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技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好 -
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技师于雷维修什么了 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友没有修 -
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匿名网友就很早之前换过曲后油封 机油格座机油散热器总成 -
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技师于雷先清洗进排气凸轮轴电磁阀 -
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匿名网友洗过了 没有改善 问题还是存在 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友好的 -
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技师于雷然后，再看看发电机那缸体里的单向阀 -
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匿名网友怀疑是正时齿轮泄压无法正常锁死 是不是 -
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技师于雷对
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老科鲁兹高温冲了气道，换了气门后，发动机的声音变大像拖拉机一样，尤其是冷车的时候，热车声音变小。师傅说是正时凸轮轴的问题，又有说是缸盖问题，我就把两个都买来让师傅换，换了后声把小了，但怠速的时候气门声音还是比正常的大，加油声音更大，请问这是什么原因？如果是缸盖总成，就是里面的配件都包括，新的确实需要磨合磨合！
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发动机大修过一千五百公里。现在起步上台阶的时候转速一下子下降到四五百 然后又恢复正常 偶尔加油门一冲一冲的 有的时候加油门卡拉卡拉的响 不知道是颠的 哪里的零件碰撞声音 还是 发动机的声音 空档踩油门没有。还有开的时候发动机声音有点闷响 大修的时候 把气门室盖 皮带轮一起都换掉了
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请问一下 发动机大修过一千五百公里。现在起步上台阶的时候转速一下子下降到四五百 然后又恢复正常 偶尔加油门一冲一冲的 有的时候加油门卡拉卡拉的响 不知道是颠的 哪里的零件碰撞声音 还是 发动机的声音 空档踩油门没有。还有开的时候发动机声音有点闷响 大修的时候 把气门室盖 皮带轮一起都换掉了
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一科鲁兹烧机油，大修后报一个进气凸轮轴位置系统性能，重新拿专用工具看了正时的没有问题，VVT罚也换了，还是这样！发动机气门顶杯有点声音，当时没调气门！是死顶杯！求高手支招！
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请问我的科鲁兹发动机灯亮，进气凸轮轴系统未知性，最早出现的时候，更换了进气凸轮和排气凸轮，后来又亮了，然后换了电磁阀，现在又亮了，冷车打火的时候会出现卡卡卡卡的声音，持续在3-5秒，有时候开着车发动机会自己灭，到最后还是会亮起来。
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你好我是12年1.6手动科鲁兹动力不足，一开始是冷车很正常，行驶一个小时左右就会动力明显的下降，而且发动机声音也会变大，故障灯亮报的是凸轮轴，然后更换了凸轮轴，现在依然没动力，尾气异味很大，请大师指导如果报凸轮轴位置性能的话，建议检查下凸轮轴电磁工作是否正常。VVT执行油路是否有堵塞或或机油流量单向阀是否卸压。
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大师傅。您好。前段时间那个09年手动挡科鲁兹。更换进气凸轮轴后发动机启动运转正常。进气岐管压力数据能达到45至55。(手册上是30左右)。上路行驶发现车子起步困难。上坡无力 感觉声音发闷 行驶平路还可以 一档半坡起步会加不油熄火。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的进气压力是高的，这个就是主要问题，进气漏气依然是重点，其次排气堵塞，气门正时这几个方面
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行车的时候放炮的声音 然后排气管冒烟 发动机自动熄火 故障灯亮起来了 然后就打不着了 还有一股味道 只能叫拖车送到修理厂 到了修理厂大概半个小时 我试了一下 发动起来了 但是发动机声音很响 还感觉断断续续的 由于怕出门题 就赶紧熄火了 现在发动机打着机油从机油标尺里喷出来 还有烟 然后就自己熄火了 再打就打不着了 大概什么问题
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科鲁兹1.6的，发动机大修以后，缸垫装反了，水壶里面的水都进机油里面了，机油呈乳白色，他们一开始不知道，可以启动，后来熄火了，在启动，启动不了，能听见就像起动机在空转的声音，凸轮轴也能看见在转动，又拆开发动机，活塞没有问题，连杆也没问题，气门也没顶到，如果重新安装会不会有什么影响这个需要把缸盖装好，清洗干净，换新机油，着半小时，把机油放了，从新在加机油就可以了，
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科鲁兹1.6的，发动机大修以后，缸垫装反了，水壶里面的水都进机油里面了，机油呈乳白色，他们一开始不知道，可以启动，后来熄火了，在启动，启动不了，能听见就像起动机在空转的声音，凸轮轴也能看见在转动，又拆开发动机，活塞没有问题，连杆也没问题，气门也没顶到，如果重新安装会不会有什么影响嗯，可以的，装上以后的话测试一下。因为机油泵里面如果说有水的话。它会导致有些时候发卡。会导致机油压力起不来，包括我们的机油滤芯损坏以后。都会造成机油压力起不来。一定要确认机油压力是正常的。剩余的就是我们的机械气缸压力。主要压力没有问题，你启动的时候就不会有空转的这种现象。对吧，剩余的空转你就要看是不是启动机打滑了。是不是启动的时候发动机没转？到时候区分好确认好就可以。需要检查，需要更换的，就是我上面所描述的那几个地方。机油啊，还有机油滤芯儿是必须更换。而且需要放干净一点，清理好。有条件的话。都是成功启动以后。把机油的话重复的更换一下。就是用新机油洗一下。这样效果会更好。否则进水特别严重的话，他如果说是再只更换一次机油的话，那么在它自然蒸发的过程中的话，里面有水分的话是比较慢的。是不是可以现在按照我上面描述的做个确认做个检查，主要就是发动机能够着车就好。如果以上的检查机油压力没问题，发动机也在转。启动机没有打滑，也没有空转。但是机械钢压不够。这个我们可以对每个气缸里面注入一定的机油量。我们加机油的那个瓶盖，每个气缸里面注入一瓶盖的机油。然后空转几下，然后装上气缸压力表，看看缸压压力有没有起来。如果起来以后能够着车的话，慢慢的有的时候就会没事。如果按照这种方法测量，依然缸压偏低或者是没有压力。那就需要重点检查气门间隙是否过小，这款车型的气门间隙不是自调的，需要我们自己去调整。进气门的前提是需要在0.20毫米到0.25毫米。排气门的间隙的话是0.25毫米到0.30毫米。间隙过小也会导致气门漏气，也会造成压力不足。以上需要检查确认的就这么多，到时候根据所检查确认的现象来进行核实检查确认维修就可以了。而这种情况你发现早的话，发动机机械本身一般来说不会出问题。当然你如果说发现的晚的话。那么发动机机械本身比如说拉缸之类的都有可能。所以明天到时候你要仔细的检查检查，确认确认。
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