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技师邢增龙你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师邢增龙您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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**L13年风云2amt,公里68000
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**L正常行驶出现的,
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**L昨天出现后,去4s检测说变速箱线速,或者更换压力传感器
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技师邢增龙对这种情况的话,首先就是需要确认我们的压力传感器。也就是说这种情况,第1个就是我们的压力传感器坏了,第2个就是我们压力传感器缺少了地线以及压力传感器的信号线对电源短路第3个就是系统压力真实过高。
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技师邢增龙上面的那些故障现象跟这个故障码就有直接关系,这个故障码就会造成你上面的一些所有的问题。
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**L缺少地线是啥
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技师邢增龙这个油压传感器三条线,一根地线,一根电源,一根信号。现在电脑版就是检测到这个信号的话,当前电压过高。然后报的就是短电源。那么原因的话,就是这个传感器的地线断了。一个是信号线对电源短路。就检查这两个方向。对于系统压力真是过高的话,这个一般的话很少存在。而且它这个可以通过数据流。来找到它里面当前的油压压力当前是多少?来判断是不是压力过高。
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技师邢增龙就是这个传感器的搭铁线断了,那么他就是报这个故障码。就是售后跟你说的变速箱线速。而一般大多数的话是传感器坏了。但是我们在检查的时候可以测试一下。
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**L
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**L看您上面你这条回复,来看,应该换线束就解决吧?
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技师邢增龙这个不一定。传感器坏的也比较多。
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**L就是这边雨多,昨天突然就故障了,
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技师邢增龙就是说一个是传感器坏了,一个是线路有问题。还有就是极端的就是真实系统存在压力过高,但是那个概率比较低。我们再去检查的时候,直接测量就能够确认线路有没有问题,如果测量线路没问题的话,直接更换传感器。如果测量的时候线路发现了问题,那就先修线路的问题。如果雨水多的话,很有可能是雨水进到了线路上面,导致的短路造成的问题都有可能。
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技师邢增龙到时候让他们常规检查确认一下,你这种情况是要修的,你不修的话后期会越来越恶化的。
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**L线路拆开看了,里面有跟断了,接上还是有故障
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技师邢增龙不是接上去要测量一下。你接上去了,有可能其他地方还有断的呀,都不好说呀。如果线路好的话,直接更换传感器就行了。这个车的话,传感器比线路的问题要多。就是说这种问题的概率的话,传感器占80%,线路占20%的比重比例。这种情况就啥意思呢,就跟灯泡不亮,因为灯泡不亮,那很可能是灯泡烧了,但是呢,你灯泡的线路也要确认一下,如果灯泡没电的话,灯泡没搭铁线的话,那你换上新灯泡它也不亮。他们是一样的道理。
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**L肯定修呀,现在只能一挡跑,不升挡,红绿灯等的时候,停车抖动,容易熄火,重复2次才能换空挡,起步挂d挡给油不走,需要重新打火,重复2次才能挂上d挡走
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**L好吧,谢了,师傅,我网上买了线束,不行的话在买传感器
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技师邢增龙嗯好的不客气
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**L传感器自己能装吗?旧的直接拧下,换上就行吗
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技师邢增龙对。嗯,是的,就是旧的拆下来,然后新的拧上去。
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**L谢谢,再见
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技师邢增龙但是这一块我们换完之后,如果没故障完之后的话,我们是是需要通过诊断仪里面的下线功能特殊功能进行档位学习一下的是需要进行变速箱自学习的。当学习成功之后的话,它的使用效果平顺性才能够正常。
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技师邢增龙嗯拜拜
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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奇瑞风云2挂什么挡都是N挡没有D挡和R挡,没有变速箱故障码如果学习失败的话。多次都失败的话。要确认第1点蓄电池电池电池有没有亏电?第2点学习的时候系统油压够不够?油泵有没有转?第三点就说前2点没有问题第三点的话拆掉选换挡执行器总成。看一下变速箱机械选换挡这一块有没有问题,机械挂档各方面正不正常?如果用手机现挂的各方面都正常进行更换上面选换挡执行器总成。
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你如,风云2半自动波箱p0935压力传感器短电源,走起来不会换档如果不漏油了,一挂倒档的时候压力一下又变成10几了,就需要换那个蓄压器罐。
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我的车是奇瑞风云2、2013款AMT款、现在挂档挂不上您好,根据您车的故障分析,在确保换挡电磁阀和变速器线路没有问题的情况下,档位重新学习编程就行。如果学习编程后还是挂不上档,在考虑电脑版吧!
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13年奇瑞风云2,波箱档位一直在1档你好这个奇瑞AMT变速箱就是容易出现在档位,不能挂挡的情况,建议断电半个小时以上,如果问题解决就可以正常行驶,如果还是不行就要用专用电脑检测,读取AMT故障代码根据故障代码做进一步检修。
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自动挡AMT最近老是挂不上D挡,挂上了又跳回空挡,偶尔可以挂上D挡,但是在行走过程中停下来,挂空挡,再走的时候挂D挡又开始跳挡了,所以在停车等红绿灯的时候都不敢挂空挡了!请问是不是挡位控制器有问题了啊?检查档位开关螺丝是否松动 和挂挡线间隙过大
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自动挡AMT最近老是挂不上D挡,挂上了又跳回空挡,偶尔可以挂上D挡,但是在行走过程中停下来,挂空挡,再走的时候挂D挡又开始跳挡了,所以在停车等红绿灯的时候都不敢挂空挡了!请问是不是挡位控制器有问题了啊?检查档位开关螺丝是否松动 和挂挡线间隙过大
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奇瑞风云2自动波箱p0935压力传感器短电源检查无保险烧断,检查变速器内部是否有泄压,检查线路有无问题,建议匹配电脑版测试看看会不会亮故障灯
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风云2amt挂不上档风云2手自一体变速箱,执行机构,设计上容易发生故障,建议重点检查
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