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技师余永生您好,当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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A**4之前是五档跑档,换好之后走了一个星期就会这样。
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技师余永生故障码能不能清除掉?
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技师余永生故障码现在是一直清不掉还是可以清掉,然后一启动一跑就出现。
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技师余永生当前的变速箱里面的压力是多少?看一下里面数据流里面的当前液压压力是多少?
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技师余永生这个故障码的话就是说是检测到压力传感器的压力信号太高了。那么原因的话就有三点,第1个就是压力真实过高了,第2个就是这个传感器坏了,第3个呢就是说是这个信号线对电源短路了。
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技师余永生所以先看故障码能不能清除,是一直存在的还是偶发的,以及当前系统的变速箱压力点火开关打开车辆启动以后看看系统油压是多少。
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A**4能,一起动进档就有
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技师余永生好,现在电脑连上去,把那个系统油压看一下,我看看压力现在是多少。
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A**4好
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A**4
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A**4
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技师余永生这压力是真高呀。
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技师余永生第2张图片怎么没有了?
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技师余永生第2张图片怎么压力过低了呢?
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技师余永生之前压力是六十七点几,怎么后来变成了17呢?做了什么?
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A**4第二张就有故障码
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技师余永生从高到低的过程你操作了些什么?
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技师余永生第1张是压力过高,第2张是压力过低。
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A**4六十几就没有故障码,
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技师余永生压力怎么变得那么低,你做了什么?你是挂挡了还是什么都没动,它自己变低了。
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技师余永生不是说60多没有故障码,60多才是真正故障码的原因。只是说电脑的反馈没有那么快。
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A**4对,第一张没故障码,第二张就有故障码压力就低了
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技师余永生压力越高电压越高。压力低,电压低。压力低的时候就不报这个对电源短路了。
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技师余永生压力怎么变得那么低了,我问你。
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技师余永生我上面说的回复一下是压力高之后你不动它自己变低了还是你挂挡一下就变得那么低了。
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技师余永生回答一下这很关键压力不能在固定的压力范围保持,这就是严重问题。
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A**4是挂挡了,一
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技师余永生而真正挂不上档的原因是因为实际压力过低了,而报故障码的原因是当时压力处于最高的顶点了。
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技师余永生挂档的时候一下变成那么低了是吗?
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A**4是
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A**4对
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技师余永生好的,如果是的话,如果是一挂档压力就变低了。就变成了低于了39bar以下了。这种情况更换蓄压器罐,就那个黑色的罐跟手雷一样的那个黑色的罐。
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A**4一挂档了就有故障码,压力也就低了
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A**4哦
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技师余永生压力就是说是已经达到最高的时候,你不挂档的时候压力会不会自动下降?等个几分钟会不会自动下降?
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技师余永生当前这种情况的话,先更换黑色的那个蓄压器罐。
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A**4
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A**4我是这个吗
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技师余永生对
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技师余永生这个东西严重损坏了。
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A**4好的,这个单买这个有吧
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A**4起动不挂档压力就没事也没故障码,一挂档就压力低也有故障码了
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技师余永生有,有单卖的。
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技师余永生只是价格的话比较昂贵。
