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技师李晓刚换偏心轴马达和偏心轴吧,dme待检。
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匿名网友编心轴和马达都换了
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匿名网友而且装在别的车上没问题
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匿名网友清了故障就正常了
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技师李晓刚做磨合了吗
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匿名网友做了
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技师李晓刚编程试一下吧
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宝马X5电子气门控制系统,偏心轴调校,达到下极限位置您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析,由于电子气门伺服马达已更换,检查线束无异常,依然出现相关故障代码。通过观察电子气门伺服马达动作,运转速度偏低,一般是发动机电脑驱动装置故障。 如果排除伺服马达故障,建议尝试维修发动机电脑,祝工作顺利!
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宝马X5报电子节气门控制系统偏心轴校准达到极限位置下线先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题
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宝马N55报电子气门偏心轴调校达到下限,经常半路熄火,打火感觉没有缸压,打不燃火。请问是什么坏了建议检查气门可变系统!!
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老师好,宝马N55发动机我拆了一次凸轮轴,更换了一下气门油封,装好了以后,出现几个故障,vanos.进气,调节误差,位置未达到。还有一个是极限位置未学习。还有二个是电子气门控制系统,偏心轴传感器,参考,校验和错误如果多次不成功需要行车以后再匹配,如果还不行就需要检查一下电机及凸轮轴是否损坏。
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宝马n55发动机 开始报电子气门控制调效故障频率过高 退出工作 更换了偏心轴 和轴承还有电子控制马达后 编程不了 总是说程序中断 现在报可调节凸轮轴控制装置 进气冷机启动无法调节和增压压力调节 作为后续反应关闭 是什么问题此问题需要先解决缺缸问题再检查增压问题,
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12年宝马X5,N55发动机,之前报电子气门调节控制错误次数过多,做了电子气门磨合之后故障码不再出现,由于担心伺服电机再次出现问题,于是更换了新的伺服电机,结果出现故障码2D43——电子气门控制系统——调整范围,区域检测出现故障。反复做电子气门极限位置学习,电子气门磨合,都一样没有改变。在做位置学习时伺服电机有动作,但是电子气门磨合时,怠速运转时转速没有波动。查阅资料说是要换偏心轴,但是当时检查偏心轴只是齿轮位置有少许磨损,并不严重,按照我的想法,偏心轴位置传感器合并在伺服电机内部,这样一点点磨损应该不会有太大影响。希望大师指点一下,这种情况是不是要换偏心轴?伺服电机有没有初始安装位置?出现这种情况的根源是什么?更换电脑版,更换偏心轴,及滚针轴承。
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此车来店时是怠速时高时低游车比较严重,当时我用电脑一检查是报故障码2DBC电子气门控制系统偏心轴效准达到极限位置下限,这故障码我也网上查了下都是换偏心轴 跟电机,以前也换过没出过问题,这次换了故障依旧, 偏心轴用的拆车件汽配老板拍着胸脯保证没问题,伺服电机用的正厂。磨合 匹配都做了。当时做问题一下子出不来,有时一天都不出。有时等一下发车就出现了,一出现就报以前一样的故障。但故障码可以清掉,有时发车有会出现。 这问题都给我搞蒙了 有说怀疑正时 有说电脑的 弄的无处下手 求个师傅指导下帮我解下疑惑。根据车辆的故障码,车辆需要参考我的描述,重新更换偏心轴以及偏心轴限位螺丝,更换偏心轴电机线束,然后试车观察车辆状态。
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宝马X5 N55发动机报28A0 伴随着报电子气门故障11款宝马 X5宝马X5 N55发动机报28A0 伴随着报电子气门故障。根据故障码是有漏气的地方,需要检查那块漏气,像废气阀废气管。
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N55混合气火稀 热车报失火N55混合气火稀 热车报失火【车型:宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】 措施:更换高压油泵,后氧传感器,机油,机油滤芯。
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14年宝马x5 n55的发动机 电子水泵熄了火一直转 转到电瓶没电为止 没有故障码14年宝马x5 n55的发动机 电子水泵熄了火一直转 转到电瓶没电为止 没有故障码【车型:宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换电动水泵。
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n55,n55发动机参数
N55,N55发动机参数N55发动机是宝马公司生产的一款直列六缸汽油发动机。它于2009年首次亮相,作为宝马1系、3系、5系、6系和7系的动力心脏而广受赞誉。下面就来详细介绍N55发动机的参数。一、排
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车门限位器,车门限位器没阻力了怎么修复
车门限位器,这是汽车安全的一项重要系统。它可以防止车门打开或关闭时的超出限制,保证行车时乘车人员的安全。但是,如果车门限位器没阻力了,就需要及时修复。1、首先需要了解车门限位器的工作原理。车门限位器一
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2023-04-12
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