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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-周玉崇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友看到我的提问了吗
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技师孟帅帅看到了,车辆跑多少公里了?
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匿名网友十万公里
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友从哪里看
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匿名网友我不是修车的
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技师孟帅帅
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匿名网友用电脑看吗
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技师孟帅帅是的
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匿名网友这个一般是什么情况
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友现在开起来一点毛病没有,车子也不抖,开起来很正常
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友真空管漏气会不会产生这样的故障
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友没有换火花塞之前,打着车立马就出现故障码灯,昨天换火花塞和清洗喷有嘴过后,今天打着车过个十几秒才有
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友这车喷油嘴拆装不是麻烦吗
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匿名网友用一段燃油宝可以吗
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技师孟帅帅这个只能试试,也许会管用
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匿名网友燃油宝可以清除积炭吗
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匿名网友汽车电脑坏的几率大不大?
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技师孟帅帅
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匿名网友人工清理积炭麻烦吗
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技师孟帅帅
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现代领动,很难启动,启动后自动熄火,发动机故障灯不亮,电脑就报了一个保险杠天线故障。节气门清洗了,火花塞也换了,油泵也有油上来。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查汽油压力是否正常,检查正时,排气有没有堵都会影响! 建议:看数据是低压汽油压力低,联系检查确认一下汽油压力是否正常,用压力表实际测量一下! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里,行驶中发动机故障灯闪烁抖动,4s更换2缸喷油嘴,开了两天又犯同一个故障,4s更换3缸喷油嘴,一直开到现在没故障了,但是早上凉车打火后怠速抖动,什么问题?我昨天做了燃烧室干冰清洗,洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠,有没有影响?洗完早上怠速还抖,热车不抖,之前进气管,节气门都洗了,气门没洗,火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ,说明清洗积碳 还是有移动效果的 ,你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ,如果有水,肯定会冷车抖动 ,水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ,这个需要要拆检才能看出来了 。
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16款领动1.6L 冷车启动困难,低速爬坡轻微串车抖动,速度提起来就不会,车热了就减少出现,动力正常,然后我去更换火花塞,是新手师傅换的,然后问题严重了,汽车怠速不稳,启动困难,低速行驶抖动厉害~动力下降很多,当天立马叫他师傅检查,第三缸火花塞坏了,但已从缸内取出,是因为螺丝锁太紧了,换了新的,严重问题还是出现, 开了几趟电脑检测第四缸失火~检测高压包正常,喷油嘴正常~目前问题还没解决~如果发动机点火正常,喷油嘴倒换过,还是4缸失火,一个是需要确定喷油嘴喷油数据是否正常,可以使用解码仪读取发动机电脑数据,对比其他气缸喷油数据是否一致,如果喷油数据异常,需要检查一下喷油嘴线路是否存在问题,如果线路没有问题,需要检查一下发动机电脑和电脑插头是否有虚接异常的情况,如果喷油嘴数据正常,在凉车的时候测量一下4缸的气缸压力,对比其他气缸压力是否相差,如果4缸压力偏低需要查看发动机气门是否关闭不严,检查缸垫是否存在问题,如果都没有问题,需要检查活塞环是否对口,测量缸套间隙是否过大!
