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技师马小伟你好,凸轮轴线束插头三根线电压多少
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技师马小伟然后曲轴位置传感器插头两根线电压多少
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匿名网友凸轮轴一针和三针是五伏
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匿名网友一针和二针电压10.9伏
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技师马小伟曲轴呢
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匿名网友0.05伏
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匿名网友在不
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技师马小伟那你这个曲轴电压不对
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匿名网友刚测过
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技师马小伟正常曲轴是两根线都是2.5左右
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匿名网友是不是应该五伏
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技师马小伟你量下曲轴到电脑版的线导通情况
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匿名网友好的
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匿名网友正常电压应该是多少伏
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匿名网友能不能帮我查一下曲轴位置传感器的两根线和电脑多少针对应
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匿名网友还有我想问下是不是直接测传感器插头的两根线啊
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匿名网友我一根测传感器插头一根打铁是2伏左右
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技师马小伟一根搭铁一根检测线
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匿名网友嗯问一下是直接用万用表量着两根线还是一根打铁一根连捡测线
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技师马小伟71 79 32
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技师马小伟是电脑头凸轮轴针脚
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技师马小伟73 79 -36是凸轮轴的
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技师马小伟15 34是曲轴的
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技师马小伟一根搭铁一根检测线
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技师马小伟正常电压2.5左右
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匿名网友71和凸轮轴位置传感器第三根不通不通
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匿名网友那两根导通
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技师马小伟73 79 36
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技师马小伟刚刚看错了
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技师马小伟电阻也看下
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匿名网友对了测过了第三针和电脑73针导通
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匿名网友昨天晚上测过了这三根线和电脑都导通
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匿名网友电阻测过了正常值0.02
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技师马小伟曲轴的呢
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匿名网友我的意思就是曲轴传感器对应电脑是那两个针脚
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技师马小伟15 34
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技师马小伟刚刚和你说了
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技师马小伟你看下记录
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匿名网友还有就是曲轴位置传感器插头正常几伏
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技师马小伟正常2V
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匿名网友导通
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匿名网友曲轴位置传感器到电脑这两根线也导通
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匿名网友电阻值也正常0.02
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匿名网友我刚才测一根打铁一根测传感器插头是两伏
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匿名网友但是两根根都用万用表测是0.05伏
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技师马小伟那你用万用表交流电压档正极接凸轮轴位置传感器5V针脚,一根接凸轮轴位置传感器搭铁,打马达看看电压会不会变化
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匿名网友有微信没
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匿名网友能不能加一下微信
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技师马小伟不好意思,汽车大师平台不允许私下联系,见谅
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匿名网友嗯
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匿名网友难道电脑有问题
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匿名网友这种车你遇到过这问题没
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技师马小伟遇到过都是凸轮轴位置传感器问题
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技师马小伟那你用万用表交流电压档正极接凸轮轴位置传感器5V针脚,一根接凸轮轴位置传感器搭铁,打马达看看电压会不会变化
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技师马小伟用这个办法确认下你的新的凸轮轴位置传感器好不好的
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技师马小伟正常的话电压会在5V和1V之间变化
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技师马小伟他这个车以前有没炸过点火线圈
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匿名网友有个线圈换的是新的
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匿名网友第一次来咱店里修
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技师马小伟搞不好电脑版坏了
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匿名网友
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技师马小伟你问下客户原来为啥换的电脑版
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技师马小伟有一个副厂的
