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技师杨继坤您好，检查喷油嘴是否有损坏 -
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匿名网友喷油嘴没问题 -
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技师杨继坤更换的火花塞什么型号 -
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匿名网友什么型号我忘了，专用的，应该不是火花塞的问题 -
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技师杨继坤有没有故障代码 -
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匿名网友没有 -
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技师杨继坤点火线圈型号也对是吧 -
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匿名网友嗯 -
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技师杨继坤那就检查离合器了 -
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匿名网友会和离合器有关系？ -
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技师杨继坤嗯，离合器接触面抖动 -
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技师杨继坤也会闯车 -
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匿名网友但是闯车时有时无 -
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匿名网友并不是一直这样 -
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技师杨继坤这款车正常闯车只会是火花塞，点火线圈和喷油嘴。再者就是离合器 -
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匿名网友这么说还得台变速器啊 -
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技师杨继坤前提是得确保火花塞、喷油嘴和点火线圈正常 -
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技师杨继坤这车变速箱好抬 -
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匿名网友如果是离合器问题的话就是异常磨损换三件套？ -
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技师杨继坤是的 -
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技师杨继坤平时开车会脚放离合器踏板上吗 -
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匿名网友离合器踏板好像有什么东西松了似的，左右会晃动，可能会和这个有关系吗？ -
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匿名网友不放 -
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匿名网友换完档就放在一边 -
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技师杨继坤检查离合器踏板上的弹簧是不是掉了 -
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匿名网友换挡什么的都很轻松很正常 -
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技师杨继坤磨损的话，和这无关 -
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匿名网友好的，我明天检查一下，谢谢你 -
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技师杨继坤不用谢
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13年别克英朗手动进取版，开了3.9万公里，在水温没上来的时候2,3,4档位踩油门有很强烈的顿挫。去换了火花塞清洗节气门了还是有这样的问题，在车子怠速时偶尔可以感觉得到发动机轻微抖动一下。
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你好，我的车14年12月 我也是从亲戚手中买的 英朗两箱xt1.6 开回来以后怠速抖动 忽高忽低 有时候感觉要灭火似的 更换了点火线圈 还有火花塞 清洗了喷油嘴和节气门 油压也测了 问题都没解决 而且3200转只能跑140 感觉转速很高 就是提速 速度上不去您好，怠速抖动的原因很多，比如，节气门脏了，喷油嘴工作不正常，火花塞点火线圈不能正常点火等，进气系统不正常等都会引起的，这个需要让师傅逐步排查可以解决故障，变速箱升档慢，需要检查一下变速箱油液是否变质，内部部件是否磨损坏，一般这种现象都是变速箱控制模块，或内部3-5-到倒档离合器片波形片损坏引起的，具体的让师傅放出来的旧变速箱油看一下是否变质里面是否有金属碎屑物！
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求教，2011年别克英朗1.6手动，到现在已经开了8万多公里，最近一年车子早上冷启动怠速怠不上，甚至要熄火，一旦熄火重新启动就很稳定了，白天停一天晚上下班开依旧，天冷时好一点，天气开始热了更为严重，换过点火线圈，洗过节气门，换过火花塞洗过喷油嘴可还是一样，怎么办？建议检查相关传感器，影响喷油的信号。比如水温，进气温度，空气流量计，氧传感器，甚至燃油泵压力
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别克13款英朗GT1.8，9万2千公里，车子低速行驶时刹车有时候直接熄火，高速暂时没遇到过失去动力情况，没有任何故障码，火花塞换过刚一年，节气门清洗（没拆）过刚两个多月，机油以前用0W30壳牌，上次保养换成了爱德龙5W40的，怠速稳定，请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气，重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶，只是怠速时会熄火
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你好，我的车是2011年的别克英朗gt1.8的，行驶了3万左右公里，请问在自动挡的情况下从4档换5档的时候汽车出现打哏，是什么原因，火花塞我刚换了，节气门也清理了，怎么还是出现这种情况，如果点火线圈坏了，仪表盘会显示吗，会是点火线圈的原因吗？
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13款别克英朗GT，里程8万，怠速抖动，冷车不抖，热车后抖动，高速不抖，低速抖动。已经清洗节气门，更换火花塞，4S店电脑检查无问题，在4S店检查时，打开前盖温度降低了，抖动就减轻了一些，最后没有查出问题。等红绿灯时抖动的烦人。电话152****1964不知道有没有检查水温传感器，这种故障应该与温度有关系，最好能检查一下水温传感器
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。【车型：英朗】根据你的描述，故障原因还是缺火，先检查下外部的系统，包括汽油压力，缸压，点火线圈，排气系统等，如没有问题，检修下电脑。
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13款别克英朗GT 7万公里，之前换过机油散热器后，最近开车给油的时候感觉发动机声音好嘶哑，噪音大，怠速时候声音又正常稳定，火花塞换了节气门洗了，找不回以前开车给油那种顺畅的声音了。不知道发动机哪里有问题了。
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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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2013年别克英朗，自动挡1.6，行驶了四万三，现在出现的问题是车子在怠速情况下一拱一拱的，有时行驶的过程中也会出现这种问题，起步的时候有打滑的感觉，在上坡时，深踩油门后，发动机故障灯闪，收油门之后会消失。更换过火花塞，清洗过喷油嘴，节气门，没有效果。求大神指点。
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