感觉,这是怎么回事呢?
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急!急!急!现代伊兰特,故障灯亮,检测燃油系统过稀1排,消了之后开几十公里又亮了。积碳清了,火花塞换了,后氧换了。结果发动机故障码还亮!感觉提速无力,费油!10年的车跑了6w。以前换过后氧灯灭了半年!【车型:伊兰特】
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北京现代伊兰特,2010年5月购买,现在刚过9万公里,今年端午节期间就明显出现震抖现象,仪表盘的发动故障黄灯亮起,经检测发动机的4个高压包中有2个不工作,换后动力正常,同时更换了4个火花塞。为日后更加正常运作,想换掉其它2个高压包,请问我们可以自行购买更换吗?拔点火线圈插头时小心一点,最后上紧螺丝时不要用太大的力,上紧就可以。
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大家好,我的车是10年伊兰特跑了85万公里最近出现了起步无力,加速无力,上坡无力,油耗加高,特别打开空调后动力更少,使用电脑检测无故障码,换点火线圈和火花塞后试车故障依旧,又检查油压,钢压,喷油嘴清洗,都正常,点火正时也正常,三元催化氧传感器也换掉了故障依旧请求各位高手给予指点
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06伊兰特,1.6l.现在是21万公里。本来跑高速一切正常,去年回老家的时候发现家里都是乙醇汽油,没办法就用了两个月的乙醇汽油,然后出现了后氧传感器故障码,没有理会故障码,发现跑高速时速度只能达到110.发动机转速在高速上行驶时只能达到3100左右,但是怠速的话,可以很轻松达到4000多。现已更换后氧传感器,故障码消除,也更换了汽滤。现在90km/h 以下行驶没有任何问题,再往上提速就很慢很慢了,始终超不过110km/h.火花塞是新的,平时没有故障灯,怠速稳定。请问这是怎么回事?
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O7年北京现化伊兰特自动波行驶'14万公里,发动机发抖,黑烟大,火咀黑,多燃烧不完全的积炭,故障码P0丨34:氧传惑器1不活动检测,PO17l系统过稀l排,Po3oO多个气缸失火,经过清洗油路,清喷咀(喷咀正常),更换4个高压包和火咀,当时情况正常,经行驶1O多天后,情况和原来一样,故障码都一样:,后来每清一次火咀行一段时间后,情况照样请教大师这种现象是喷油量过大所造成的 建议先更换节气门位置传感器 盒进气压力传感器。 如果还不行的话 那就是电脑板损坏所造成的
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07款伊兰特,10年买的,6万公里,前段时间由于故障换了原厂缸盖,开了三四百公里后,路上正常行驶过程中发动机报警灯亮,一直消不掉,开到换缸盖的修理厂检测如图(当时换缸盖时让把正时皮带也换了),师傅说是传感器的问题,用仪器消掉报警说是不会再出问题了,今早上班路上又出现了,请问这个问题严重吗?另外今天让修理厂看了说是传感器的问题,说给换个传感器,但他们没检查就这样解决,不会是发动机实际存在问题吗,会不会出现更严重的问题?请专家指点,非常感谢!
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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您好,我的现代伊兰特08年的,里程10万,现在低档位闯动严重,加速有时234档时1800转到2000转震动严重,有时相对顺畅,234档有时加速感觉稍有中断感觉像轮子不圆一样,加油收油有时任何档位都顿挫,还有现在每次启动车后,一档加油走时排气管感觉放一次炮,如停车不熄火再挂档走则不会,现在能查到的故障是,氧传感器故障和混合气过烯排一,我最近已经更换过火花塞汽油滤芯请问我这车属于什么问题?
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北京现代伊兰特行驶中突然熄火是怎么回事? 老款北京现代伊兰特(o5年上牌,1,6手动)近期行驶中偶发性熄火。有時抛锚在路上。过一会儿又能着火,行驶。在师傅建议下换了曲轴位置传感器,故障依旧。开到维修部师傅说可能凸轮轴传感器故障,拔开插头检修。车子熄火。彻底起动不了。师傅又说是发动机电脑版坏了,要更换电脑版。结果果电脑版换上去,还是打不着。(高压电不来,火花塞不打火)是什么原因?这种情况的话,有没有检查过供电或转数信号有没有问题的,先看下供电和转数信号正常不
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