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技师杨继坤根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动,导致这个故障出现使用万用表测量,限压电阻档测量老板 建议(先检查传感器的线路,机械方面的话,我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克,咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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技师杨继坤你好,老板,通过你描述的故障现象以及你这个更换的配件问题没有解决掉,这个你要检查一下他这个进气传感器,进气传感器到这个进气支管这边一个管路真空管这个有没有被吸扁的问题。因为这个车这个真空管连接管前面那个软的管路最容易出现老化,变软,站在那个发动机吸力运转过大,这个会把那个管路进行西边,然后从而进行压力传感器,这边无法识别到正确的进气数据,从而导致车辆这个出现熄火的问题,把这个进气传感器连接这个进气支管这边进行更换一下就可以了,老板真空管给他更换一下,
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技师杨继坤老板你好
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孙振伟杨老师你好,
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孙振伟报进气压力传感器电路故障冷车发抖并熄火
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技师杨继坤老板你好
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孙振伟真空管都没问题
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技师杨继坤你好,老板,咱这个故障的话,你这个传感器上面的真空管有没有更换。
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技师杨继坤真空管一定要给他更换掉,
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技师杨继坤有没有做更换,老板
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孙振伟硬管没换,软管换了
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技师杨继坤都给他换了,
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技师杨继坤全部给他换掉,
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技师杨继坤因为像你描述的你这些问题全部都被你检查过了,
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技师杨继坤还有一个问题就是这个进气压力在启动的时候数据是多少。
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孙振伟吹气都佷顺
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孙振伟36
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技师杨继坤三元催化这边都检查过,有没有堵
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技师杨继坤36的话也属于正常,稍微偏高一点,
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技师杨继坤正时皮带全部检查了,全部检查了吗。
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孙振伟三元催化没事
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技师杨继坤正时检查过吗
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孙振伟正时也很好
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技师杨继坤看过了吗
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孙振伟都检查了
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技师杨继坤全部都检查过了,
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技师杨继坤那你这个检查一下传感器的地线,
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技师杨继坤压力传感器的负极线,有没有接触不良呢?或者你直接给他短接一个电瓶负极线,试一下
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技师杨继坤传感器的,如果说线路有这个接触不良的话,会引起这个传感器性能故障,还有就是你在出现故障的时候,你有没有看到在那个进气压力数据是多少?有没有观察过。
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技师杨继坤故障状态下有没有观察过这个进气压力数据。老板
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孙振伟地线通,正极电压5v,信号线2.5ⅴ加油门信号线电压也变化
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技师杨继坤地线通我知道啊,但是你这个故状态状态下的话,可能它会产生这个线路电压不稳,有这个压降的问题,
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技师杨继坤所以说要考虑这个线路有存在这个接触不良,有压降的问题,
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孙振伟短期燃油修正在3至负0.8之间变换
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孙振伟老师你好,这个线路应该怎么检测
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技师杨继坤短期的话,这个没问题,数据看着都没问题,
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技师杨继坤在那个进气压力传感器本身就三根线,
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技师杨继坤供电5V,接地线。跟信号线,
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技师杨继坤
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技师杨继坤因为你这个机械方面已经排查的基本上都差不多了,
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技师杨继坤问题还是在咱那个线路电路上面,
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孙振伟电脑插头的线几号端子是进气压力传感器的浅
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孙振伟看数据流压力传感器在32至38之间变化
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技师杨继坤这个要跟你进行这个查查线路图,你把车辆名牌发一下
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技师杨继坤你把车辆名牌拍给我
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孙振伟
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤看一下老板,他这个总共就三根线,全部到电脑板的针脚上面都有针角到多少针脚,你可以测量一下线路
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技师杨继坤看一下线路有没有虚接接触不良的问题
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技师杨继坤还有老板,就是咱平台也有这个远程技术支持,这个不知道,你知道不知道?可以帮您这个进行远程技术视频指导维修
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技师杨继坤可以远程把咱这个问题解决掉老板
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技师杨继坤如果需要的话,咱这边也可以帮你进行远程诊断,视频诊断,把这个问题彻底解决掉老板
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孙振伟杨老师你好,主要测那些针角
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技师杨继坤你好,老板主要就是测量信号线以及供电接地这三根线路
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技师杨继坤到电脑版这边有没有这个接触不良的问题?用这个电阻挡测量
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技师杨继坤两边的插头全部断掉测量
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技师杨继坤或者咱那边也可以给你做一下远指导都是可以的
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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技师杨继坤
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技师杨继坤老板,这个企业微信的话,你也可以添加一下这边也可以帮你远程视频做一下诊断都是可以的,用你那手机微信扫一扫就可以添加了
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孙振伟谢谢杨老师,
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技师杨继坤好的,老板,如果需要的话,你可以添加过来,他有新能源课程在那边都可以免费发送给你
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孙振伟👌
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技师杨继坤好的
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技师杨继坤好的,你加一下,等一下我这你同意一下
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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别克凯越HRV05年1.6自动挡,经常无故熄火,无故障码,节气门位置传感器,碳罐电磁阀,进气压力传感器,氧传感器怠速马达,都换过了,一样行驶中熄火,有喷油有点火,死火后一打就着,死火之前加不上油,转速停留在500的附近,后来深度清洗节气门,用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了,到底是什么回事?检查是否进气漏气。检查汽油泵是否存在偶发性不工作。检查车上搭铁线是否虚接。
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06年1.8L的凯越,由于车主猛踩油门烧坏了曲轴,故更换一部二手发动机。换好后热车加油门故障灯容易闪,读故障码显示P0300失火检测。更换三元催化,点火线,高压包,火花塞,油泵,汽油滤芯,进气压力传感器还是一样,读氧传感器数据流正常,进气压力传感器数据正常,空气流量计数据反应正常 读失火数据显示二三缸失火。拔掉进气压力传感器或凸轮轴传感器故障灯就不闪,拔掉氧传感器,EGR,EVAP插头还是一样会闪。接下来还有什么问题吗?电脑版编程还是更换氧传感器?
