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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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匿名网友陈师傅
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技师于雷可以用单缸调整法
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匿名网友我气门间隙都调好了
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匿名网友就想问这样正常吗
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技师于雷调好了就可以。
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技师于雷用单缸调整法检查
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技师于雷我一般都是用这个方法
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匿名网友怎么单缸调整
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技师于雷简单方便
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匿名网友方法是怎样的啊
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技师于雷调1缸,转曲轴,2缸进排气门关闭,调
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匿名网友2和3缸
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技师于雷总之进排气门关闭就可以调
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技师于雷这样不是很简单吗
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匿名网友没有曲轴正时点,不知道是不是上止点啊
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匿名网友1和4有点
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匿名网友2和3没有曲轴的点啊
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技师于雷不用看
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匿名网友不知道是不是上止点
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匿名网友不用管?
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技师于雷看凸轮轴就可以
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匿名网友那我先检查下
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匿名网友反正那个缸关闭,调整就行了?
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技师于雷进排气门关闭,凸轮轴不顶着就可以
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技师于雷对
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技师于雷就这样
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匿名网友好
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匿名网友我试试
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匿名网友陈师傅
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匿名网友不用管我说的那个吗
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匿名网友单次调整没问题就行了?
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匿名网友我2个进气,一个0.20一个0.25行不行
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匿名网友就是2个间隙可以没那么完全一样
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技师于雷没问题。
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技师于雷一般热车还需要调整一遍。
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技师于雷这样间隙才准
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匿名网友热车不调行吗
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匿名网友会出什么问题吗
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技师于雷最好调一遍,因为金属热胀冷缩原理
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技师于雷进气0.20,排气0.25这个数据调就可以
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢陈师傅
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匿名网友谢谢
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技师于雷不客气的
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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七代雅阁气门调整步骤,发动机,转到一缸上止点,可以调整,1缸的两个气门,3缸的排气门,2缸的进气门,,再转一圈,可以调整,4缸的两个气门,2缸的排气门,3缸的进气门。
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2、3缸 失火 掉换喷油系统、根据故障描述及问诊,建议按照提供的说明,冷机逐缸确认1234缸进排气门间隙是否正常,如无明显异常,建议将缺火23缸排气门间隙基础值放大0.02mm后,路试后测试处理
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请问02年雅阁缸线排列顺序1.02年本田雅阁2.3高压分缸线安装顺序: 2.查阅维修资料得知,高压分缸线顺序是1 3 4 2的。
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广州8代本田2-3缸无规则失火,2-3缸点火线圈和火花塞换新的,油嘴清洗,缸压11-13左右,请教大师四个火花塞点火强度一样吗?对比了吗?四个喷油器喷油雾化情况一样吗?对比了吗?进气歧管23缸有没有异物堵塞、积碳,进气门背部有没有积碳、密封性怎么样!缸压四个缸是多少,相差是不是在90千帕以内,如果测的缸压是11-13,那就有问题!希望能帮到你
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2缸 3缸缺火 多缸无规律缺火 车不抖 缸压正常 火花塞都换了 点火线圈也倒了 喷油器也倒了根据故障描述及问诊,结合故障码,建议冷机确认每个气缸的进排气门间隙,尤其2,3缸缺火气缸排气门间隙,对比1,4缸正常气缸,看是否有明显偏差,如偏差,进行参考调整
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怠速2缸3缸失火拔掉水温塞就好火花塞 点火线圈 喷油嘴都换了根据故障描述及问诊,结合故障码及数据流,建议冷机确认2,3缸气门间隙,尤其排气门间隙,对比正常其他两个气缸的大小进行确认,目测进排气凸轮是否腐蚀,初步判断可能2,3缸排气门间隙偏小导致
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08款本田雅阁启动发动机踩油门没反应过了几秒钟就正常 每次就这样你好,建议检查3缸的进气门,和排气门。修理3缸缸压。
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