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技师罗贵你好。与一或三缸对倒一下喷油嘴试试。 然后观察2缸工作情况。 如果有疑问欢迎继续追问,祝您用车愉快。
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匿名网友换了还是不行
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匿名网友二缸还是不工作
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匿名网友高转速下好点
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匿名网友??
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技师罗贵检查进气系统、进气支管2缸位置是否出现漏气现象。
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匿名网友好的
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匿名网友喷油了
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技师罗贵漏不漏气检查了吗
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匿名网友没漏气,要是漏气怠速是不是就高了
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技师罗贵那就打打缸压吧。看看缸压是否正常。
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匿名网友好的
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技师罗贵都对倒过就是2缸?
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匿名网友嗯
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技师罗贵2缸高压火有吗?
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匿名网友有
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匿名网友冷车突突热车几本没事
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技师罗贵将喷油嘴拆下来。 看看喷油嘴是否有滴油现象。
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匿名网友滴倒是没就是喷油量特大
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雪铁龙世嘉三缸缺缸。点火线圈火花塞都换了。喷油嘴对调了还是不行根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(你这个检查一下喷油嘴,火花塞,点火线圈,缸压是否正常) 建议:(检查一线路有没问题) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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二缸缺缸,点火线圈火花塞都试了,13缸也和二缸互换了,还是二缸缺缸,喷油嘴喷油,???
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迈腾Ea888二缸检测失火,火花塞点火线圈喷油嘴都没有问题,跟高压油泵坏了有关系吗你要是点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了还是不行,测试缸压,缸压低的原因就是气门积碳严重导致气门关闭不严,或者气门本身的问题。
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帕萨特3缸失火,大修后还是失火。喷油嘴和4缸互换.四缸失火!更换新喷油嘴还是4缸失火,又换新得换3缸,3缸又开始失火!火花塞,点火线圈,正时,气门,活塞都换了,线路也检查了都正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机出现单缸失火,先对调点火线圈,火花塞,喷油嘴,然后再检查一下进气歧管胶圈是否有漏气情况,排除这些就需要检查发动机机械,检查液压顶柱,摇臂滚轮,气门弹簧,活塞环,活塞,缸壁。另外喷油嘴和点火线圈的插头线虚接或者线束有老化都会影响抖动失火。 建议:这边更换喷油嘴需要一组更换,单独更换单个喷油嘴会影响其他气缸依然燃烧不好 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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有个江铃福特1.5T正时链条的报一缸缺缸火花塞喷油嘴点火线圈都换了还是不行根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,如果火花塞点火线圈喷油嘴都已更换故障依旧,需要检查可变正时的控制电磁阀是否滤网出现堵塞或者损坏、还有比如说故障气缸的进气管里面有油及控制模块问题也会导致这个故障现象。如果说需要包解决的服务升级可以添加我下面的一个企业微信。
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08宝马320着不住车,踩油门能着,但缺缸,点火线圈,火花塞都换了,喷油嘴也正常,行驶了11万多。故障码2781 277D 277108宝马320着不住车,踩油门能着,但缺缸,点火线圈,火花塞都换了,喷油嘴也正常,行驶了11万多。故障码2781 277D 2771 根据故障码是缺缸需要检查一下是什么原因导致的,要是外围的配件都换完了还是不行的话,就需要测一下缸压是否正常。
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一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 二缸缸压8帕 其他几个缸压略高一点 应该不影响大众迈腾,一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 故障依旧,打缸压8个。稍微有点低,对于单缸失火,点火喷油排除了,只能进一步分解了,凸轮轴,摇臂,气门等!
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科鲁兹二缸缺火,火花塞,点火线圈,喷油嘴都换了,缸压也没事,是不是电脑版有问题你好,很高兴为你解答。 首先如果说你二缸缺火,包括火花塞,喷油嘴,点火线圈。全部是好的情况下。 基本上可以肯定是电脑板坏了。这个电脑板的话可以拆开,然后拿到地方进行这个维修,把那个二刚那个触点给他这个维修好就可以了。
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你好,我的标致301。一缸失火,喷油头洗了,火花塞,高压线圈都换了。还是不行,还有什么原因?缸压也正常发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。喷油嘴的检测可以先与正常气缸的喷油嘴调换位置试试,如果还是一缸工作不良,就需要检查喷油嘴线路控制了。正常用万用表测量喷油嘴的插头,两个针脚都是12V电压的。可以使用试灯判断,其中有一个针脚在喷油嘴正常工作时会变成搭铁,而且速度很多,可以通过试灯的闪烁判断线路控制是否正常。
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宝马N54发动机报五缸燃油喷射关闭,已更换火花塞,点火线圈,喷油嘴,发动机电脑版也检测正常,进气积碳也清洗过了,还是报五缸喷油关闭首先明白这个故障代码含义,喷射装置关闭,那么说明是有实际点火不好的情况,发动机电脑为了保护喷油嘴部件,关闭喷油嘴喷油,单缸失火,影响这个的因素也就这几个,一火花塞,二缸压,三点火线圈,四发动机电脑,以及过来的线路。
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