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技师认证技师那就是发动机控制有问题啊!
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奇瑞E5报多缸失火,难黑烟,火花塞,高压线,高压包已经更换根据故障情况就12缸失火,那这样的问题故障很大可能就是缸压这里本身存在问题引起的故障下,需检查下发动机缸压这里看看。
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奇瑞E发动力总是缺缸,夏天开空调,跑大概50多公里,就开始丢缸了,高压线圈,缸线,火花塞,三元吹化,都是新换的,缸压,也检测了,节气门也洗了,喷油嘴也洗,氧传感器,也都检查了都好用,发动机还没走故障码,开空调跑,大概几十公里就开始犯病了我感觉应该是你的修正数据不对,重点检查一下氧传感器的修正数据。
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12年6万公里,年检尾气过不了,更换火花塞,清洗节气门,换氧传感器后电脑检测还是混合气过浓。氧传感器的电压都快1伏了,好浓。如图,第三张是没来店里之前检测站的数值。然后想更换三氧催化,有的师傅说,这个co偏差太大,应该还有其他问题。希望能来个专修奇瑞或者有尾气问题经验多的师傅帮我解答。谢谢您根据您的故障描述以及分析,首先建议检查喷油嘴是否有堵塞或者损坏的,需要拆下来进行清洗测试,最后再把三元催化器进行清洗,再看发动机氧传感器数据流是否恢复正常。
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大师好,我的车子行走的时候,猛加油的时候开始有点打忒,慢加油这种现象不明显。有点像离合器放快了的感觉,请问是什么原因,火花塞也换了,节气门也清洗了,汽油过滤芯也换了。检查缸压汽油压力
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你好,于经理,我的车是奇瑞e5 2011款7万公里了,今年尾气检测老是不达标,节气门清洗了,火花塞换了,三元催化这更换了,有改善,但还是不达标!是什么问题呢?还有就是看一下我们的氧传感器的信号是否正常,如果氧传感器信号不正常的话,就会导致喷油量不正常,喷油量不正常,那你的这个三元催化器再好也没用,它只是在我们燃烧已经是相当不错的基础上再加以进行修正处理。
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为什么奇瑞E5热车经常熄火呢?清洗过节气门,换过火花塞,但问题没解决,忘大师赐教良方。谢谢
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奇瑞E5黑烟,不够力,多缸失火,火花塞高压包,喷油嘴换完了此车根据故障诊断分析,进气压力偏大,检查有无漏气,没有漏气很换油泵
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11年奇瑞E5,行驶中加速抖动且熄火,重起动一切正常。火花塞,点火线圈换过了。节气门,怠速阀清洗了,还是没解决问题,是什么原因?大师!检查下喷油嘴是不是漏油,雾化好不好,还有插头线路有没有问题,前氧传感器有可能是发动机工作不好导致的。三元催化器和氧传感器更换掉
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我想问下 奇瑞E5 12年的车 现在有46000左右 车辆出现怠速时发动机发抖 发动机热了后方向盘发抖厉害 而且发动机发闷根本提速不起来车速达到80就跑步起来了 三元催化器清洗了 节气门清洗了 进气管道也清洗了 喷油嘴也清洗了 现在还是那样 现在查看更换的火花塞发黑 且缸压过高 尤其是四缸出现半缺缸的意思 发动机型号 sqr477f
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奇瑞E5车开始就是时不时抖动,更换后痒传感器及 电脑板之后,怠慢忽高忽低,火花塞,节气门,点火线圈,怠速马达,水温传感器都换过没有用,现在不知道怎么办
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