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技师刘佳您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码分析,由于电子气门伺服马达已更换,检查线束无异常,依然出现相关故障代码。通过观察电子气门伺服马达动作,运转速度偏低,一般是发动机电脑驱动装置故障。 如果排除伺服马达故障,建议尝试维修发动机电脑,祝工作顺利!
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技师刘佳您好,有没有做过相关检查维修
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技师刘佳目前车子什么故障现象?
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技师刘佳车子铭牌发给我看看
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技师刘佳凉车正常,热车后出现故障对吧,您这个情况应该是发动机电脑有问题了
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技师刘佳发动机电脑内部,电子气门驱动装置故障
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技师刘佳28A0屏蔽,不影响电子气门伺服马达的驱动,这种情况一般是驱动器有问题,可以维修一下发动机电脑
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技师刘佳或者故障出现时,测量一下电子气门伺服马达插头有没有供电,
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技师刘佳一般是三极管虚焊导致的
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技师刘佳故障出现时测量
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技师刘佳检查线束颜色有没有明显变色,过热的情况
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技师刘佳电压多少伏
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技师刘佳打开点火开关瞬间,伺服马达工作吗
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技师刘佳感觉伺服马达动作没有力量对吧
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技师刘佳您更换下来的,旧伺服马达还有吗
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技师刘佳您把旧的伺服马达插头,打开点火开关瞬间,拍一下伺服马达动作情况,我看看
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技师刘佳嗯,您这个旧的之前什么问题?
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技师刘佳嗯,您方便拆掉气门室盖,拍一下点火开关打开瞬间,伺服马达动作状态吗
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技师刘佳嗯,如果没有工作,或者工作速度慢,就是电脑缺少供电导致的,
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技师刘佳拆掉拍一下视频吧
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技师刘佳手动调整伺服马达,可以自由调节吗
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技师刘佳嗯,检查一下线束,如果线束看不出问题,就维修发动机电脑吧
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技师刘佳您给他说电子气门不工作,和故障代码,他们就知道怎么处理了,通病
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技师刘佳在一个极限转到另一个极限
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技师刘佳这是驱动不了
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技师刘佳您电子气门伺服马达更换的原厂的吗
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技师刘佳是的,
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技师刘佳旧的不是不工作了吗
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技师刘佳如果伺服马达刚更换两个月,应该没问题
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技师刘佳旧的拍一下转的视频
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技师刘佳三相直流电机,正常会转的非常迅速的
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技师刘佳这个状态不行
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技师刘佳根据这个状态看,线没问题。就是发动机电脑的故障了
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技师刘佳是的,虚焊会受温度影响比较明显
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技师刘佳好的
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技师刘佳嗯
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宝马X5E70 报2DBC 电子气门控制系统偏心轴校准达到极限位置的下限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:学习电子气门极限位置,检查漏气 建议:学习电子气门极限位置,看看能学习不,如果学习不了就需要拆盖检查了,28A0需要测下漏气,如果没有漏气清洗积碳,然后试车。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,宝马N55发动机更换电子气门三件套后学习极限位置学习不上是怎么会事你要是没换过电机,你就先换个电机,换完电机了,必须得继续维修一次发动机电脑。
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宝马电子气门系统,偏心轴调整,到达下极限位置根据故障描述建议维修发动机电脑
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宝马N55故障码2D41,更换了电机偏心轴3件套,故障码不能清除,不能学习,此故障于电脑有关系吗?您好,根据故障描述和沟通,结合故障代码建议检查偏心轴限位螺栓安装是否正常。 测量电子气门伺服马达三相直流电流是否正常,传感器供电是否正常等。检查电子气门伺服马达之间的线路是否正常,有无变色。 如果以上检查无异常,建议更换发动机电脑测试,祝工作顺利!
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更换了偏心轴三件套 还是启动不了 报故障码 电子气门未识别移动 431电脑极限位置学习也学习不了 电脑控制 磨合也磨合不了通过检查,发动机电脑供电异常,检查发动机电脑,电脑已经损坏。需要更换发动机电脑。
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我的车是宝马X5,N55发动机,换了一套伺服电机和偏心轴后学习不过去,电脑版没问题,起动时送电时出现迏迏迏音声
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老师好,宝马N55发动机我拆了一次凸轮轴,更换了一下气门油封,装好了以后,出现几个故障,vanos.进气,调节误差,位置未达到。还有一个是极限位置未学习。还有二个是电子气门控制系统,偏心轴传感器,参考,校验和错误如果多次不成功需要行车以后再匹配,如果还不行就需要检查一下电机及凸轮轴是否损坏。
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宝马X5报电子节气门控制系统偏心轴校准达到极限位置下线先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题
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宝马X5 N55电子气门电机的插头扒开,是不是只要打开钥匙,中间3根线就应该有电瓶电压, 我这个是打开钥匙测不到电压,但是插头插在电机上,电机会带动偏心轴转动9齿左右,换了一根轴和电机也是一样,都是转到9齿就转不动了,有卡了的电流声音,然后就反向回弹到最小的位置, 我现在进气管没有装,气门室盖也没有装,我想试好了才敢装,这个车换了电机和偏心轴,维修的电脑,我现在担心电脑没有修好导致电机力量不够,测量vvt马达,需要交流电压档位。换了新偏心轴和马达,不能极限位置匹配运行,说明电脑输出电流不足以让马达驱动偏心轴旋转,建议再换电脑了。
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车子出现打不着车的时候私服电机卡拉卡拉响。 后来车子开着开着停了一下打不着车了。 拖回来之后拆了气门室盖罩发现偏心轴跟私服电机的齿打花了。 换了偏心轴跟私服电机有故障车子打不着目前,我匹配极限位置学习的时候匹配不成功第二张图是极限位置匹配不出来的请根据聊天记录中提供的信息进行维修操作。
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
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2022-05-11
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