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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-王泉敏,很高兴为你解答。
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技师蔡旺这个是调不了的,但是你可以使用大梁校正义进行校正
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技师蔡旺或者是通过更换元宝梁,减震,三角臂等来进行修复
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匿名网友有两种说法,一种就是有一种说法就有师傅告诉我说嗯,不能调调不了。还有一种说法就是唉,有师傅说能调哦!百度上面说的是呃,调 节这个元宝梁上的螺丝。要不就是那个更换汽车前桥。我的新车出现问题的时候是在十天前,也就是行驶1700km的时候。我现在行驶了2200km还不到,还没到首保的时间。
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匿名网友嗯,还有人告诉我说,就这么开吧,就是说新车尽量不要动它。嗯,问题是我现在开着很费,就是很不舒服很,就是感觉开同样的路感觉的比那时候要累。
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匿名网友请问你是什么意见或者建议?
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技师蔡旺注销后倾主要也是管方向回正的
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技师蔡旺你车辆是出过事故吗
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匿名网友昨天去4s店,他做定位的时候,我的前束也有小问题,他调了调。就是车轱辘旁边那个什么拉杆啊,我方向盘有点儿不正常,给调正了 ,我的车没有出过事故。
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技师蔡旺这个所谓的松螺丝的方法只是针对轻微的变形,如果数据差太多的话是没有用的
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匿名网友我现在骑车问题,而有三个就是一是跑偏20方向盘有点左偏。嗯,第三个就是方向盘比原来。重一点,现在就是方向盘那个调的比较正了嗯,方向感还是稍微重一点儿。方向感重一点儿不算问题,主要就是跑偏解决不了,现在是。
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技师蔡旺现在车辆首保还没做呢,也就是说四轮定位还在质保。你直接找4S店让免费给你解决就可以啦
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匿名网友嗯,我看到昨天的数据是这样子,他那个嗯,主销后倾角呃,正常范围是五点几到6.8几八五之间,我的是7.927890。
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技师蔡旺这个估计通过松螺丝可能会调回来
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技师蔡旺现在使用的定位仪都是数字的很准的,你车辆轻微的晃动都能感应出来
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匿名网友仪器上显示嗯,那个后车角的正常值范围是五点几到6.8之间,我的像这种情况,厂家我这个4s店会怎么调呢?它是通过调节螺丝吗?是算不算那个就是说稍微都是这个数据稍微偏差还是偏差的很多呀。是7.8叉一个整数。
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匿名网友昨天去的死爱死店的那个定位仪很老了,有问题测了两台车,包括试驾车和我的车都有问题,又换了一家死爱死测的。这个仪器是很灵敏的,当时前束是红色的嗯,它动了一下方向盘就变绿了。
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技师蔡旺你不要过于担心啦,车辆也在质保期内,你可以直接找他们服务经理给你解决,你的原则就是不要伤车给你通过正常的方式解决就行
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匿名网友也就是说我只要是没过,没做首保呢,就还在质保期内是吧。过了首保就这个4s店就不免费保修了是吧。
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技师蔡旺我们四轮定位的标准就是5千公里
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匿名网友好的,我会尽快解决的。我唯一担心的就是他会伤害到我的车,比如说是越调整越乱呀,或者说是嗯,就是调不好会就是说比原来更严重,会不会出现这种情况。
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技师蔡旺质保
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技师蔡旺你可以站到旁边看啊
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匿名网友我现在是2200km 方向跑偏的时候是1700km的时候发现的。不是我不是说他们故意的,我是说他们会不会那个。操作水平不到家呀,或者是说呃,这个新车改动了动了。这个结构调整了就不如原来稳定了会不会出现这种情况。
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技师蔡旺这个问题你最好是找他们服务经理让给你协商解决
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技师蔡旺你不要说你多少公里出现问题的,就说我开着感觉不对就过来了,至于多少公里不记得啦
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匿名网友嗯嗯 昨天四轮定位之前他们经理告诉我说有两种解决方案。第一就是做个四轮定位,如果数据正常的话,我就那个呃直接就把车开回去就行了。第二种方案就是他给我把有问题的地方零部件全都换成新的,是免费换,但是不能保证就是说嗯,解决问题。
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匿名网友哦
