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技师张孟伦方向盘下护板下有保险丝盒,有说明的,看下,
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匿名网友
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匿名网友这里没有
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技师张孟伦门边上的总线检查下,主要看电压
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匿名网友这个别是尼桑颐达07年1,6排量的车
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技师张孟伦如果查不到就顺开关线路检查,
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匿名网友都是英文,就不知道保险丝在哪?
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技师张孟伦那你搜下翻译的
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大众帕萨特b5,04年款,左后升降玻璃无法升降,更换升降电机还是依旧,更换主控制器故障依旧,查看保险丝正常,请问如何排查?
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07年的上海大众帕萨特跑了201852公里现在的问题是电动座椅不工作把电动座椅下面的那个有四个插座的控制器的插头拔掉座椅就好了第二天又不行了升降器是空调那个显示温度的没有显示就不工作了把车子从新启动空调那个温度显示了升降器也好了过一下空调那个温度没有了升降器也没了车主之前来报修的时候是座椅升降器后视镜遥控器都没有建议方案:首先要检查的就是在四个车门同时不能用的情况下单独进车门模块,如果此时进不去的话。到393舒适中央控制单元T23/6 T23/9 端子去测量电压 这两条导线是393模块 输出的高低can (两条电压相加=5伏)如果没有电压的话 393模块内部问题,如果有电压 那么此时在J386主驾驶控制单元插头出去测量同样颜色的线 如果没有电压那么导线及某个节点出现虚接 等
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下(我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样)仔细排查线路
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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麻烦问下师傅这个打不着 什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机打不着,报这个主继电器故障,这个主继电器安装在雨刮积水板左侧保险丝盒内,需要先检查保险丝有没有烧蚀的然后再检查一下主继电器本身有没有问题,另外再检查一下保险丝盒里面有没有进水情况,这个主继电器的黑白色细线是控制线到了发动机电脑板,这边检查一下线路通断是否正常,然后就是主继电器本身如果都没问题的话,这边检查一下电脑板的插头线都正常的情况下,这边依然无法正常控制主继电器工作,那就是发动机电脑板有问题 建议:先检查一下继电器本身有没有问题,然后检查一下继电器到发动机电脑板之间的线路,这个底座有白黑细线的就是主继电器 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特b5升降器保险丝在哪您好。帕萨特B5升降器保险丝的位置是在主驾驶室仪表台的下方。 要是现在升降器不能够正常工作首先可以对保险丝进行检查看保险丝是否出现损坏,要是保险丝没有损坏,就要对开关进行检测,看按开关的时候是否有信号输出,要是开关这边没有信号输出,那么可以说明是升降器玻璃开关出现故障导致的,这种情况就需要对升降器玻璃开关进行更换。 要是测量信号已经定用到升降电机,但是升降电机这边没办法动作,那么可以判断是升降电机出现故障导致的,这种情况的话,就需要对玻璃升降电机进行更换。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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你好老我家有一个07年的帕萨特领驭漏电拔掉中央控制器就不漏了根据描述,07年的帕萨特领驭漏电拔掉中央控制器就不漏了,这边需要检查4个车门模块以及天窗和内饰顶灯,如果说这些全部断开依然漏电,只有断开舒适模块就不漏电了,这边就是这个舒适模块本身有问题
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大众13年的电瓶搭错电,发动不起来了根据描述,发你的保险丝位置,保险丝盒里面有数字的你仔细看下可以看到,机舱保险丝盒里面的是F19位置5A保险丝,仪表板左侧的是7号位置7.5A保险丝
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尼桑天籁故障灯保险在哪,尼桑天籁故障灯保险在哪个位置
尼桑天籁故障灯保险在哪,尼桑天籁故障灯保险在哪个位置 大家好啊,今天咱来说说尼桑天籁的故障灯和保险。你要是开着天籁,仪表盘上的故障灯亮了,别慌,咱来看看是咋回事儿。 故障灯的小秘密 首先,咱得知道故
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尼桑骐达空调保险丝在哪,尼桑骐达点烟器保险丝在哪揭开尼桑骐达空调保险丝和点烟器保险丝的秘密作为一名汽车爱好者,你是否曾经遇到过尼桑骐达空调或点烟器故障的情况?如果你不知道这些问题可能是由保险丝引起的,
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