电磁继电器

你好，标致308abs泵继电器，就是在机舱里面，保险盒下面的位置，一个黑红色插头固定的。就是继电器的位置，希望我的回答让你满意

你好，没有继电器，电磁阀一个电源线，一个电脑控制线！现在情况一直不工作，就是电脑没控制它工作！

该车ABS控制继电器位于发动机舱保险丝盒外面。

位置图片请参照我给您发的图，图片当中标的字母c就是这个电磁阀。

这个故障指示BCM请求IPDM向转向柱锁单元进行供电，转向柱锁单元向BCM反馈ON信号。出现这个故障着重检查一下保险盒及其CAN线路，以及转向柱锁的供电线路。最后就要考虑车身电脑本身了。

你好，通过你的描述，咱们进行了很久的测量，测量结果发现，模块供电搭铁正常，泵的电源也正常，建议更换右后轮速传感器，进行路试，不要先清故障码，插上不清，是以免造成故障干扰。跑一圈，让ecu自己先检测。

线路问题。

你好，根据你对故障现象的描述综合进行分析，建议重点检查电磁阀的阻值和线路

你好，这个没有继电器。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况就是abs的供电，有问题。这个电压来自保险丝，你需要检查保险丝进行确认，然后解决

继电器常开是指继电器线圈不通电时两触点是处于断开状态,通电后,两个触点就闭合的意思。继电器常闭是指继电器线圈不通电时两触点处于断开状态,通电后两个触点就断开的意思。 常开触点 在常态（不通电）的情况下处于断开状态的触点叫常开触点。 常闭触点 在常态（不通电、无电流流过）的情况下处于闭合状态的触点叫常闭触点。 常开——NO（normal open）通常情况下是断开状态，即线圈未得电的情况下断开的。 常闭——NC（normal close）通常情况下是关合状态，即线圈未得电的情况下闭合的。 继电器常开意思是线圈不通电的情况下，继电器两触点是不接通的，当线圈通电后，两个触点就闭合。一般用“H”来表示。常闭意思是线圈不通电的情况下，继电器两触点是闭合的，当线圈通电后就断开。一般用“D”表示。 小型电磁继电器最常用的三种类型就是常开型、常闭型、转换型。继电器线圈在电路中用一个长方框符号表示，如果继电器有两个线圈，就画两个并列的长方框。同时在长方框内或长方框旁标上继电器的文字符号“J”。 继电器一般有可以反映一定输入变量的感应机构，对被控电路实现“通”、“断”控制的执行机构，还有对输入量进行耦合隔离，功能处理和对输出部分进行驱动的中间机构。 继电器可以扩大控制范围，当多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。

这个故障码判断应该是ABS内部的继电器出问题了，这个是集成在ABS泵上的。需要更换。

你好，首先检查ABS泵的供电，搭铁是否正常，如果供电搭铁都没问题，一般都是ABS泵内部虚接脱焊导致的。

电磁圈继电器在泵里面 ，这故障码需要打开钥匙测量泵插头是否有3条电源线是的点亮功率试灯，2条搭铁线是否正常。没有问题需要更换泵。

你好，你这个检查一下ABS泵的供电搭铁是否正常，你这个就是供电的问题导致的。