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现代领动行驶时减速即将停车时怠速不稳,节气门进气道喷油嘴燃烧室三元都清洗了汽油滤芯和火花塞和进气压力传感器也换了,还是没彻底解决有时还灭车,当换火花塞时之前的火花塞间隙挺大的都烧没了,原地怠速非常稳,电脑检测没故障,就是行驶时即将停车时不稳,2017年领动1.6排量的,行驶12万了,好几个月了找不到问题,希望帮我早日找到问题,谢谢我的电话134****8252这个情况应该和进气系统的真空有关,踩刹车需要消耗真空,如果真空不够,那么就会导致发动机负荷变大,从而熄火。建议检测真空看看,另外不可以添加联系方式的请您谅解,这个属于违规的。
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北京现代领动自动精英版1.6L已行驶6946公里。5000多公里时开始出现故障。故障描述:车辆正常点火后,发动机故障灯、转向故障灯、ABS故障灯全部亮及档位不显示踩刹车挂不了档。强制挂挡行驶中方向没助力、空调压缩机不工作、车门不自动上锁、仪表盘转速表、车速表、温度表全不显示。去4s检修多次都无法查清故障(第三次出现时4s店更换线束后还是出现此故障)故障再现时及时维修
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发动机故障灯亮了,显示二缸失火,换了点火线圈,火花塞还是解决不了问题,发动机故障灯一般都是早上亮,还是闪几下又不亮的那种,起步超过2000转,有顿挫。怠速的时候还有咔嚓咔嚓的响声,车辆发动机故障灯常亮,读取故障代码2缸失火,更换了火花塞和点火线圈没有解决问题,建议在倒换一下1缸2缸的点火线圈和火花塞,看下还会不会报2缸失火,如果还是2缸,建议您清洗一下喷油嘴,打吊瓶的方式清洗一下,试下能不能解决问题,如果还是不行的话,在凉车的时候测量一下气缸压力,看下2缸的气缸压力和其他气缸有没有明显的区别,如果缸压没有问题,拆掉2缸的喷油嘴和1缸的倒换一下,看下会不会报1缸失火,如果是报一缸失火,说明是喷油嘴的问题!如果以上这些都没有问题就需要检查发动机的线束和电脑了,这款车线束和电脑出问题的几率极少,喷油嘴出问题的多一些!
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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你好!现代领动1.6排气管冒白烟车辆问题,等回去先用解码仪读取下发动机电脑数据,看下有没有失火数据,看下是哪一个气缸失火数据最多,然后先检查确定一下火花塞,看下火花塞点火是否正常,点火线圈是否正常,确定一下火花塞上是否有过多的燃油,如果有使用内窥镜检查一下喷油嘴,看下喷油嘴是否常开,导致的这个问题,重点检查一下喷油嘴,根据故障代码和发动机电脑中的失火数据,重点排除不工作的气缸!如果喷油嘴没有任何问题,检查确定一下是否有机油到进气歧管内部,如果有需要检查一下气门室盖上的单向阀是否损坏,如果单向阀没有问题,测量一下气缸压力,对比一下正常工作气缸压力是否正常,如果气缸压力不足,需要进一步分解发动机,确定一下气缸垫是否损坏,活塞环是否存在问题!
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2016款现代领动1.6自动,前两天出现冷车打不着火,要同时带油门才能启动,已出现多次。车辆凉车不好启动的故障现象,建议您把车放到4S店或者修理厂在接上汽油压力表,在早上启动的时候观察一下汽油压力是否正常,在没有启动之前看下燃油压力是否正常,如果低压燃油压力没有问题,需要使用解码仪读取发动机电脑数据查看高压燃油压力数据是否正常,如果燃油压力异常,第一是需要查看低压燃油泵是否泄压,高压燃油泵是否滴漏可以通过观察机油是否增多,机油内是否有汽油气味,如果低压油泵和高压油泵都没有问题,需要检查一下喷油嘴是否滴漏,可以拆下来火花塞通过火花塞螺纹孔观察气缸内是否有汽油,如果有说明喷油嘴滴漏,需要更换,第二是如果燃油系统一切正常没有任何问题,需要在凉车时测量一下气缸压力,看下4个气缸压力是否正常,如果气缸压力过低,一个是需要查看气门回位是否正常,如果气门回位不正常,需要清理一下进气和排气气门背面的积碳,清理干净后测试车辆是否恢复正常!不建议来用更换配件来排除问题,建议您去专业点的维修店进行维修检查!
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现代领动一缸缺缸 火花塞点活线圈 喷油嘴 还有凸轮轴那几个传感器还是什么的都检查了 还是不好 该不该正时链条问题呢您好,我是汽车大师技师庞发志,很高兴为你服务。根据您车故障表现和你检查的过程。正时链跳齿的可能性很低。如果火花塞、高压包、喷油嘴都调换试车还是一缸不工作那么可以测量缸压看看,一般此故障都是缸压不足引起,缸压不有几种原因造成,1.有气门积碳密封不严, 2.凸轮轴 3.气门弹簧折断 4.气缸话塞环损坏,卡死漏气
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2022-01-26