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技师宋奥帅您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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喜**修怎么确定曲轴位置传感器
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技师宋奥帅故障码现在能不能清除掉?
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技师宋奥帅故障现象是怎么出现的?
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技师宋奥帅都报点火线圈故障了,车辆怎么可能会启动呢?
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喜**修车辆正常行驶,下车熄火,在打火,就打不着了
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技师宋奥帅曲轴位置传感器损坏的话会报故障码,会没有发动机的曲轴转速。会不喷油,不点火。
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技师宋奥帅把现在的故障码拍个照片我看一下,然后清除一下,看看能不能清除掉。
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技师宋奥帅发动机舱点火线圈照片。
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喜**修现在点火线圈,插头的3根线,一个12V一个打铁,
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喜**修信号线,1.5V
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喜**修
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技师宋奥帅你是一个缸一个点火线圈儿,还是一个线圈儿三个缸
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喜**修
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技师宋奥帅371的发动机。哪一年的?新QQ还是老QQ?
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喜**修
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技师宋奥帅现在故障码拍个照片,我看一下故障码能不能清掉。
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喜**修好的
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技师宋奥帅嗯
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技师宋奥帅你把那个其他插头都先插上去。
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喜**修
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喜**修清除了上次的,
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喜**修现在显示这个
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喜**修
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技师宋奥帅这三个继续清,你看你喷油器插头是不是没插好?氧传感器你是不是拔了?
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喜**修我又清除一遍,在打火,测试一下,故障码
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喜**修
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喜**修怎么查
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技师宋奥帅开关打开的时候测试一下我们三个喷油器上面有没有12伏电源。
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技师宋奥帅测试有没有电源的时候使用功率试灯灯泡看灯泡亮不亮。可以先使用万用表测量一下有没有电压,然后再把灯泡接上去看灯泡亮不亮,灯泡亮的时候看电压多少,防止线路虚电。
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喜**修好
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喜**修喷油器两线
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技师宋奥帅对,两线的。插头插上去的话,两条都是12伏电源。插头拔掉的时候有一根是电源。
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喜**修实测,功率灯泡不亮
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技师宋奥帅然后测试一下上面有没有电源,灯泡会不会亮?有电源的话电压多少灯泡亮度跟直接接在蓄电池亮度是否一样。
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喜**修LED式灯,亮
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技师宋奥帅不会亮,那就是喷油器上面没有供电,没有供电你这样就打不着。再测一下前氧传感器4条线上面有一条线也是12伏电源看看有没有灯泡,看看亮不亮。
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技师宋奥帅Led的话0.5伏的电压灯泡都会亮。
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技师宋奥帅有点静电LED灯都会亮。所以不要用那种灯去试这些东西。
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喜**修喷油器电压11.70
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喜**修电瓶电压12.33
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技师宋奥帅灯泡接到你喷油器电压11.70的时候,灯泡亮还是不亮?
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技师宋奥帅那种灯泡3~5瓦的灯泡刹车灯泡大灯泡都行。
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喜**修功率灯泡不亮
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技师宋奥帅好的。这就是问题他需要亮,这你如果要不用灯泡的话,你根本就发现不了,你用万用表测量有电呀对吧?然后拔掉点我线圈一个插头。上面三条线有一根是电源,看一下这个上面有没有电灯泡接上去,灯泡亮不亮?
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喜**修但是,功率灯,一头打铁,一头接在喷油器上的时候灯泡不亮,但是主继电器吸合,汽油泵响
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技师宋奥帅测试的时候点火开关要打开。
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技师宋奥帅测试的时候,你把喷油器插头拔掉。因为他们都连着呢他们串电
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喜**修嗯嗯
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技师宋奥帅点火线圈插头拔了,看一下点火线圈上面有没有电灯泡亮不亮。
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喜**修点火线圈上灯泡不亮
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技师宋奥帅好,这些核心的地方都没有电,你车辆打不着火是一定的。把主继电器器找到。
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喜**修你的意思是测的时候需要的其他几个喷油器插头,也要断开
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技师宋奥帅对
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喜**修点火线圈也是
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技师宋奥帅因为他们都是一根电源一起过去的。但是你测试一个没有电源就已经证明其他的也没有电源了。
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技师宋奥帅你灯泡接到电瓶上面会亮吗?你别灯泡自身不会亮了。
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喜**修试灯没问题好的
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喜**修接电瓶亮
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技师宋奥帅找到保险盒里面的主继电器。
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喜**修老师,
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喜**修下一步
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喜**修找到了
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技师宋奥帅来拍个照片我看一下。
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喜**修
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技师宋奥帅继电器的爪子也拍个照片。
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喜**修
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技师宋奥帅拔掉它。
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喜**修
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技师宋奥帅看一下30号插脚对应的插孔有没有电源。
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技师宋奥帅86号有没有电源?
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技师宋奥帅测试电源的话,直接使用灯泡一端接负极,然后一端去触碰这两个孔,30根86,看灯泡亮不亮。
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喜**修都有电
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喜**修30个86
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喜**修感觉30掉了了
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技师宋奥帅你继电器插上去的时候有没有咔咔咔响。你灯泡亮的时候你测量看电压是多少?
