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技师秦玉英你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英这种情况一般是由于喷油嘴损坏，密封不良导致漏油混合气过浓。建议拆下来进行清洗检查，如果漏油密封不良，需要更换喷油嘴。 -
仁**器好的，明天我在别的车上拆下一个装上看看，
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仁**器他的喷油嘴能同时坏么？
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仁**器启动的时候一点爆发的感觉都没有……
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技师秦玉英缸压多少 -
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技师秦玉英正时检查了吗 -
仁**器缸压第一个压缩四个，第二个压缩八个左右，到第三个压缩将近十个
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技师秦玉英缸压不正常的，正常气缸压力都在八个以上，压力相差多 -
仁**器喷清洗剂就能正常点火，正时应该没问题吧！
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技师秦玉英不一定的，必须检查 -
仁**器第二个压缩就能达到八个多一点，
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技师秦玉英正常四个都要8/12之间 -
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技师秦玉英相邻两个气缸，压力差不能大于300kpa -
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技师秦玉英超出范围就要检修发动机机械部分。 -
仁**器四个都是差不多的缸压，
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技师秦玉英缸压正常就要检查正时 -
仁**器每个缸都是第一个压缩四个多，第二个压缩就八个多了，我咨询机修师傅，他说正常
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技师秦玉英不是这么检查的，检测气缸压力，首先需要断开喷油嘴和点火线圈的线束连接插头。把节气门进气管拆下，把油门踩到底。 -
仁**器好的，明天我找个正时灯，打一下看看，请问15度以内就可以吧，数据流里启动的时候，显示的1234缸点火提前角都是5-6度
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技师秦玉英嗯，好的 -
仁**器呵呵，好的，我明天按你说的打一下气缸压力，我没有把油门踩到底，
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技师秦玉英嗯，好的 -
仁**器谢谢你，明天有不明白的在请教你😊
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技师秦玉英好的 -
仁**器👌
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技师秦玉英👌 -
仁**器你好，我今天仔细检查了一下，发现一缸喷油嘴没有信号，其它三个缸都有信号，能是这个原因么？
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仁**器正时和缸压我已经叫机修师傅看了。都没有问题。
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技师秦玉英跟这个喷油嘴没有信号是有关系的，这个需要检查到电脑之间的线路。 -
仁**器正常他缺一个缸，不是应该能找火只是车斗嘛
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仁**器我正在。检测喷油嘴到电脑之间的线有没有断咯。
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技师秦玉英嗯 -
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技师秦玉英如果线路都正常，有可能是电磁阀损坏。 -
仁**器好的，我试一下。很有嘴应该是没有坏。我把一缸地导到二缸上去，二刚就喷油。我先检查一下线路。
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技师秦玉英嗯 -
仁**器你好，我换了一个ECU,一缸喷油了，但是还是无法启动，和之前的问题一样，还能是哪里有问题啊！
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技师秦玉英每个气缸都有点火和喷油吗？ -
仁**器喷油都有，点火我看一下
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仁**器刚刚测量完，喷油和点火都有。
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技师秦玉英有点火有喷油。正时，缸压都正常，是可以启动的。 -
仁**器正时和缸压我一共找了两个师傅看。都说没问题。点火和喷油是刚才看的都有。我一喷清洗剂就着，他是不是就是混合比稀呀？都什么能导致混合比稀呀？水温传感器我已经换啦。节气门位置传感器我和好的车对比了，也是正常的。
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技师秦玉英这个汽油压力过低。进气管有漏气，都会导致混合气过稀。 -
仁**器能跟油质有关么？
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技师秦玉英这个很少。 -
仁**器它的进气管道上有四个小口儿。连接到烧天然气儿的四个喷射阀上了。
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仁**器我把这四个口赌一下试试。
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技师秦玉英如果近期系统漏气，密封不良，会导致混合气过稀，无法启动。 -
仁**器油泵已经跟好车的换过了，那个车还在正常使用。
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技师秦玉英必须要检查燃油压力，更换油泵不一定证明就是正常的。 -
仁**器我赌一下口试一下。
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技师秦玉英嗯 -
仁**器四个小口堵上也是不好使。伊兰特这个燃油压力没法量啊。压力表跟他的管道接头不一样。
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仁**器有别的办法出了吗？我拿大钳子掐上回油管儿。他还是没有效果。
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技师秦玉英如果汽油压力过低，会导致车辆无法启动。 -
仁**器燃油压力表跟车上油管无法连接怎么办？他这个似乎都是专用的接头。
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技师秦玉英必须要使用专用接头进行检查的。 -
仁**器除了燃油压力这一块，还有别的地方有可能吗？
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技师秦玉英没有了 -
仁**器👍
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技师秦玉英哦
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09年现代伊兰特 更换喷油嘴 需要匹配吗 现在更换了4个新的喷油嘴 故障能正常着车 但是。有漏气的声音根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板按照我上面给你描述的方案进行维修解决我们这个车辆出现漏气的问题维修真空管或者更换真空管解决问题 建议： 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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北京现代伊兰特，2010年5月购买，现在刚过9万公里，今年端午节期间就明显出现震抖现象，仪表盘的发动故障黄灯亮起，经检测发动机的4个高压包中有2个不工作，换后动力正常，同时更换了4个火花塞。为日后更加正常运作，想换掉其它2个高压包，请问我们可以自行购买更换吗？拔点火线圈插头时小心一点，最后上紧螺丝时不要用太大的力，上紧就可以。
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问: 04年1.8现代伊兰特自动挡，耗油有时油门加不起来油门踩下去还会熄火，用电脑测下去有个故障，叫变速箱范围传感器，低，这是神马故障还有耗油怎么解决油路清洗过了火花塞喷油嘴都换了还是耗油排气管排出来的气还很臭是啥问题，求大神帮忙！【车型：伊兰特】
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑230公里，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，波箱打滑没打滑，检查过（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，缸压一三缸6.5，二四缸7，燃油压力没测过你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。
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师傅们好，我有辆现代伊兰特08款的，急加油无力，打空调更感觉无力，油泵换了，刹车都回位，三元催化器洗了，没有堵，喷油嘴洗了，火花塞了，节气门洗了，正时对，这是什么毛病，还需要检查什么，求解建议先做一下检查，三元催化排气系统堵塞，离合器打滑都会影响车辆加速。
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09年现代伊兰特自动挡车，等红灯挂空挡自动熄火，熄火后能正常启动，行驶中发动机故障灯久不久闪一，故障灯一闪车子出现卡顿，去维修故障码是进气压力传感器故障，但是节气阀清洗了，进气压力传感器也换了，问题没有解决，车子熄火更频繁了，故障灯闪得也频繁了，这是哪里的问题根据您描述的现象。挺像发动机缺缸导致的熄火和顿挫。这种故障往往可以通过数据流来进行判断出来故障到底出现在哪里。建议您去一家比较专业的维修店里去检测一下。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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汽车大师们，你好！我开现代三厢伊兰特出租车。现在我的车遇到了一个非常怪的问题:汽车特别费燃气，并且开起来特别没劲。但如果要是转成气油的话就沒事。现已更换了全新的电脑版，电池阀，火花塞，点火线圈，但还是费气在4毛1左右，（车正常费气在3毛2左右）并且开起来发闷，沒劲，开空调更沒劲。求助你们,麻烦了，多谢！!
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