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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
^**现代领动行驶时减速即将停车时怠速不稳，节气门进气道喷油嘴燃烧室三元都清洗了汽油滤芯和火花塞和进气压力传感器也换了，还是没彻底解决有时还灭车，当换火花塞时之前的火花塞间隙挺大的都烧没了，原地怠速非常稳，电脑检测没故障，就是行驶时即将停车时不稳，2017年领动1.6排量的，行驶12万
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技师王俊您好 这种情况的话，进气系统的真空度检测过没有呢？是不是刹车踩下去车快停的时候经常出现的这样的情况 -
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技师王俊您试下看看低速行驶，如果不踩刹车的情况下，发动机会不会熄火呢？ -
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技师王俊建议检测下进气系统的真空度看看有没有问题的 -
^**有时踩刹车会出现，慢速行驶时有时没有怠速不稳，有时就是急刹车有时会有有时没有
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技师王俊所以我觉得这个情况应该和进气系统的真空有关，踩刹车需要消耗真空，如果真空不够，那么就会导致发动机负荷变大，从而熄火 -
^**如果像您说的这种问题如果真是这个问题该更换什么？或者怎么操作
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技师王俊最好进行真空度的检测看看有没有问题的 -
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技师王俊先进行真空检测，如果说真空不够，那么可能是进汽系统有漏气的情况导致的，这样可以做个雾化测试检测，看下有没有漏气的地方 -
^**有时正常行驶时80迈100迈中间有点挫车
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技师王俊这个有点挫车可能和供油有关系 -
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技师王俊油泵压力检测下看看有没有问题的 -
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技师王俊另外检查下点火系统有没有漏电的情况 -
^**我在之前清洗进气道节气门以后就出现这种问题了，后来清洗其他的更换都做完有点改善，包括电脑都从新刷新过，之前换的火花塞一万多就烧没了最后在4s店更换的现在火花塞没问题
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^**把空气管拔下来用手堵住节气门，车立马熄火，这样是不是可以断定没有漏气的
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技师王俊你这个又不是说漏的很严重 -
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技师王俊可能有轻微的漏，所以导致真空不够 -
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技师王俊如果漏的很大，那么怠速就不正常了 -
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技师王俊主要通过真空度的检测看看 -
^**如果是您说的这种情况应该怎么解决
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技师王俊如果真空不够，那么需要通过雾化检测来进行测漏 -
^**不太懂，这种漏气是在哪里漏气，管道接头吗？
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技师王俊有可能是进气支管垫老化 -
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技师王俊或者喷油嘴的密封圈 -
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技师王俊这都有可能 -
^**我的车才两年多，就是清洗完节气门进气道以后出现这种问题了都是在4s店打的吊瓶做的
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^**之前没清洗这两样就是有点挫车行驶时，油门有点发闷，其他的问题从来没有
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技师王俊我感觉像真空不够引起的故障 -
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技师王俊有可能是清洗的液体对密封圈或者密封垫有腐蚀的情况也不一定 -
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技师王俊建议按我说的进行排除看看 -
^**恩清洗进气道时吊瓶师傅也没踩油门，就是等液体流完了就拔下来了
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技师王俊这个不好说的，目前根据您的情况来看该弄的基本都弄了别的有问题的可能性并不大 -
^**这种密封圈和密封垫更换好更换吗
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技师王俊好更换的 -
^**以前冬天凉车怠速没降下来行驶好一点偶尔有，水温和怠速一下来非常明显，要是不踩刹车慢慢停下来就出现几次，怠速一下降到500以下一下怠速就上来，偶尔有灭车
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^**您说的这种问题一般原地怠速电脑是检测不出来的是吗？
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^**还有一次急加油门导致一缸丢火，最后把一缸和四缸点火线圈兑换了就没有丢过了但是怠速问题还是有
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技师王俊电脑检测不出来的 -
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技师王俊不是什么都只靠电脑 -