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技师马小伟你把副厂的这个换个原厂的
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匿名网友点火线圈坏遇到过这问题没
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技师马小伟这个点火线圈会影响的
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技师马小伟不一样的点火线圈和副厂火花塞阻值不一样会出现这个问题
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技师马小伟这个情况遇到过
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匿名网友哦我找个原厂的试试
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技师马小伟火花塞也换原厂的
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匿名网友哦是的
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技师马小伟你最好问下客户原来的点火线圈是不是炸了
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技师马小伟如果炸了那发动机电脑版肯定坏了
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匿名网友第一次来,要给人家换过了这么多问题也没解决
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匿名网友不好意思问啊
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技师马小伟也是
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匿名网友正时链条和可变正时轮凸轮轴位置传感器都换了
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技师马小伟正时对的吧
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技师马小伟没有对错吧
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技师马小伟点对链条那个节点
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技师马小伟
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匿名网友这个不会错
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匿名网友是按照你上面图片安装的
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技师马小伟那应该没问题
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匿名网友还有来的时候就是这故障
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技师马小伟你把火花塞和点火线圈换原厂的试下
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技师马小伟你现在这个电路都正常的
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技师马小伟唯一不能确定的就是凸轮轴位置传感器好不好
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匿名网友凸轮轴位置传感器换新的了
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技师马小伟我怕新的是坏的
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匿名网友问一下那个出轮轴问一下那个位置传感器它的电阻值是多少位置传感器它的电阻值是多少
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技师马小伟这个电阻量不出来的
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技师马小伟就是电阻量是不准的
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匿名网友因为我这边量了一下他那个新的电阻值和老的电阻值是不一样的
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匿名网友再拿一个原厂的试一下
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技师马小伟你按我那个办法试下
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技师马小伟车子打马达电压回变化就说明凸轮轴位置传感器好的
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匿名网友好的让我去拿一个原厂的点火线圈和火花
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技师马小伟可以的
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匿名网友测了
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匿名网友出来的有电压
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匿名网友出来的交流电压
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技师马小伟那传感器好的呢
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技师马小伟你先把火花塞和点火线圈换了
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匿名网友
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匿名网友不行啊故障依旧
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技师马小伟那就是电脑版问题了
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匿名网友电脑不容易坏啊
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匿名网友
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匿名网友车运转正常就是有故障吗
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技师马小伟你不行把发动机线束全部剥开看下信号线有没和别的火线搭老
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技师马小伟这个发动机电脑版还是非常容易坏的
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匿名网友
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匿名网友哦师傅反应车平均油耗直接上升到9.5了,然后故障灯亮了,还有动力不足
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匿名网友他说就是才出现这个问题
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技师马小伟你看下氧传感器
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技师马小伟5V电的线是什么颜色的
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟你量下电脑版32号针脚到凸轮轴3号通不通
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匿名网友
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技师马小伟你不行的话就把油门踏板线拔掉
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技师马小伟你把油门踏板和电子节气门都拔掉
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匿名网友
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技师马小伟再读取故障码
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技师马小伟没听到你说什么
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟看了正常啊
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技师马小伟凸轮轴后面这个你看下脏不脏
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技师马小伟
