-
技师王彬羽你好,检查继电器,线路开关
-
继电器是什么编号
-
技师王彬羽继电器盒子上有说明图
-
没有
-
技师王彬羽那就看看主控电脑,主驾驶工作台左下方
-
老款的帕萨特b5,1.8.舒适系统电脑是799Ah ,故障如下 1、遥控器锁门只能锁3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 2、遥控器开门只能开3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 3、右后视镜无法电动调节(使用左前门上的电动调节钮),但左前门正常使用 4、右前门玻璃升降器开关按上升玻璃下降,按下降,玻璃上升,其它3门正常 5、中控锁左前门开关无法控制右前门,其它3门能控制,但也是不灵敏,参照1和2 排查的项目 1、右前车门线束用万用表测量都是联通的,且没有相互短路的情况,线束插接件接口线颜色,线径也都和维修手册对照过,没有线束对插错的情况。 2、拔掉高音头和后视镜插头,故障依旧 3、车门两根can线经过测量和799c的插头连接良好,不存在短路、断路情况 4、拔掉右前车门线束中的两根can线,其它三门用遥控器非常灵敏,按一次三门都能开或者关,中控锁开关也恢复正常。 5-拔掉右前车门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到右前门控单元没有通讯的故障码,且通道数据显示除了右前门为0,没有与799c连接,其它3门均为1. 6-插上右前门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到所有4个门控单元没有通讯的故障码,但此时通道数据显示还是除了右前门为0,其3门它都为1 这是怎么回事,
-
故障案例:一辆行驶里程8万km的2007年大众帕萨特2.8 V6轿车。该车倒车时驻车辅助系统的蜂鸣器长鸣,系统不能如实地反映出车辆与后方障碍物的实际距离。 故障解决:检查分析:检测驻车辅助控制单元,发现后保险杠上的4个超声波测距传感器都有故障提示。4个传感器同时出现故障的最大可能是它们的公共部分有问题。根据驻车辅助控制单元传感器电路图分析,传感器1, 3端子应为传感的电源部分。拆下后保险杠,从插接器T6cb处,测量T6cbl6与T6cbl5之间的电压,为11.10V,正常。装复保险杠,在车辆后方无障碍物的情况下,读取各传感器的输出数据,它门分别是:255cm, 36cm,56cm和255cm。其中2, 3区的数据在不停地变化,而驻车辅助控制单元收到36cm的危险距离时,便会使蜂鸣器长鸣。将1, 2区数据对应的2个传感器互换,情况依旧。由此可见问题出在控制单元上。
-
背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。根据客户故障描述,车主反应在发动机大修之前并没有失火现象,大修后才有的故障,怀疑是发动机装配问题,建议返厂重新修理,该注意的地方已发送到对话窗口
-
背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
-
大众帕萨特领驭中控锁根据描述,大众帕萨特领驭中控锁不好用的话,这种情况先检查一下主驾驶地毯下面的黑色盒子舒适模块有没有进水,舒适模块进水中控锁就无法使用。如果模块没有进水解码仪进35中央门锁和46舒适系统进入系统读一下故障码然后再进行维修,如果解码仪进不去系统需要检查舒适模块的供电,搭铁以及通讯线路有没有问题,另外检查一下主驾驶左侧的保险丝有没有烧蚀的。这些检查全部正常,测量一下车门锁块上面的闭锁器电机试灯测量按压遥控器或者中控开关测量插头有没有信号电到,测量有信号电,更换车门锁,测量没电检查线路正常,模块的供电搭铁正常,更换模块。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台可以提供服务
-
大众帕萨特连着蓝牙突然没有声音第一大众帕萨特连着蓝牙突然没有声音了,需要进入蓝牙设置界面,将蓝牙连接的设备全部清除,然后重新连接蓝牙,看一下声音是否恢复。 第二如果声音依旧无法恢复,就需要按照导航开关机键不动,导航重启,看一下蓝牙声音是否能够恢复。 第三以上两种方法都无法恢复正常就需要更换手机判断一下是否是第三方软件软件原因,如果更换手机后故障依旧就需要进行导航软件升级。希望我的回答对你有所帮助,如果其他疑问可以继续提问咨询。
-
请问14年帕萨特降档搓顿怎么回事
-
2004年的帕萨特1.8t自动挡升升档慢怎么回事?
-
大师您好我这有一量13款的新帕萨特1. 8t的车子上坡的时候车子有敲缸的声音升档也很慢!平道正常!换了火花塞检查了三元崔化器也没有堵塞汽油压力也正常!麻烦帮忙解决一下!谢谢!
-
新帕萨特2013年,1.8T双离合尊荣,目前行驶55000公里,进入冬季早上气温在0度以下,早上开始行车1档变2档,2变3升档时,变速箱顿挫,有“吭_吭”的感觉,行驶五公里以上,上述症状全消失!!
-
大众帕萨特 插电混动 车窗升降故障怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致大众帕萨特 插电混动 车窗
新能源汽车故障
2024-03-28
-
众泰E200 车窗升降故障怎么回事?
众泰E200 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰E200 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致众泰E200 车窗升降故障,如:电动窗电机
新能源汽车故障
2024-03-28
-
大众朗逸纯电 车窗升降故障怎么回事?
大众朗逸纯电 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众朗逸纯电 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致大众朗逸纯电 车窗升降故障,如:电动窗电机
新能源汽车故障
2024-03-28
-
大众ID.3 车窗升降故障怎么回事?
大众ID.3 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.3 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致大众ID.3 车窗升降故障,如:电动窗电机
新能源汽车故障
2024-03-28
-
大众宝来·纯电 车窗升降故障怎么回事?
大众宝来·纯电 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众宝来·纯电 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致大众宝来·纯电 车窗升降故障,如:电动
新能源汽车故障
2024-03-28
-
大众探岳GTE 插电混动 车窗升降故障怎么回事?
大众探岳GTE 插电混动 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众探岳GTE 插电混动 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致大众探岳GTE 插
新能源汽车故障
2024-03-28
-
长安奔奔E-Star 车窗升降故障怎么回事?
长安奔奔E-Star 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安奔奔E-Star 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致长安奔奔E-Star 车窗
新能源汽车故障
2024-03-28
-
上汽大通MAXUS 大家5 纯电动 车窗升降故障怎么回事?
上汽大通MAXUS 大家5 纯电动 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS 大家5 纯电动 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导
新能源汽车故障
2024-03-28
-
江淮iEV6E 车窗升降故障怎么回事?
江淮iEV6E 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:江淮iEV6E 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致江淮iEV6E 车窗升降故障,如:电动
新能源汽车故障
2024-03-28
-
别克E4 车窗升降故障怎么回事?
别克E4 车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克E4 车窗升降故障常见原因1.电动窗机构故障30%的原因是电动窗机构故障导致别克E4 车窗升降故障,如:电动窗电机故障, 电动
新能源汽车故障
2024-03-28