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技师王俊还是需要靠别的检测设备检测的 -
^**那应该怎么去检测呢我好跟师傅说
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^**您可以给我个联系方式吗以后有问题跟您沟通可以吗？
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技师王俊用真空表进行检测 -
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技师王俊这个一般大点的修理店就有这个设备的 -
^**好的我试试，您能给我个联系方式吗以后方便跟您咨询沟通，我觉得您说的挺专业
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^**比如微信
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^**134****8252我的微信您可以加我，您不方便说的话
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^**2510102511
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^**wei xin
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^**可以看到我刚才发的数字吗
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^**还在吗
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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汽车油改气，烧气正常，烧油发抖，排气管不均匀的突，突突，换了火花塞，气门，缸盖，清洗了喷油嘴，节气门，还是没好转，到底什么问题解决方案：检测喷油嘴的喷油量以及喷油嘴是否有泄露 步骤：1、车主的车的油改气，烧气正常，烧油抖，可以直接判断烧油烧气共用的，传感器执行器，发动机硬件都是正常的。 2、车主的车，换了缸盖，气门，火花塞都是无用功，所以做为修理工一定不能盲目的更换配件，任何配件都可以通过检测判断是好是坏。 3、再通过下面图片里车主的具体描述，可以判断修理工没有做喷油嘴的喷油量测试以及喷油嘴是否泄露，所以认定4个缸喷油嘴喷油量不均匀以及有泄露
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我的领动16款自精，前段时间缺缸，换了整套火花塞，点火线圈，现在有个毛病，会间断的怠速不稳，尤其着车停车状态下开车门，车内阅读灯忽闪忽闪的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现这种情况。首先检查火花塞是否出现干扰的现象，可以用万用表进行测试。 建议：更换配件需要选用原厂的，这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 现代经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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怠速轻微有节奏抖动，领动1.4t 节气门 喷油嘴 火花塞都清理过了
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16年领动，烧气正常，烧油发动机发抖，排气管不均匀突，突突，有时有没有，加速踩踏板突突突明显，换过气门，缸盖，火花塞，点火线圈，节气门。清洗喷油嘴，检查电路，电脑版依然没解决问题你好，根据您车故障描述，领动烧气正常，烧油抖动，怎么回事，一，你也可以量一下喷油嘴插头电压都是十二伏电压的，以及断一下喷油嘴插头看哪个缸工作不好，重点检修哪个缸也行，同时，也要用缸压表量一下四个缸缸压，达到十个压力才行。
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里，行驶中发动机故障灯闪烁抖动，4s更换2缸喷油嘴，开了两天又犯同一个故障，4s更换3缸喷油嘴，一直开到现在没故障了，但是早上凉车打火后怠速抖动，什么问题？我昨天做了燃烧室干冰清洗，洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠，有没有影响？洗完早上怠速还抖，热车不抖，之前进气管，节气门都洗了，气门没洗，火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ，说明清洗积碳 还是有移动效果的 ，你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ，如果有水，肯定会冷车抖动 ，水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ，这个需要要拆检才能看出来了 。
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领动原车火花塞多久更换，防冻液多久更换，刹车油多久更换，电瓶可以换成普通电瓶吗你好，火花塞，建议6万公里换一次！ 防冻液两年换一次 刹车油两年换一次 电瓶三到四年时间 手册写的都是理想情况，实际使用，燃油，空气质量，还有驾驶习惯都是达不到预期的！
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昨天那张车子更换了点火线圈和火花塞故障依旧您好，更换新火花塞和点火线圈后，数据流依旧报失火，建议排查下喷油咀。经试车发现进气压力目标和实际值不同步，实际值加油门时过大，停车恢复正常值，建议您排查下三元是不是堵了，排气不畅甚至反串气压导致的进气压力高和失火。
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现代领动1.6自动精英，偶尔启动后没怠速，马上会熄火，要带油门预热一会就可以了，1个月前换过进气压力传感器，清洗节气门，检查怠速马达，火花塞，高压线，高压包
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保养问题：电瓶 火花塞 防冻液 汽油滤芯电瓶什么时候坏了？什么时候换？一般电瓶能用5年左右。 火花塞5万公里更换一次，防冻液三年更换一次，汽油滤芯10万公里更换一次
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