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技师任德智你好，这种情况基本上就是变速箱的问题了，也可以再去检查一下刹车部分，刹车本身回位不好也会出现这种现象 -
懵懂的菜鸟车子左前轮走在颠簸路上会有异乡就像齿轮打滑一样的声音.朋友说可能是减震器的问题.不知道会不会因为这个
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技师任德智这种情况不会影响到起步的 -
懵懂的菜鸟好的、我等一会去修车地方看一下、如果是变速箱问题是不是.需要变速箱大修、这种情况跑高速会有危险吗.
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技师任德智不建议跑高速了，很可能是变速箱内部打滑之类的 -
懵懂的菜鸟这查故障码能知道什么原因吗？不过车子没有报故障吗.
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技师任德智不一定会有故障码的，没有故障码还是可以检查出问题的 -
懵懂的菜鸟嗯好的谢谢、我去修车的地方查一查.
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技师任德智不客气
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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变速箱漏油，有顿挫，挂D档最明显，请问怎么处理。06年领驭1.8T行驶二三万公里。你怀，变速箱漏油，请检查变速箱油底壳垫是否老化存在漏油，挂D档抖动检查一下，发动机机脚垫是否损坏？
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07年自动挡帕萨特领驭1.8T，现在从P档挂R档时基本不走，加油门走，闯档还，挂到N当时自动行走，什么原因？车辆挂N挡能行驶，说明排挡杆挂N挡，变速箱进入的是D挡，这样才会走车，也就是说档位错乱。 排挡拉线在变速箱底部，结合之前车辆有剐蹭，正好排挡拉线与变速箱的连接也在底部。那么就有可能由于剐蹭引起档位错乱，建议举起来检查一下。
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大众帕萨特领驭2.0变速箱电脑板进水 换过电脑板车子挂挡不走分析故障车原因进水导致更换过变速箱控制单元，之后还是挂档不走车，可以读取变速箱各个单位电脑是否识别到，第二测量控制单元线速到变速箱插头之前是否存在短路，第三测量过电磁阀判断是否损坏，以及电磁阀电阻
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07帕萨特领驭2.0自动挡 4at变速箱。 现在车子挂d档松刹车无力不走，需要加油门才走，也不会自动升档。其他档位都正常，或者挂1/2/3档松刹车就能走都是感觉的出有力。只有挂d的时候会出现无力不走。 第二天故障又没有了。 但在满了人之后就会出现这种情况。（仪表盘无故障灯，挂挡档位显示都正常。）你好，根据你描述的情况。检查一下故障码和变速箱液位。看看有没有漏油的地方。然后再看看变速箱电脑
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08年帕萨特领域1.8T 变速箱故障码P0716你好，老板根据您的故障码08年帕萨特领域1.8T 变速箱故障码P0716这个需要具体检查一下，先看一下油够不够，这个如果说油是够的档位显示不了挂档不走需要检查档位开关和变速箱电脑线路，搞完档位还有顿挫的话需要拆解变速箱进行检修。
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09款帕萨特领驭自动挡冷车挂档车不走分析:挂档不走，需要检查变速箱油，变速箱内部离合器片。
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06年领驭自动挡vip版！热车的时候。踩刹车挂d档车头向上抬起！坐在内室有强烈顿挫感！5档降到4档时候就像刹车一样顿挫！什么原因！变速箱油也换了！
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挂挡的时候踩油门，是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走，也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢？我们来深入了解一下。首先，我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
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