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喜**修插脚掉下去了一样看着
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技师宋奥帅不能掉也不能感觉亮了,你接上灯泡间万用表,你给我拍照片我看一下。
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技师宋奥帅拍照片我看一下,那掉下去了,那就完了。
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喜**修好的
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技师宋奥帅掉下去的话,电源就过不去了。
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喜**修
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技师宋奥帅这个是30还是86,然后再测试另外一个。
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喜**修30
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技师宋奥帅好在另一个。
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技师宋奥帅里面的插孔一定不能掉下去啊,你要看仔细了。
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喜**修
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喜**修这个是86
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技师宋奥帅好找一根导线。外皮给剥了,露出来铜丝短接30号跟87同时插进去。
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技师宋奥帅然后再测试我们喷油器插头上面有没有电以及点火线圈插头上面有没有电。
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喜**修好的
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技师宋奥帅嗯
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喜**修灯泡亮
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喜**修电压12.22
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喜**修线圈的
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技师宋奥帅好插都插上吧。然后启动看一下是不是可以启动了?
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喜**修喷油器线灯泡亮
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技师宋奥帅就是继电器,那先不要插其他的喷油器插头啊这些插头插上去,然后故障码清掉。
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喜**修好的
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技师宋奥帅然后启动看一下是不是可以启动了?
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喜**修可以了
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喜**修是继电器坏了
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喜**修还是说没信号
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喜**修老师
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喜**修下步怎么弄啊
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技师宋奥帅找一个LED灯。
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技师宋奥帅Led灯一端接正极。另外一张去触碰85看灯亮不亮。
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技师宋奥帅如果灯泡亮了。更换旁边同样的继电器装上去验证一下。
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喜**修好的好的
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喜**修更换继电器好了
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技师宋奥帅好的,那就是主继电器坏了。
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技师宋奥帅更换主继电器吧。
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喜**修谢谢
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技师宋奥帅不客气
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喜**修感谢感谢
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技师宋奥帅不客气的,首先感谢您使用汽车大师,您的满意是我们汽修人的动力!如果对我的服务还满意,如果能进行评价的话,请在问题结束后点亮五颗小星星哦再次感谢您的评价!
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喜**修嗯嗯,好的
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喜**修在哪里评价,给你的好评
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技师宋奥帅这个需要这个问答结束结束完之后的话才可以。
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技师宋奥帅结束完之后的话应该你那边能够看到。因为有看到别的老铁在评价。
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅这是别的老铁进行评价的,我这边能看到。
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技师宋奥帅您那边要操作的话,应该是需要等这个问答进行结束,结束完之后的话可能你管你能看到它会有的
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喜**修好的
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技师宋奥帅嗯好的
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奇瑞QQ跑了11万公里 发动机故障灯亮,报P0202 火花塞 点火线圈 喷油嘴都调过试了 缸压也正常 三个喷油嘴电压也一样 10.13伏, 跑起来也没有太明显的抖动,就是报2缸故障?
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2009年奇瑞QQ1·1 472发动机行驶9万公里最近出现早上启动必须踩油门才能启动·待水温正常后一切正常 诊断仪检测无故障码·更换了节气门·水温传感器·分缸线·火花塞·线圈·清洗喷油嘴无异常气门间隙正常 现在故障依旧 大师们出哈意见
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你好,2009年奇瑞qq3,加过三元催化清洗剂和燃油宝,后怕伤车停用,当前这箱油没加过任何清洗剂和燃油宝,发动机抖动厉害,方向盘抖动厉害,怠速不稳,发动机故障灯黄灯常亮,早上打火费劲有几次打不着火,随后换个新电瓶,没坚持几天早上打火还是不行,排气管冒白烟喷水,我自己打开发动机舱发现点火线圈周围有些油,找了加维修店咨询,电脑检查是后氧传感器故障,现咨询下,这车到底哪里出问题了。谢谢。根据所述现象检查以下几点1.抖动厉害,怠速不稳检查点火线圈,火花塞,清洗节气门怠速阀,最好进气道积碳免拆清洗,效果不好检查缸压,气门间隙2.电瓶问题检查发电量,静态放电量,一般不大于50毫安。3.早上打火费劲,是起动机运转不正常吗,是电不足还是起动机需要保养更换。
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我的是10年qq3马瑞利系统,更换一个点火线圈后,出现怠速自动升高不稳,随后又更换了节气门,用了不到一个月,怠速依然自动升高不稳,电脑检测故障码,三缸喷油嘴开路,线路我看了没有接触不良的,现在是二,三缸控制电路故障,行驶中突然灭火跟加不上油,本地修车的让我去查电路,可电路我看了没有破皮或短路的地方,插头很严没有腐蚀,这个故障断电在启动就好使了,行驶一段又会出现此故障,行车电脑也换过!求解这种情况最好是使用示波器或者是二极管试灯,测试一下电脑的输出端,看看是否线束连接的问题。否则就要考虑是否电脑本身或者是信号传输的问题。
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你好,我是修理工,今天遇到一个奇瑞QQ,很老的车了,客户说不着车,急救。发现是4个杠的老式分电器点火头碳柈有烧蚀,简单处理开回修理厂。一路工作还算正常,回来后给客户换了一个新的分电器总成,打车正常,问题出现了,1缸不工作,有回火放炮,没有力量了发动机,拔缸线有高压火,于是怀疑喷油嘴,试灯试了正常,清洗了喷油嘴,雾化不是很好,但也不至于出现不工作。请问大师这怎么回事呢,我们来回来路上都还是正常的?