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11年别克凯越1.6排量,热车容易熄火,开空调行车中易熄火,熄火后可立即着车,怠速抖动。更换过节气门,火花塞,点火线圈,分火线,汽油格进气压力传感器,清洗过噴油嘴。诊断仪读码,无故障码!车开起来都正常有力,就是慢车行驶不加油或等红绿灯的时候会突然熄火?到底哪里出了问题了?把碳罐管拔掉堵住试试
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2006年别克老凯越,早上车子打火正常,中午温度高,打火无力,发动机声音喘息,怠速不稳,排气管黑烟,修了好几次了,怠速马达,汽油滤清,喷油嘴,火花塞,节气门体已检查过清洗更换了,4S点做了除积碳,换了凸轮轴位置传感器,问题故障还是存在,请问是什么原因?你这个问题需要把汽油泵压力,机油压力,还有缸压,还有正时先都检查一下。你把水温传感器检查一下,读一下数据流,然后把我说的这些压力都检查一下。然后检查一下进气支管的压力传感器。
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别克凯越06年1.6排量,冷车不好启动,启动发动机几次之后就好了,热车偶尔开启有顿挫感和歇火的感觉,这个车的水温传感器,进气压力传感器,怠速马达,油泵,汽油格,点火线圈,火花塞,电脑板都是跟换了的。缸盖维修了,进排气门全换了,进气支管清洗了。依然这个问题没有解决。哪位大师遇到过?
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还是老问题,没有解决。冷车启动一次就着。车开一段时间,或者着火一段时间,熄火后马上打火就打不着。车放置一会就可以打着火。电脑检测没有故障码。更换了凸轮轴传感器,水温传感器,清洗了进气门,清洗了怠速马达,火花塞没有问题,高压线也打火,修车师傅说氧传感器问题,有照片,请专家们看看是否要更换?热车启动不了,是和氧传感器有关么?曲轴传感器未找到就没检测。 换了3家修理厂了,这个问题还没解决,真是懊恼。
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大师你好。 我这台别克凯越05年的车,十多万公里,上次开车太快发动机进水了,后来换了连杆1条和汽缸垫,气门,气门油封。修好之后一直会自动熄火无故障码。有时偶尔加油不起。 现在更换了,点火线圈,三元催化火嘴,节气门位置传感器,台速马达 ,还清洗了节气门,还会自动熄火什么原因?这车像神经一样。正常的时候,两三天都正常。不正常的时候,一天都会出现两次熄火。什么原因?建议检查完传感器本身线路连接之后安装没有问题的时候,那么对我们的这个自学习程序进行用诊断仪读入学习。
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08款别克凯越行驶276652公里,发动机怠速正常就是有点震,但是加油不震,启动难着车,亮凸轮轴传感器电路故障码,换凸轮轴传感器还是一样,换汽油格也一样震,检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样,节气门也洗过怠速正常,但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码,然后怠速就开始有点震,加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线?信号线启动通负电的么?如果是那是不是就电脑板有问题?
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还是老问题,没有解决。冷车启动一次就着。车开一段时间,或者着火一段时间,熄火后马上打火就打不着。车放置一会就可以打着火。电脑检测没有故障码。更换了凸轮轴传感器,水温传感器,清洗了进气门,清洗了怠速马达,火花塞没有问题,高压线也打火,修车师傅说氧传感器问题,有照片,请专家们看看是否要更换?热车启动不了,是和氧传感器有关么?曲轴传感器也更换了,问题依然存在?下面是用手机检测的数据,谁能解读一下,给出一个正确的方案。 换了4家修理厂了,这个问题还没解决,真是懊恼。
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