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技师许晓蕾稍等一下 我给你发资料
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友还想问下机油泵平衡轴我是按机油泵对计号曲轴对计号,链条随便装的没按颜色没事吧
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技师许晓蕾有点的
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技师许晓蕾颜色和点对着
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友对着点,没对颜色,机油泵
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匿名网友点对准了,颜色没对
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技师许晓蕾那估计是要抖了
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匿名网友现在着车了,
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匿名网友有点抖
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技师许晓蕾那你再看一下平衡轴的正时吧
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匿名网友链条长度不是没变吗
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技师许晓蕾两边松紧度不一样啊
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技师许晓蕾如果不用对颜色 厂家就不会弄个颜色上去了
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匿名网友我拆的时候看了记号,就没对鏠条
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾我发的图片你看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾这里对的吧
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匿名网友对的
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匿名网友机油泵壳上有点
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技师许晓蕾点对了 链条钥匙应该就可以对着的
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技师许晓蕾链条颜色
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匿名网友那我没太在意想到点对好了,链条也是先从右边对好在装的涨紧器
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匿名网友气门没调好会抖不
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匿名网友轻微的
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技师许晓蕾气门一般不会的
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技师许晓蕾正时很有可能
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匿名网友大正时没对错
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匿名网友发车都正常
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匿名网友换了二棂凸轮轴
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技师许晓蕾正时错一个齿也是可以启动的 就是热车后会抖啊,你再检查一下两个正时位置吧
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匿名网友正时二个点曲轴一个点没错
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匿名网友要不我把排气门调三十丝试下怎么样
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技师许晓蕾也可以吧
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09年本田雅阁2.4排量,刚做完大修,启动急加速气门异响,热车后异响严重,进气门间隙现在调到20排气调到25,故障现象依旧。正时链条换的新的你好,这个情况需要检查一下气门间隙是否过大造成的这个异响声的了,或者调整气门位置不对而造成的气门间隙有一大一小现象而造成异响声的了,是否副气门没有调整到最佳的气门间隙造成的响声了,这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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03款雅阁2.4..大修后,发动机怠速有点抖,怠速稳定,换了平衡轴总成副厂的,不知是不是这平衡轴问题不还是气门间隙调小了,进气0.20,,排气0.25调节气门间隙
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7代雅阁,2.4,发动机型号K24A8,用双排不进,2次调整气门间隙,第一步1缸,2进3排, 发现3缸有个进气摇臂是松的,可以调整的状态,第二步,4缸3进2排,发现2缸有个进气摇臂是松的可以调整的状态,这是什么原因,正时都是对的,麻烦专修本田的师傅来看看你好,可以用单缸调整气门的方法,该方法简单,方便操作,摇曲轴,观察凸轮轴是在一个平面内,即气门关闭,气门关闭的装态下才可以对气门进行调整,一般进气门调0.20c,排气门调0.25c。分别冷车调整,和热车调整。
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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26万公里的七代雅阁,前段时间发动机无力,检查气门,发现排气凸轮轴磨损,更换后发动机怠速稳了,动力还可以,现在冬天零下十几度,车不好点过,要好几分钟才行,而且助力泵异响,感觉把车修坏了,请问打不着车是什么原因根据你说的现象,应该是冷的时候,发动机的启动转速偏低,或者说,启动能量偏低引起,得先检查一下你的启动机转速够不够?蓄电池电压够不够?和汽油压力这几方面?
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车型日本本田雅阁6缸2002年的 故障现象:热车无法启动(汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难) 维修历史:更换过怠速马达,火花塞,点火线圈,进气温度传感器,VGR阀,调整过发动机气门间隙,都无法解决问题。 观察:用仪器测试,当热车熄火后,进气温度就慢慢升高,当达到160华氏度时,启动就开始困难,当达到170华氏度时基本上一点火就熄火,其它工况一切正常。
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你好,我的车是03款的本田雅阁,2.0的,己行驶14万公里,保养都按时做,10万公里的时候做过气门间隙调整。现在发动机有一种嗒嗒嗒声,凉车比较明显,有人说是敲缸所发出的声音,需要大俢发动机,这个说法准确吗,如果大俢得多少钱?谢谢!
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你好,我的车是本田雅阁3.5排量的车,现在故障是P3400阀暂停卡在关闭故障,清码后跑几公里还会出现,已经打开前后气门室盖对里边进行清洗完毕,现在里边电磁阀无卡顿,前后摇臂机油控制电磁阀都有响声,前边是新换的,以为坏了,后来才发现没问题,也换过废气阀,机油也换了,也不管用,现在不知道怎么解决了,图中图片是我参照网上搜索的结果,只有阀体和电脑显示的故障是我本车的,请专家指导我一下该怎么办,不变缸真的你好,根据故障描述分析,此情况建议重点检查后摇臂机油压力开关,摇臂机油控制阀A,B到电脑板的线路,并测试摇臂机油控制阀,如果线路及这个摇臂机油控制阀都良好的话,接上专用诊断仪,并测试vTEc,油压为217Kpa或更大,如低于,检查发动机机油滤芯,滤网,发动机油道,发动机的机油泵,如油压正常,更换摇臂控制阀总成或替换电脑板测试。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s说是涨紧器坏了,因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音。大概1000至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我这个呢,不是说下雨不下雨它会发出声音,因为根据的天气寒冷的情况。
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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