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奇瑞QQ308三缸车,0.8排量,马瑞利控制系统,现在出现燃烧不好,没力,行车起来有顿挫感,停车空挡油门可以加得起来,故障码显示随机失火,让修理厂修,基本什么传感器都换完了,缸压正常,油压也正常,后面又换了三个高压包,三个喷油嘴,也不行,怀疑电脑有问题,但师傅检测到喷油嘴和高压包的信号线一直给信号过来,说电脑板没问题,搭铁也全部刷新了一遍,结果还是一样,实在烦透了,请问大师们知道是什么问题吗?
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2010奇瑞QQ3仅上下班,现在4.5万公里,去年下雨淋了一天一夜后缺缸,检修换了一个喷油嘴,没多久检测行车电脑报警P0300(随机失火),冷车不启动,怠速不稳,一二档无力、抖动厉害、车突突,上个坡油门踩到底也不行,开空调后感觉都要死火了,点火后至少等1分钟后,怠速才能稳住,随机失火现象减轻。但是有的时候吧,又一点问题也没有,比如这两天天气好,放在室外白天暴晒晚上干爽,虽然手机连接行车电脑还是报警P0300,但是早上起来后,点火怠速稳得很,一二档开起来也没什么顿挫感觉,挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复,上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题,氧传感器不知道查没查,反正师傅说没问题,清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根,还专门加了一箱97号汽油,昨天汽油也烧完了,可是问题依旧,师傅有检查了油泵,清洗了半天,冲洗出很多黑水,今天问题依旧,师傅说换油泵,换了之后100%好。我现在有点怀疑了,已经遭了好多钱了,感觉无底洞呀,各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题?
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P0202故障怎么解决1.检查点火线圈和火花塞,二缸的可以和其他缸调换一下试试,2.拆车喷油轨总成测量一下二缸喷油器!也可以和其他缸调换一下试试!看看故障码是否有改变.3.先简单后复杂拆下来调换,如果故障码测量不是P2020的话就是调换的配件有问题了4.根据故障代码和故障现象初步判断是发动机二缸不工作造成发动机ECU报故障代码P0202,比如故障代码显示1到4就是一缸或4缸!5.重点检查喷油嘴的雾化情况.6.测量一下喷油嘴到发动机ECU的线路7.按照以上步骤逐一排查,不明白联系我
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我的车是奇瑞QQ308,10年的车跑了9万多。停车时间长打火困难,打着了抖动的厉害。嗯,您好,按照您的描述当前这种情况的话,有以下几方面需要重点检查和确认也就是说你也是这种现象的原因的话,那么有以下几点,第1个就是说我们这款车的发动机的气门间隙小。到时候可以拆掉气门室盖在冷车点火之前测量一下,测试一下。我们进气门的间隙的话,是需要在0.20~0.25毫米。排气门的间隙的话是0.25~0.30毫米。如果间隙小的话,就会造成冷车启动抖动。和启动困难。第2点就是我们进气歧管内部积炭过多,导致冷车启动的时候,我们的喷油量被我们的进气歧管管内壁的积碳所吸收,导致混合气过稀而造成发动机抖动和启动困难。第3点就是我们的火花塞已经严重老化损坏甚至点火线圈漏电高压线漏电。第4点就是我们的喷油器有问题。某一个喷油器存在漏油或者是喷油不好。这个可以通过拆掉之后检查和通过电脑诊断仪读取故障码,看看有没有报我们喷油器方面的故障。同时看有没有报缺缸缺火的故障。第5点就是我们的汽油压力低。在启动的时候汽油压力跟不上。这个可以做一下实际的测量,这个汽油压力的话,我们在开钥匙门的时候以及启动的时候,它的压力需要达到四bar.第6点就是我们燃油箱里面的汽油。汽油里面含水或者是汽汽油质量差,就会在车辆最冷的时候出现问题。就会出现这种现象。第7点就是我们的气门存在轻微漏气气缸压力偏低,可以按照我上面给你说的进行排查确认。也就是说这种故障现象的话,就在我上面说的这里面的某一种或者是多种原因导致。跑不出别的地方去。
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奇瑞QQ3。3缸发动机,这几天突然加速无力,最高跑70,有发动机故障码,电脑检测3缸失火,换了火花塞和缸线还是不行您说的这个情况,一般原因是积炭多或者喷油嘴损坏。喷油嘴控制线路断路。气缸压力低造成的。需要到修理店检查清除燃烧室积炭,检查气缸压力。清洗喷油嘴,检查汽油压力。修复相关线路。更换损坏的喷油嘴
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