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长城H6故障灯亮,显示相位传感器信号电路对电源短路,相位传感器安装位置不当,正式链条,可变正时轮,凸轮轴位置传感器都已更换,凸轮轴位置传感器电路电压都已测过,没有问题,但是故障依旧您好,根据你的提问分析, 这种情况检查发动机线束没问题就换发动机电脑了。
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哈弗H6缺防冻液,车无力,更换气缸垫,安装完成后着车困难,加速无力,故障码显示相位传感器安装信号不合理,打开检查,凸轮轴位置传感器没问题,点火正时没问题,VVT阀用电瓶实验没问题,你好,你这个故障码换凸轮轴位置传感器,然后车子不好启动和加速无力建议你检查发动机缸压,喷油嘴雾化,低压油路压力(正常车辆350bar),进气歧管绝对压力怠速350hpa路上试车可以达到2000hpa
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你好师傅,我这边有一台长城哈弗H6的1.5T发动机故障是正时链条异响。张紧器卡死。更换后着车发动机平稳,但故障灯亮,消码后一踩油门又亮,故障灯显示是凸轮轴位置不对。但正时已重复对了三次。找了大量资料对比过,无发现正时错误。车加油无力,请问是什么情况呢?你好,建议检查凸轮轴位置传感器,凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的线路。然后凸轮轴位置传感器的线插头针脚仔细检查有没有脏东西。
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更换正时链条套装后报故障码001622,已重复拆装对了五次正时。配件为正厂的。后又更换凸轮轴位置传感器,可变进气轮。VVT阀故障依然存在,检查了油孔,线路及电脑排头均无发现问题。消码后怠速不报灯。加油到两千转后出现故障码。车辆起动平稳,无异响,但车加速无力反应慢我给你发个截图。你看看位置。
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哈弗H6报故障码进气相位传感器对地短路哈弗H6报故障码进气相位传感器对地短路【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】如下图所示传感器就三根线至电脑版测量,断开插头测量一下导通,然后在测下与相邻的是否存在短路现象,由故障码提示如下故障代码:P0343 相位传感器电路电压过高 1 拔下线束上相位传感器的接头,用万用表检查相位传感器 的供电端与接地端针脚间的电压值是否在12V左右。 2 检查相位传感器信号端与供电端针脚间电压值,是否为12V 3 检查传感器接地端针脚是否断路或对电源短路 4 检查相位传感器信号端针脚是否对电源短路或开路 5 ECU对应传感器信号端针脚是否对电源短路、开路或内部电 路损坏故障代码:P0340 相位传感器安装位置不当 1 接插件接插不实或接触不良 2 线束是否存在外部干扰 是 屏蔽线束 3 相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求(如 相距过远,未对正等) 4 相位信号轮齿机械故障 故障代码:P0341 相位传感器接触不良 1 接插件接插不实或接触不良 2 线束是否存在外部干扰 3 相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求(如 相距过远,未对正等) 4 相位信号轮齿机械故障
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14年长城哈弗1.5T报故障码p034000进气相位传感器安装位置不当和p034100进气凸轮轴相位传感器信号不合理你好,建议你更换原厂凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器,然后传感器插头针脚看看是不是孔捅大了虚接(曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,然后发动机电脑版插头针脚也检查下,可以用万用表量下发动机电脑版到传感器之间的线路有没有虚接的),换原厂的还是一样的问题你就要再次检查进气凸轮轴VVT相位器。然后正时链条检查有没有拉长,配件一定要原厂的。目前看你这个凸轮轴信号齿位置是对的。
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哈弗H6柴油版,故障码:P0112:进气温度传感器故障(低),P0237:增压压力传感器信号电压超过最低限制故障。故障码: P0237涡轮增压器/机械增压器增压传感器八电路电压低 1涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器在车上的位置及作用:涡轮增压器机械增压器进气压力传感器一般安装在增压器后的进气管上。囹涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器作用检测进气压力, ECU 进行进气流量计算,用于喷油控制。2.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器的类型及结构原理和影响:勾。涡轮增压器 r ‘机械增压器进气压力传感器为三线制,分别为电源线、信号线和搭铁线。日)涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器信号对燃油喷射量有一定影响。 当温度传感器损坏进气温度传感器电路低就是这个 P0112故障码,可能的故障原因是传感器线路短路、温度传感器损坏和 ECM 故障。当出现这个故障码的时候,发动机会进入失效保护模式,控制电脑会把进气温度的数据固定在 20° ,然后喷油器会按照这个喷油量进行喷油。相对来说, 20度 时候的喷油量肯定会增加油耗的。
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长城H6加速没力 故障码是P023817长城H6加速没力 故障码是P023817【车型:哈弗H6 2014款 升级版 1.5T 手动四驱精英型】如故障码提示故障代码:P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪,将点火开关置于“ON”。不启动发动机,观 察数据流中“进气温度传感器测量值”,是否很低,低于 正常情况下,可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压,是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”,接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
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哈弗H6 EPB系统报ESP CAN信号失效 ESP系统报右后轮传感器故障,传感器换过也不行,故障码无法消除。 EPS系统报内部转向角故障,转向角度传感器无法标定 以上故障都无法消除 仪表系统报自动手刹故障 缓降系统故障 ABS 防滑故障灯都亮着。根据描述车辆ESP报有故障码,esp安装位置和泵为一体式如下图所示,轮速传感器出现故障需断开插头测量阻值如果和其他轮传感器阻值相当还需扭动线束测量阻值是否有变化来测试线束虚接和断路情况,如果阻值无变化就在传感器线路插头端串联一个电流表,然后转动车轮观察是否在7mA和14mA附近波动,而转角传感器故障需要检查线束至esp的5# 19#的CAN通讯线是否有2.5伏左右电压,可从ESP插头端测量需拔下插头打开钥匙测量电压判断传感器过来的线束是否正常如下图所示,如果电压正常读数据流转角信息还是无变化,可能是传感器损坏,可以换台检测仪读下或是更换传感
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p001700故障原因是那个传感器你好,你这个要用诊断电脑进发动机系统做下齿讯学习,学习的方法就是诊断电脑提示的那个,如果一直学不出来,那就要检查正时对的对不对的然后正时链条有没有拉长,液压涨紧器好不好的。还有机油压力,凸轮轴的油孔检查有没有东西堵塞,可以用化油器清洗剂清洗排气凸轮轴油道,然后用压缩空气吹通。然后你这个VVT电磁阀和进气和排气凸轮轴位置传感器都互换故障码都不变的,那就排除传感器问题,然后你这个故障维修之前是没有的所以还要检查正时链条记号对好没,然后就是你换的VVT相位器的质量问题。
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哈弗h6凸轮轴位置传感器在哪,哈弗h6凸轮轴位置传感器在哪安装
哈弗h6凸轮轴位置传感器在哪,哈弗h6凸轮轴位置传感器在哪安装在哈弗h6汽车中,凸轮轴位置传感器是一个非常重要的部件。它可以监测凸轮轴的位置,以便精确地控制发动机的点火时机和燃油喷射量。了解凸轮轴位置
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凸轮轴位置传感器检测过程凸轮轴位置传感器是一种用于汽车发动机管理系统的重要传感器。它能够监测凸轮轴的位置和转动速度,为发动机控制单元提供准确的信息,从而实现燃油喷射和点火系统的精确控制。在车辆行驶过程
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起亚瑞纳凸轮轴位置传感器故障,起亚狮跑凸轮轴位置传感器a电路故障起亚瑞纳和起亚狮跑,作为起亚汽车旗下的两款车型,凸轮轴位置传感器故障是其中一个常见的问题。这一问题可能会导致车辆出现性能降低、动力不足或
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普桑凸轮轴传感器线路测量方法凸轮轴传感器是常见于汽车引擎中的一个重要组件,用于测量凸轮轴的旋转角度和位置。如果你的普桑车辆出现了凸轮轴传感器线路的问题,你可以通过以下步骤进行测量。1. 准备工作在开始
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2023-09-21