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技师李文权缸工作不好,更换火花塞!希望能帮到你
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2012款东南V5。2013年6月上牌,跑了将近十万公里,最近用cng跑车的时候油门正常加速或者匀速行驶过程中发动机偶尔抖动,感觉油门断断续续的给补上油似的,节气门洗了不到一个月,机油机滤新换的,刹车油,助力油换了一个月,防冻液补过没换过,求大神!
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车子是06年自动档凯越,车子在正常行驶中,突然车子发动机转速3000多转,速度只有20多公里每小时,怎么踩油门速度都上不去。行驶过程中感觉油门断断续续,随时要熄火一样。等红绿灯车子很抖动,重新点火数次还是一样。最后以20多速度行驶近十五分钟左右变正常状态速度上去了转速也没那么高自动挡加速时发动机转速上升车辆跑不快可能变速箱离合器打滑,变速箱内部其他故障等,油门断断续续检查发动机系统有没有故障,油泵压力,火花塞高压线等
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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你好 前几天亮了发动机故障灯,电脑读出显示燃油过稀,清洗了节气门,更换了汽油滤芯,清洗了喷油嘴,故障灯消除,2档正常加油门时会有突然断油失速的感觉,之前在高速上80几码行驶中也会有这种断油失去速度的感觉,松油门重新踩又正常了,请问是什么原因你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是进系统看是否有漏气导致的
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尚酷1.4双涡轮的,五万公里,2010年的车,前几天洗了节气门喷油嘴,正常行驶中着火状态突然失去动力,然后故障灯就亮了。过一会感觉有动力了,但是油门踩到底转速和速度也上不去了,等转速慢慢升到3000转左右突然间又恢复动力。猛拆油门无法加速,但缓踩油门会加速,但提速很慢,4s点说是水泵上的电磁阀坏了建议更换,故障码显示的是机械涡轮机械故障。
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d档等红绿灯,车子会突然抖动一下,怠速会掉下去一点,然后又恢复,起步时,踩油门,会感觉动一下停一下,车子在行进过程中,偶尔也会感觉好像突然没给油,顿一下然后继续加油,车子动力会下降,不是发生在换挡的时候,节气门洗了,进气洗了,火花塞换了,发电机也测了,依然没有解决!常规的清洗保养维护都做了,检查一下氧传感器数据。
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我的车已经行驶了8万公里,两个月前正常行驶时加速时突然发现加不上油并且突突的响声,慢慢的开到修好理厂经检测四缸无缸压气门次了。修理厂给更换了四缸气门并且更换了正时链条,修完后感觉起步时发动机有点吐露感觉是动力不足行驶中或上坡、乘坐满员时加油明显的感觉动力不足。发动机声音也比原来大了加速时排气管发出屁屁啦啦的声音。请专家给判断一下看具体故障码才行,有可能还是正时不对
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专家好!我是现代悦动出租车油气两用,起初车子出现动力不足,耗气量大,小油门车子冲,特别怠速是加油门的一瞬间没反应,机油灯还亮一下。换了火花塞和点火线圈,气也调了,还是不行,电脑检测显示2缸偶发失火,还有正常行驶稳住油门有时感觉动力断断续续的,排气管突突响,仪表转速指针肉眼观察无明显摆动。。前几天换了1.2缸的点火线圈,没想到车子的问题感觉不到了,动力强了,丢油门加油门也没顿挫感了,就感觉车好开了。今天又不行了,油门好重,耗气量也大了,加油门闷闷响,发动机声音不脆。从情况来看烧油,烧气都有这样的问题,那么可燃物的可能性并不大,主要检测下看看火花塞黑不黑,另外检测下看看缸压有没有问题的,另外检查一下曲轴位置传感器看看。
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2011年进口宝马325i,目前57000多公里。发动机出现持续的不规则的抖动,抖动的频率和大小都不规则。该情况在怠速和形式状态下都有出现,行驶过程中明显感觉油门不顺,加速断断续续,并且转速持续抖动不能保持。速度超过80后发动机报警灯亮,但机油、水温以及其他各项指标都好,没有故障信息。重新启动发动机后故障灯灭,但如上抖动情况依旧。又行驶一段后速度超80发动机故障灯再次亮。但各项指标依然正常,没有故障信息。 车子刚做完保养2个月,大约在56000多公里时清洗了节气门。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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小车跑长途动力下降的原因,汽车跑完长途后动力不行
车子跑长途后动力变好,是错觉吗 咱河南话说“事是这,理不是这”,有些车友说跑完长途后,感觉车子动力变好了,这是错觉吗?其实啊,这主要是因为发动机的行车电脑(ECU)在起作用。 ECU 的自学习功能 E
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