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技师蔡旺让你找他们服务经理你就明确的告诉他,我是新车,你的找你们技术好的,保证不会伤到我的车辆。也不要影响后期的使用啊
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技师蔡旺我们的目的就是不伤车解决问题就行
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技师蔡旺至于他怎样弄那是4S店的事,当然你是不会买单的就行啦
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匿名网友哦,质保期内维修也要买单吗
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技师蔡旺我说不管他换啥,你是不会为更换的东西买单的
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匿名网友我后保险杠倒车时蹭掉点漆,这个管换吗
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匿名网友哦哦
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技师蔡旺不管,漆是你人为导致的
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技师蔡旺不是车质量有问题
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技师蔡旺如果一点点掉漆的话,让他们帮你描点漆就可以啦
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匿名网友哦哦
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匿名网友一点点,我自己用的自喷漆颜色不正,还有点毛边,看上去不好看
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技师蔡旺以后像这样情况去保养的时候让他们帮你描一下就行了
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匿名网友哦我打算明天去再弄这个就是。后倾角等不到保养的时候啦到了保养也就过了质保期了,也就到了质保期了是吧。所谓的质保期,质保期是说不是人为的问题,他才会质保是吧。
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技师蔡旺是的
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匿名网友如果调整不好怎么办,或者说是调整好了车还跑偏
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技师蔡旺这个不是你考虑的问题,4S店会修好的,如果真正修不好,你要求退车就行,知道吗?
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匿名网友哦哦
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卡罗拉后倾角能调吗,我车行驶当中向右跑偏,四轮定位, 右轮主销后倾角比误差上限大一度,方向盘变重会弹不如以前这个后倾角是没有办法调整的,这个的话只有进行更换下摆臂或者是下摆臂球头还有可能就是元宝梁问题。
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汽车突然跑偏您好,根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1路面上有异物压到后引起的突然跑偏,2看一下方向机,转向拉杆,转向柱,转向传动轴十字节有磨损老化损坏的引起的突然跑偏!
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你好,当时方向打了两圈,被轻微追尾后,开始跑偏。换了前面两避震,做了四轮定位。球头拉杆都没问题。方向仍旧跑偏。稍微有起伏的路面,方向自然倒向右侧,然后开始跑偏,往左侧拉回后归中,起初会往左侧跑,路面一颠簸或起伏的就跑回右侧。起伏路转弯打方向明显感觉异样,一松一卡的。方向盘打方向正常圈数是左右各一圈半,在外面四轮定位数据很好,试车还是跑方向的话应该是定位数据没调整好,主要调整前束和倾角,到店里做比较准确,也好能确定问题。
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方向跑偏。 前轮换了下摆臂 跑起来偏的。 后来又让做四轮定位。建议你去轮胎店检查底盘好不好,如果好的就是定位没有调节好导致,需要重新做定位才可以解决问题
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2014款卡罗拉,下雨天,撞到坑里,轮胎爆胎轮毂轻微变形,减振轻微弯换了新kyb,现在问题是,跑起来胎臊好大,有共振,做了四轮定位不跑偏,就是跑起来,有轻微震动声音大,4S店说是前轮轴承有问题,比起左前轮噪音大点,下摆球头拉杆球头都没有间隙,下摆臂胶套也没有问题,请问现在问题在哪里?主要问题是,机脚胶,和前轮轴承 机脚胶老化,会导致车身共振,静止挂D挡,踩住刹车,比较明显,共振 前轮轴承有问题,跑起来嗡嗡响
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师傅们好,四轮定位 1,车子方向盘正,但车子跑偏。 2,车子低速向左偏,高速向右偏,求解。
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换了方向机感觉走偏更换方向机后跑偏,可以做四轮定位解决。检查转向系统内外球头是否松矿磨损导致的跑偏
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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前段时间停车几天,车轮向左并未回正,现在行驶当中发现,方向盘左偏一点,汽车向右跑偏,并且方向盘变重,请问是什么原因造成的,改怎么解决呢这种情况最好是做一下四轮定位。一般都会解决,以后注意停车时停在平摊的地方,方向回正,
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17款1.2t卡罗拉,走直的时候总感觉往左偏,方向盘要往右修正一点才行,但是双手脱方向盘,跑直,方向盘也不会动。是我感觉问题吗。正常跑起来有点跑偏,胎压正常的话,建议做一下四轮定位的
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主销后倾角,四轮定位主销后倾角
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