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技师张江海你好，检查一下正时，应该是链条跳齿了，这个应该是老迈腾的，谢谢 -
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技师张江海正常这个ea888建议10万公里以后检查一下正时 -
走过从前是老款迈腾
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技师张江海多少公里了 -
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技师张江海检查一下正时把 -
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技师张江海应该是跳齿了 -
走过从前十万了，这个好修理吗，就在这几天正时那里有油漏
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技师张江海好修理了 -
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技师张江海建议拆正时检查一下 -
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技师张江海这个车烧机油吗，5000公里烧多少机油 -
走过从前好的，那线路需要检查吗，
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走过从前如果修理需要多少钱
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技师张江海如果传感器换了问题没有解决 -
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技师张江海基本就是正时的问题 -
走过从前传感器已经更换了，还是不行，前几天正时那里漏油的，地面有两三滴
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技师张江海正时主要就是一个是链条，还有一个就是涨紧器 -
走过从前这个维修还是更换？需要多少钱
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技师张江海建议拆正时检查 -
走过从前哦
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技师张江海我的建议就是更换链条跟涨紧器就可以了 -
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技师张江海应该是正时跳齿了 -
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技师张江海这个属于正常现象 -
走过从前需要多少钱
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技师张江海换了传感器没有解决问题，基本就是正时的 问题 -
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技师张江海几百块把 -
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技师张江海每一个地方的价格不同，，不好说 -
走过从前好的，非常感谢
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技师张江海我的建议更换链条还有就是涨紧器 -
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技师张江海别的不需要更换 -
走过从前好的，我明天去看看
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走过从前谢谢你
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技师张江海正常都是一套更换的，其实主要的问题就是链条还有涨紧器
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*汽车在起步是一阵阵的抖动，然后电脑查凸轮轴传感器位置g40然后我换了传感器还是这样，火花塞也换了，我把正时一套也换了，还是这个毛病。还是这样，匀速行驶阵阵的仪表盘闪下发动机故障，就闪一下就没了，请问这是怎么回事。急！
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汽车在起步是一阵阵的抖动，然后电脑查凸轮轴传感器位置g40然后我换了传感器还是这样，火花塞也换了，他们说是正时链条过齿了，我也换了，还是这样，匀速行驶阵阵的仪表盘闪下发动机故障，就闪一下就没了，然后就听到前面机子响，给油就咯噔咯噔的唑车，，是不是发动机坏了用示波器看波形，确定故障
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汽车在起步是一阵阵的抖动，然后电脑查凸轮轴传感器位置g40然后我换了传感器还是这样，火花塞也换了，他们说是正时链条过齿了，我也换了，还是这样，匀速行驶阵阵的仪表盘闪下发动机故障，就闪一下就没了，然后就听到前面机子响，给油就咯噔咯噔的唑车，修这个破车花了好几千了，到底是什么问题。。。
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汽车在起步是一阵阵的抖动，然后电脑查凸轮轴传感器位置g40然后我换了传感器还是这样，火花塞也换了，他们说是正时链条过齿了，我也换了，还是这样，匀速行驶阵阵的仪表盘闪下发动机故障，就闪一下就没了，然后就听到前面机子响，给油就咯噔咯噔的唑车，修这个破车花了好几千了，到底是什么问题
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大众迈腾一加油门就亮EPC灯，热车了打不着火，冷车了就可以启动，然后用电脑检测报故障码00835凸轮轴位置传感器信号过大，00833凸轮轴位置传感器信号不可信，换了凸轮轴传感器，和凸轮轴磁铁，还有凸轮轴也换了，正时也换了，还是一样，请问这是什么原因你现在报了这个故障需要先把这个问题先解决了来，还有你可以吧传感器加热和电脑版加热观察一下，凸轮轴位置传感器是霍尔传感器，三线一个供电一个打铁一个信号，当传感器感应到信号盘就会输出信号电压信号盘离开了就会断开，传感器供电搭铁正常启动发动机没有信号电压输出说明传感器损坏需要更换传感器，
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07老迈腾！今天路上行驶中 异常抖动 然后屏幕报警Epc 发动机故障维修站 熄火后重启无法启动 过了大概一个小时 开车又可以启动 感觉这个故障热车且连续跑一会儿才会报警 回家后用5053看了下 查到一个故障码 凸轮轴位置传感器电路 范围/性能 换了个凸轮轴位置传感器还是报警
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你好 我是2.0T迈腾 6速的DSG 现在三档匀速行驶有颤动感 就是一顿一顿的 如果在四档滑行降到三档的时候也是一颤一颤的 起步不抖 换挡平顺也还行 偶尔3换4档瞬间抖两下 五档换六档转有时候回落的慢 是什么情况 前几天换的火花塞 点火线圈 高压油泵 汽油泵 凸轮轴调节阀 和三位四通阀都换了 也没解决 这是什么情况 没有故障码根据描述，需要先检查一下发动机和变速箱系统有没有故障码然后再检查空流以及节气门和发动机是否存在缺缸现象排除这些需要检查变速箱
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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过 以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱 我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了 我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了 后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测 当时开着火 车突然就缺缸了 我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了 就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了 胎压检测仪表等也不显示了 我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了 我真害怕以后出门掉链子 求求哪位大神帮帮我 为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊？根据你的描述，如果4个汽缸都有断火，检查火花塞如果发黑，可能是高压油泵内漏引起的。
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你好，我是大众迈腾车主，最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳，行驶中有顿挫感，发动机故障灯亮了，找修车的师傅检查后，是因为加油跳枪后又多加了一点，汽油进入碳罐堵塞造成的，建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开，但是依然有顿挫感，好像还费油，问我这样来下去行吗？还是直接换碳罐？如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面，实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的，但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常，比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
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老迈腾07年的漏油老板让换油底壳还有气门偏盖，装起来才发现缺缸抖动非常厉害。结果师傅就把凸轮轴位置传感器的一个螺丝送了这一下，立马就不抖了，就一个螺丝其它都上紧了，就松了一下就好了，紧上之后还是很抖链条听着也有断断续续的异响。结果查了半天也没查出来什么故障，结果就交车了，这没有什么事吧，还有就是为什么松一下螺丝就好了呢？是不是可变式正时啊，或者在调试点火提前角
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