AMT 挂挡失效，咋回事儿

大家好啊，今天咱来聊聊 AMT 挂挡失效的事儿。你说你开车开得好好的，突然发现挂挡有异响，这可咋办？别慌，咱来看看是咋回事儿。

AMT 是个啥玩意儿

AMT 啊，就是自动离合、自动换档的玩意儿。它其实就是个单离合器加内部一套手动齿轮箱，再加上一套液压自动控制换挡液压机构。简单来说，就是个“半自动”的变速箱。

AMT 挂挡失效的原因

1. 首先，咱得检查检查离合器位置传感器、选档位置传感器、换档位置传感器这些传感器，看看它们是不是出了问题。要是传感器出了问题，那 AMT 就不知道该干啥了，挂挡也就失效了。

2. 其次，咱得看看液压压力传感器是不是正常工作。要是这个传感器出了问题，那液压自动控制换挡液压机构也就无法正常工作，挂挡失效也就不奇怪了。

3. 另外，离合器转速传感器、油门踏板信号、节气门位置传感器信号、车速信号、发动机转速信号这些玩意儿也得检查检查。要是它们出了问题，那 AMT 也会懵逼，挂挡失效也就不可避免了。

AMT 挂挡失效的解决办法

1. 要是传感器出了问题，那咱就得换个新的传感器。这个活儿可不好干，咱得找个专业的技师来干。

2. 要是液压自动控制换挡液压机构出了问题，那咱就得检查检查液压油是不是够了，要是不够了，那就加点儿液压油。要是液压油没问题，那咱就得检查检查液压系统是不是漏油了，要是漏油了，那就得修修了。

3. 要是其他传感器出了问题，那咱就得检查检查线路是不是出了问题，要是线路出了问题，那就得换根新的线路。要是线路没问题，那就得检查检查传感器是不是出了问题，要是传感器出了问题，那就得换个新的传感器。