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A**4
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A**4下面这个电机有点漏油影响吗
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技师余永生漏油不行,不能漏油啊。哪个地方漏油连漏油的一起换。
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A**4那要好多钱
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A**4能拆出来修吗
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技师余永生漏油的地方你可以看一下,是不是螺丝没压紧
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A**4好,
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A**4那漏油先修好,不行再换蓄压器
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A**4行吗
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技师余永生可以,不能漏油,漏油不行。漏油就会造成泄压。
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A**4好👌,谢谢
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技师余永生不客气
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A**4你好,
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技师余永生在的
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技师余永生怎么了
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技师余永生如果不漏油了,一挂倒档的时候压力一下又变成10几了,就需要换那个蓄压器罐。
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A**4不漏油 ,安装上去后仪表老是显示D档
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技师余永生断掉电瓶线重新装上去做档位学习。
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技师余永生还有看压力能不能建立。
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技师余永生压力最低极限是39bar
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A**4好👌
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技师余永生嗯
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A**4有掉,老是学习不成
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奇瑞风云2自动波箱p0935压力传感器短电源检查无保险烧断,检查变速器内部是否有泄压,检查线路有无问题,建议匹配电脑版测试看看会不会亮故障灯
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奇瑞风云2 AMT变速箱 没有故障码 换不了N档 有时候有N档启动了 学习也成功 跑起来没有自动模式 只有手动模式 上次学习时候液压电机那个30安保险烧熔了 处理了 最近又出现解码器进不了变速箱系统 时不时能进一下如果档位能学习能成功,然后你使用电子换挡杆去挂档的时候出问题的话,那个的话,一般就是我们的电子换挡杆出问题了。仪表上面必须显示那个auto自动挡的标识。如果没有显示检查我们电子换挡杆上面那个按键是不是按下去卡住了。卡住以后的话它就不起作用了。
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你好,我的车是奇瑞风云2两厢车,最近冷车起步一二档都不好挂,好像是有东西卡着,档位总是不容易推进,必须暴力挂档,没有任何吸入感可言,请问这个是什么情况?离合器的问题还是变速箱的问题?离合器有点低,平常稍微抬脚就有结合,挂档的时候也是踩到底的但还是卡,变速箱油换了差不多一年了,这次变速箱换油跑了近三万公里,请问大师如何解决??谢谢!
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奇瑞风云2两厢车,以前一拧开钥匙自检的时候,仪表的所有故障灯都会一闪亮,然后熄灭。上次亮故障灯行驶顿挫,就换了三元催化器,前后氧传感器,整套点火线圈,全换了,还清洗油路。但现在拧钥匙自检的时候发动机故障灯和保养小钣手这两个灯都不闪亮了,到店查过没有故障码,然后人为整出故障来,电脑检测到发动机有故障了,但发动机故障灯还是没亮,也就是说,发动机故障灯和保养灯自检的时候和有故障的时候都不会亮了,是什么问题?该怎么维修?维修仪表
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我的10年的两厢奇瑞风云2,去年过年回老家开过陡坡山路,还带有坑洼,然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害,感觉车身也是麻的,并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声,怠速也不稳定,偶尔行驶中还会自动熄火,一挡起步不好控制,很容易熄火,一挡起步换到二挡,换到二档加速给油的这两个点的时候,车身抖动和轰鸣声会急剧加大,车身也会跟着麻麻的让人忍受不了,不管高速还是低速这些问题都有,后面去修理厂检修,更换了发动机机脚,怠速马达,火花塞,氧传感器,前减震器,,就是没有换离合器片,后面半路熄火解决了,轰鸣声减轻一点点,其他问题都依旧存在,有老司机师傅帮我分析一下,是不是要更换离合器片,或者还有其他的部件?谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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奇瑞风云2两厢,平时跑高速上了100发动机噪音就特别大,行驶六万五千公里,有一次启动发动机自己熄火了,再次启动发动机抖动特别厉害,发动机故障灯亮起,怠速降不下来,松开离合器车不走,加大油门车子勉强能开,开了一千米到达修理厂,解码器诊断“多缸失火”,换了火花塞,缸线,顺便换了刹车油,防冻液。开起来还是感觉不对,冷启动怠速车子抖动厉害,行驶了两三百公里,发动机故障灯再次亮起,再去修理厂,更换了发动机油,清洗了喷油嘴,更换了汽油滤格,开了差不多七八百公里,油耗明显提高,三百块钱的汽油只能行驶五百公里,早上冷车启动还是抖动厉害,就在今天早上,启动车子发动机故障灯再次亮起,加油门故障灯还会闪烁。请问大师:这车的故障到底在哪里啊😫😫先清洗一下进气积碳
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风云2两厢1.5L,EPC亮打不着车解决方案:点火线圈,和喷油器没有电源,先测量曲轴位置传感器,三根线2个5伏左右一个搭铁 然后检查主继电器
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奇瑞风云2中控锁控制线是哪两根开关的1号线是上锁。开关的2号线是解锁。
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