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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!这个是氧传感器的问题
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为**1要换氧传感器吗?
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技师陈新安氧传感器有一组加热线圈,加热线圈阻值过大就会报这个故障码
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技师陈新安是的
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为**1气缸列1,氧传感器1是那个位置的?
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技师陈新安副驾缸列1,主驾缸列2
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为**1哦,那氧1是前,氧2是后是这意思吗?
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技师陈新安你把氧传感器的6根线插头拔了,点火开关打开,用万用表把这6根线电压测量一下,发我看下,没问题的话直接更换氧传感器就可以了
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技师陈新安是的
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技师陈新安传感器1前氧,氧2后氧
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技师陈新安万用表一头搭铁,一头分别测量一下插头端子电压分别多少
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为**1测车上的插头端吗?
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为**1还有一个问题,就是车上插头有红黑,这从红黑分左右吗?
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技师陈新安是的
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为**1那红的是那边,黑的是那边
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为**1你好,红黑插头分左右吗?
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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为**1我知道,我是说,车上的前后氧传感器插头有4个,前2个,后2个,有红黑之分,红的插头是插列1还是列2这个有没有标准?
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为**1有没有区分。
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技师陈新安
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技师陈新安你测量前氧副驾驶这一侧的
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技师陈新安副驾驶这一侧是缸列1
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为**1好的
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技师陈新安嗯
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为**1测完拍照给你。
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技师陈新安嗯,你可以直接写在纸上,拍照发我
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为**1好的👌
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技师陈新安嗯
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为**1
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为**1你好,测完了
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为**1你看看
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技师陈新安你好!线路正常,更换氧传感器
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为**1第一个是报故障的,
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技师陈新安你这个启动再测量一下
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为**1好的,氧传感器是新换的
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技师陈新安插头上应该有一根12v电源的
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为**1启动车测量吗?
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技师陈新安你这个电源没有你,启动测量一下
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为**1行,我知道了。
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技师陈新安嗯
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技师陈新安氧传感器插头有一根加热电源是从保险丝过来的
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为**1刚测完电压装上启动了一下车,怎么又出来了一个故障
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为**1
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为**1你意思是检查一下保险盒吗?
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技师陈新安这个需要检查进气温度传感器的插头是不是松了
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技师陈新安要么线断了
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为**1哦
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技师陈新安嗯
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为**1那氧传感器故障的需求检查保险盒吗?
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技师陈新安如果启动测量也没有电源,就需要检查保险丝
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为**1保丝在那?
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技师陈新安车辆铭牌发给我
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为**1铭牌在哪?
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技师陈新安车门边上和机舱找一下
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技师陈新安你启动后有没有12v电源,有的话就不用检查保险丝
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技师陈新安万用表一头搭铁,一头分别测量插头的线,启动测量
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为**1我测完就装上了,晕。
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技师陈新安😂
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为**1先看看保险丝
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技师陈新安好把
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技师陈新安车辆铭牌发给我
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为**1是这个吗?
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为**1
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技师陈新安我找下
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为**1好
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技师陈新安雨刮积水板下面的左侧的保险盒14号15A保险丝
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技师陈新安氧传感器插头上的白红线是电源线
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为**1好的,我再查查。
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技师陈新安嗯
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技师陈新安氧传感器的3号红白是电源
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为**1
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为**1那个是14号?
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技师陈新安有数字,
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技师陈新安要么你把里面的保险都测量一下
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为**1数在在哪,只有12个小的,一个还空着的。
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技师陈新安保险丝供用的,如果保险丝有问题,不会只报缸组1,缸组2也会报码
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技师陈新安你这个情况要么就是缸组的1氧传感器电源线到保险丝之间出了问题
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技师陈新安
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气缸列1氧传感器1.泵电流断路 气缸列1氧传感器2.泵电流断路你好,根据你的描述这种情况,你得首先检查一下加热线的电压,看一下有没有问题,如果电压没问题那就是氧传感器的问题。
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气缸列1氧传感器1.泵电流断路先检查供电和搭铁有没有问题 如果没有问题的话就直接换掉传感器 传感器一定必须得使用原厂配件 发动机正常工作 氧传感器才会供电工作这是正常现象啊 你火线都有了 地线也有了 这就是痒传感器有问题 换掉氧传感器就可以了
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气缸列1氧传感器1,泵电流断路你好,根据你的描述,你的这种情况已经确定线路是没有问题的,那就还是氧传感器本身的问题。
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气缸列1氧传感器1.泵电流断路根据你的描述交流分析,氧传感器和电路这块可以排除,问题点应该是出现在于电脑板这块,不过你可以跳过这个问题,先处理热车不好启动这个问题!热车不好启动这个问题建议检查喷油嘴是否存在故障。如果处理好热车不好启动的问题之后,那个氧传感器问题还是没能得到解决,那么建议检修或者更换一个全新的发动机电脑!
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气缸列1.氧传感器1泵电流断路你好,根据故障码的显示,故障码显示的是线路断路,所以说我还是怀疑是线路上面的问题,并不是传感器和电脑的问题,我建议你再仔细检查一下线路。
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奥迪q7报p0040气缸列1-传感器1/气缸列2-传感器1交换-不可信信号根据维修技师描述 又可能在 维修的时候传感器本身按错了 气缸列1 和气缸列2 的位置安错了
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氧传感器1气缸列1信号过浓读取数据发现气缸二的空燃比控制负5,混合气过浓,需要更换喷油嘴以及清洗积碳,待混合气问题解决后,观察混合气调校两边都是一样的时候,然后再看氧传感器数据能不能恢复正常
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氧传感器1气缸列1信号过浓1.如果是123缸的火花塞发黑,你就把它对调到,456缸那边去,然后把火花塞全部清洗干净, 2.对调完之后再出去跑一圈,再把火花塞拆出来看一下,有没有转移,我现在是怀疑你123缸的喷油雾化不好导致燃烧不充分, 3.如果对调,转移的话,就要更换三个喷油嘴
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07年的奥迪Q74.2故障灯亮,修理厂更换了火花塞,点火线圈,氧传感器,跑跑就亮了,电脑测出来的是氧传感器1气缸列1混合气浓,气缸列2混合气稀,还有就是5.7.2失火!问问各位大师这是什么情况!气缸列2合气过浓。可能就因为你5和7缸喷油嘴不好。列1检查废气管是否断裂,进气歧管密封垫是否老化以及喷油嘴密封圈是否破损。氧传感器换个原厂,并且三元催化清洗
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06年奥迪Q7,4.2气列缸1氧传感器,线路到电脑版图气缸列1G39前氧的加热线是4号红棕线这根是加热负极电脑板控制,这根线到了电脑板的大插头的51号红棕线
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气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2
气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障,特别是气缸列1氧传感器2的故障,那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影
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氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模
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锐志氧传感器故障码,锐志氧传感器组2列1故障锐志氧传感器故障码在汽车维修中,锐志氧传感器故障码是一个常见且重要的问题。当锐志氧传感器组2列1出现故障时,车辆性能可能会受到影响,并导致尾气排放问题。因此
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